今天小编分享的汽车经验：蔚来拟发行10亿美元可转换优先债券、理想汽车称没有计划造手机，欢迎阅读。
国内资讯
1. 蔚来拟发行 10 亿美元可转换优先债券
2. 李想回应：理想汽车没有计划造手机
3.25.99 万元起，极越 01 开启预售
4. 安兔兔回应高合自研座舱平台跑分质疑
5. 合作比亚迪，壳牌最大充电站开业
国外资讯
1. 马斯克与以色列总理会面，谈及人工智能
2. 将淘汰 CarPaly，通用「挖角」苹果高管
3. 保时捷 718 Boxster EV 内饰首曝
蔚来拟发行 10 亿美元可转换优先债券
今日，蔚来发布公告，该公司拟发行本金总额 5 亿美元于 2029 年到期的可转换优先债券 ( 2029 年债券 ) ，及本金总额 5 亿美元于 2030 年到期的可转换优先债券，视乎市场情况及其他因素而定。
公司拟向债券发行中的初始购买者授予可自债券发行日期（包含该日）起计 30 日内行使的选择权，以增购最多本金总额 0.75 亿美元的 2029 年债券及增购最多本金总额 0.75 亿美元的 2030 年债券。
公告发布后，蔚来美股盘后跌幅超过 4.5%，随后进一步扩大至 5.77%。
二季度财报数据显示，蔚来汽车二季度净亏损 60.56 亿元，同比扩大 119.6%，环比扩大 27.8%；上半年净亏损 109.26 亿元，同比扩大 139.07%。
按照上半年 5.46 万辆的交付量计算，蔚来平均卖一辆车亏损 20 万元。
截至 2023 年 6 月 30 日，蔚来的现金储备为 315 亿元。如果此次成功发行 10 亿美元可转债，加上 7 月完成的来自阿布扎比投资机构的 7.385 亿美元战略性股权投资，蔚来的现金储备预计将达到 440 亿元。
李想回应：理想汽车没有计划造手机
今日，理想汽车照例发布周销量榜单，数据显示，上周理想的销量为 0.91 万辆，9 月 1 日至 9 月 17 日，理想累计销量为 2.01 万辆。
理想汽车创始人李想发布微博称，为了避开亚运会周边物流潜在的影响，理想和供应商最近两周提前采用周末不休息的方式进行生产，因而近期交付量提升并非因扩产导致。
李想称，理想会在 9 月底和国庆期间停产更新工厂，全部更新双班生产。
目前，理想能够在本月实现月订单过四万，李想预计，月交付过四万大概率在 11 月。言下之意，9 月交付量应该会保持在 3 万多辆的水平。
针对目前网传理想汽车将进军手机行业一事，李想回应称，目前没有计划造手机。
他还表示，理想研发、运营、智能在内的团队，过去八年来自于手机品牌的人才至少占比 15%，所以不是最近才有的。
25.99 万元起，极越 01 开启预售
今日，极越 01 正式面向用户开启预订，预售价 25.99 万元起。
同时，极越 01 的首批量产车在吉利杭州湾智慧工厂正式下线，正式进入批量生产阶段，为 10 月上市交付做最后的冲刺。
极越 01 基于吉利 SEA 浩瀚平台打造，车身长宽高分别为 4853/1990/1611mm，轴距为 3000mm，定位中大型跨界 SUV。
新车将搭载永磁同步电机，最高功率 400kW，零百加速 3.8s，CLTC 最高续航里程达 720km，并拥有 CDC 实时阻尼可调减振器、Brembo 高性能运动卡钳等配置。
智能化方面，新车将首发搭载高通骁龙汽车数字座舱平台 8295 芯片，配备 35.6 英寸 6K 一体大屏，支持全網域全离线语音识别，速度可达 500ms。
此外，新车搭载双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，并由百度 Apollo 高阶自动驾驶能力赋能，目前点到点领航辅助 PPA 已经跑通。
安兔兔回应高合自研座舱平台跑分质疑
昨日，高合汽车总经理徐斌发布微博预热了高合自研的「高算力智能座舱平台（代号 007 平台）」，以及第二天举行的「高合展翼日」。
徐斌表示，该平台「采用创新芯片并联和车规级大系统开发方式，首次让旗舰芯片登陆车机」，通过安兔兔軟體进行跑分，成绩最高达 117 万分，AI 算力达 96 TOPS，并将于年底开启内测。
随后，安兔兔发博称，安兔兔表示，车机版查无此分，随后徐斌回应将于第二天公布测试录像。
今天下午，徐斌发布了高合 007 平台的安兔兔车机版联网跑分视频，成绩为 1267314 分。此外，在测试前及测试结束后，螢幕均显示了 WiFi 圖示。
