今天小编分享的汽车经验：小米汽车入榜！新能源厂商销量榜来了，欢迎阅读。
乘联会数据显示，2025 年 2 月国内乘用车市场零售销量为 138.2 万辆，同比增长 25.6%，环比下降 26.4%；2025 年 1-2 月累计销量为 317.6 万辆，同比增长 1.1%。其中，2 月新能源乘用车零售销量为 68.2 万辆，同比增长 78.6%，环比下滑 8.4%；2025 年 1-2 月累计销量为 142.6 万辆，同比增长 35.1%。
从 2 月新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、小鹏汽车、特斯拉中国、理想汽车、小米汽车、零跑汽车。其中，涨幅最高的是小鹏汽车，同比增长 610.3%，而特斯拉中国同比下滑 11.2%。
数据显示，2 月特斯拉中国销量同比下滑 11.2% 至 26777 辆，其中特斯拉 Model Y 销量为 8006 辆；特斯拉 Model 3 为 18771 辆。市场认为，Model Y 销量低迷原因是其进行了改款。新款 Model Y 于 1 月 10 日官宣预售价为 26.35 万元，新车针对外观、内饰设计及配置等方面进行更新。对于特斯拉而言，在国内市场不断推出新车型的背景下，车型更新换代步伐缓慢以及产品线单一已成为其发展瓶颈。此前特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克表示，预计特斯拉将在上半年推出一款价格更实惠的车型，基于此，2025 年特斯拉销售额将增长 20% 至 30%，不过从目前的情况来看，特斯拉能否实现这一目标仍是无知数。数据显示，2025 年 1-2 月，特斯拉中国累计销量为 60480 辆，同比下滑 13.6%。
相比于特斯拉中国，2 月小鹏汽车销量的涨幅则非常的迅猛。2 月小鹏汽车同比增长 610.3% 至 27951 辆，其中，小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 销量分别为 15312 辆和 7226 辆，自从这两款车型上市以来，小鹏汽车一路逆袭而上，今年前两月累计销量为 56291 辆，同比增长 377.6%。按计划，2025 款小鹏 G6 与 G9 将在明日正式发布。其中，2025 款小鹏 G6 已在 2 月 28 日完成首次亮相。
在 " 蔚小理 " 阵营中，理想汽车以 26263 辆的销量排名榜单第八名，同比增长 29.7%；前两月累计销量为 56190 辆，同比增长 9.3%。至于蔚来汽车，2 月销量为 13192 辆，同比增长 62.22%，未能进入榜单；前两月累计销量为 27055 辆，同比增长 48.76%。
2 月零跑汽车也有不错的涨幅，同比增长 260.5% 至 23671 辆，涨幅仅次于小鹏汽车和奇瑞汽车；前两月累计销量为 46675 辆，同比增长 147.7%。3 月 10 日，零跑汽车旗下全新紧凑型 SUV ——零跑 B10 开启预售，新车共推出 5 款车型，预售价区间为 10.98-13.98 万元。作为 B 系列产品车型，零跑 B10 上市后将承担零跑汽车完成 50 万辆新车销量目标的重要增长点。
除上述品牌外，回归到榜单前三名车企来看，排名榜首的是比亚迪汽车，销量为 205711 辆，同比增长 73.2%；前两月累计销量为 405953 辆，同比增长 24.6%，市场份额达 27.4%。吉利汽车和长安汽车紧随其后，2 月销量分别为 93309 辆和 44405 辆，分别同比增长 197.5% 和 86.1%；奇瑞汽车 2 月同样也有不错的销量涨幅，同比增长 323.5% 至 30832 辆，排名榜单第四名。
另外，上汽通用五菱以 40579 辆的销量挤进榜单前五名，同比增长 45.2%；前两月销量为 87480 辆，同比增长 26.8%，市场份额为 5.9%。
榜单前十名车企中，表现比较亮眼的还包括小米汽车，2 月以 23728 辆的销量成绩排名榜单第九名，这也是其连续五个月销量超 2 万辆。作为成立仅一年左右的新晋品牌，小米汽车仅凭小米 SU7 一款产品就成功在竞争激烈的新能源汽车市场站稳脚跟实属不易，而月均 2 万辆的销量表现也在一定程度上说明了消费者对这一品牌的认可。
目前，小米汽车在售仅小米 SU7 一款车型，2 月 27 日，小米 SU7 高性能版车型——小米 SU7 Ultra 上市，官方指导售价为 52.99 万元，该车上市即火爆，上市 10 分钟大定突破 6900 辆；开售 2 小时，大定过 10000 辆；截至 2 月 28 日，小米 SU7Ultra 大定突破 15000 辆，提前完成年销 1 万辆的任务。按计划，预计今年 6、7 月小米 YU7 将上市，该车为小米汽车旗下第二款量产车型，定位 SUV 车型，此前已出现在工信部公布的最新批次车型申报信息中，小米 YU7 上市后将助力小米汽车完成超 30 万辆的年销目标。
乘联会数据显示，2 月新能源车国内零售渗透率为 49.5%，同比增长 15%。乘联会表示：" 由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的多极化新现象，有利于持续稳定消费走势，由此预计 2025 年 3 月中国乘用车市场销量将保持较强增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩 " 另外，乘联会预计今年新能源车产销为 1600 万辆左右。
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