今天小编分享的汽车经验:奇瑞华为首款产品曝光:纯电轿跑将提前亮相,品牌定名Luxeed,欢迎阅读。
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- 作者:兰语文 来源:飞灵汽车 -
" 奇瑞问界 " 突然被公布了多个重磅信息!8 月 7 日上午,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在微博上透露,华为智选车业务首款车型为纯电轿跑,将会首搭 HarmonyOS 4。其表示,新车将于本个季度与大家见面。
根据其发布的新车外观概念图可以看到,该车并没有采用 AITO 问界的车标,而是采用的全新 Luxeed 的标识。资料显示,Luxeed 商标目前归属奇瑞汽车股份有限公司。这也被认为是华为与奇瑞合作造车的首张官宣图。不过,对于这个问题,不管是华为还是奇瑞都没有作出回应。另外,该车在 Logo 上采用了新表识,这一细节也令人生出不少疑问:
按照此前余承东此前在 3 月份的介绍,华为在汽车上的构想是打造一个统一的问界品牌,而包括赛力斯等多家车企的合作都将使用这一品牌,由此形成品牌聚势。
为此,华为从赛力斯手中拿回了问界的商标。在 6 月份的时候,华为便成功受让 21 个 " 问界 " 商标。华为曾与赛力斯联合成立了 AITO 问界品牌,在商标归属问题上,AITO 及其 LOGO 商标属于赛力斯旗下的重庆潽康企业管理咨询有限公司。而 " 问界 " 商标被华为受让,意味着华为将拥有问界商标的主导权。
而此次与奇瑞的合作品牌似乎放弃了 AITO 问界,这到底是怎么回事?这一问题目前没有官方的答案。
而从产品来看,这款新车的设计明显区别于奇瑞此前产品的设计风格。新车最显眼的一个地方莫过于车顶搭载了一颗激光雷达,这意味着新车将提供高级别的智能辅助驾驶功能,预计华为 ADS 2.0 智能驾驶系统也将出现在新车上。当然其也将是首个搭载华为的 HarmonyOS 4 的产品。
据悉,HarmonyOS 4 带来了一系列的更新,在华为盘古大模型的加持下,智能座舱体验将进一步优化。具体来看,HarmonyOS 4 智能座舱将新增多屏同享功能,可实现座舱内多屏同步观影;更新超级桌面体验,HarmonyOS 4 的超级桌面将适配更多第三方应用,同时将优化座舱内多设备的分布式协同体验;新增联动航拍流转功能,手机操作无人机时,航拍画面可通过超级桌面流转至车机。
此外,在华为方舟图形引擎加持下,鸿蒙智能座舱将带来更加流畅的体验,例如在车机上进行地图导航的多指触控任意缩放、多任务自由切换等。
关于奇瑞和华为的合作,奇瑞汽车董事长尹同跃曾透露," 奇瑞与华为的‘ baby ’今年四季度就出来。" 而目前来看,这款产品提前了一个季度推出。在奇瑞内部,这款与华为联合开发的产品代号为 EH3,和星途星纪元 ES 基于相同的 E0X 平台开发而来 。由于华为和宁时代此前签署了深度合作協定,和华为合作智选车的产品都要采购宁德电池,所以这款车也将由宁德时代提供电池。
除此之外,有消息显示该车会配备 800 伏快充架构,最高续航里程预计将达到 700 公里,并且具备 5 分钟补能 150 公里的能力。在奇瑞的强大研发能力之下,再加上华为的軟體能力,这使得外界对奇瑞华为的合作多了一些期待。
除了奇瑞华为,江淮与华为之间的合作也在大力度推进。此前的 8 月 1 日,有消息称,华为与江淮汽车正在合作开发一款售价达到 100 万元的问界 MPV,预计在 2024 年二季度实现量产。不过这一消息并未得到双方证实。根据年初余承东曾透露的:除了赛力斯,马上奇瑞、北汽和江淮也会生产华为整套解决方案的车型,类型覆盖轿车、SUV、MPV 以及多种尺寸。
不过,在华为生态汽车阵容扩充的同时,华为最开始打造的 AITO 问界的销量近期却并不理想。
2022 年 AITO 问界的销量为 7.5 万辆,问界今年还未实现月销破万,上半年累计交付 2.59 万辆。最近两个月,问界品牌也没有再单独公布销量。在赛力斯最新发布的产销快报显示,7 月赛力斯新能源销量为 6934 辆,其中赛力斯品牌(包括 AITO 问界系列及其他赛力斯车型)仅卖出 4240 辆,同比下降 46%。
为了扭转局势,赛力斯近期进行了新一轮组织架构调整,并在内部新成立 AITO 问界事业群。此前,为强化赛力斯汽车和华为联合业务的更加深入、紧密发展,双方决定成立 "AITO 问界销服联合工作组 ",自 2023 年 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
赛力斯汽车与华为联合设计的 AITO 问界系列近期加速上市步伐。7 月 25 日,AITO 问界 M5 标准版上市,后续新款 AITO 问界 M7 也将到来。
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