徐斌发布的微博信息显示，「新车基于现款 HiPhi X，搭配高通 QCS8550 芯片进行测试」，而这一芯片，为高通于 2022 年底推出的旗舰级手机芯片第二代骁龙 8 的物联网版本。
随后，安兔兔发博回应了这一测试视频，称「该成绩未经联网验证，安兔兔不予认可」。
而徐斌随后又在微博中分享了 007 智能座舱平台的一些核心信息，称首发的是高通 QCS8550 芯片，基于 007 平台的分布式运算架构，高合已经在和几家国产芯片厂商沟通，努力让华为海思麒麟等中国芯也能尽快上车。
徐斌还称，QCS8550 拥 96 TOPS AI 算力，首次能支持 Transformer 本地运行，可实现采集语音无需上传云端即可实现本地化 AI 处理，该芯片性能及售价也均高于 8295。
此后，安兔兔再度回应，称其推出车机版的初衷是让大家了解车机的硬體配置以及性能，「若车企拿着没联网验证过的成绩去宣传，成绩有问题的话是谁来 " 背锅 "？」
合作比亚迪，壳牌最大充电站开业
今日，壳牌中国官宣，壳牌全球最大规模电车充电站在深圳开业。
充电站距深圳机场航站楼 2.5 公里，共配置 258 个快充桩，由深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司运营。
官方表示，在试运营期间，该站每天为超过 3300 辆电动车充电，而场站屋顶铺设的太阳能光伏板发电量达 30 万度 / 年，将全部用于车辆充电。
壳牌称，除充电外，该站还将为顾客提供壳牌优选便利零售、壳牌咖啡、餐饮、自动贩卖机和休息室等服务。
马斯克与以色列总理会面，谈及人工智能
据外媒报道，当地时间 9 月 18 日，马斯克与以色列总理会面，后续一同参观弗里蒙特工厂并试驾了 Cybertruck。
在后面的一场直播活动中，马斯克与以色列总理就 X（原推特）、人工智能等问题展开讨论。
马斯克透露：X 将开始每月向用户收取少量费用，以打击该平台上的机器人和垃圾邮件。
在此次谈话中，双方并未涉及建厂以及引进新车等相关内容。
将淘汰 CarPaly，通用「挖角」苹果高管
据外媒报道，为打造自有车机系统以淘汰 CarPlay 和 Android Auto，通用于近期聘请了 Apple Pay 和 iCloud 的前董事入职该公司軟體服务部门。
新入职的通用軟體和服务副总裁 David Richardson 在入职通用前曾于苹果工作近 12 年，其在苹果的最后一个职位为云基础设施总监，负责监督 iCloud、FaceTime 和 Siri 等团队。
此外，通用还聘请了苹果前员工 Baris Cetinok，其在苹果公司工作 9 年，并于 2021 年离职，在苹果任职期间，其担任了 iCloud、Apple Pay 等数字服务的产品管理和营销高级总监。
两名新入职通用的员工将向负责軟體和服务的高级副总裁 Mike Abbott 报告，而 Abbott 同样为苹果前员工，曾在今年稍早前入职通用，向通用 CEO Marry Barra 汇报。
全新的軟體团队由 Abbott 牵头，领导一支全新的集成端到端軟體组织，专注于开发车辆軟體技术和解决方案，这就汇集了軟體定义车辆和作業系統、信息和数字技术、数字业务三方面的功能。
在今年 4 月，通用曾表示，将在新一代电动车型中逐步淘汰 CarPlay 和 Android Auto 互联功能，转而使用通用与谷歌共同开发的车机系统，而通用旗下别克、凯迪拉克、雪佛兰和 GMC 等品牌车型会相继启动更换流程。
据悉，新系统将首搭 2024 款雪佛兰开拓者 Blazer EV，将集成导航、Super Cruise 等专属服务，并内置 Spotify、Audible 等应用程式。
而通用旗下的燃油车型将不受上述计划影响，将继续配备 Apple CarPlay 和 Android Auto。
保时捷 718 Boxster EV 内饰首曝
近日，有外媒曝光了一组保时捷 718 Boxster EV 的内饰谍照。
从内饰谍照来看，新车采用了仪表屏 + 小尺寸中控屏的中控布局，且配备了双 Type-C 接口，中控区網域布有多个实体按键，可进行控制空调开关等。
据悉，新车将采用保时捷为其小型电动车打造的全新平台，其部分组件将与其他车型共享，并且或将配备部分来自 PPE 平台的硬體。
目前，718 Boxster EV 将采用单电机后驱配置，目前尚未知晓其是否将采用双电机四驱。
根据今年 3 月保时捷在年度发布会上透露的纯电产品规划，纯电版 718 将于 2025 年左右推出，Cayenne 纯电版将在 718 之后推出。
（完）
