今天小编分享的汽车经验：Stellantis上半年财报解读：利润率表现出色，Jeep销量堪忧，欢迎阅读。
7 月 26 日，Stellantis 公布了上半年财务业绩。得益于供应链问题缓解，以及交付量增加提振了业绩，上半年 Stellantis 营收和利润增长势头强劲。
具体来看，Stellantis 上半年在全球交付 148 万辆汽车，同比上涨 8.8%；总营收同比增长 12% 至 984 亿欧元（合 1090 亿美元），净利润同比大增 37% 至 109 亿欧元（合 120 亿美元）；调整后息税前利润为 141 亿欧元（合 156 亿美元），调整后息税前利润率为 14.4%，超过分析师预期的 12.2%。
针对上半年的财务表现，Stellantis 新上任的首席财务官 Natalie Knight 表示，定价权仍是集团业绩的主要推动力。" 上半年我们多次提价，集团在坚持定价权方面表现出色。"
图片来源：Stellantis
亮点：利润率表现出色
就地区来看，Stellantis 上半年在欧洲的调整后息税前利润率为 10.7%，较 2022 年的 10.3% 略有增加。在北美地区，Stellantis 的调整后息税前利润率高达 17.5%，不过较去年同期的 18.1% 有所下降。在北非和中东地区，Stellantis 表现尤其出色，利润率从 17.4% 大幅增长到 25.9%；在南美地区，其利润率从去年同期的 13.9% 小幅增长至 14.2%。
据 Stellantis 首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）透露，Stellantis 的利润率表现要好于竞争对手特斯拉和通用汽车，后两家公司的利润率分别为 10.5% 和 8.3%。究其原因，Stellantis 上半年业绩的一个关键驱动因素是工厂的成本削减措施。今年初，Stellantis 闲置了其位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的 Jeep 工厂，并无限期地裁减了约 1,350 名工人。在意大利，Stellantis 削减了多达 2,000 个工作岗位；在美国，Stellantis 还以市场竞争激烈和向电动汽车的快速转变为由，向 3.35 万名美国小时工和受薪雇员提供了买断，以此来寻求削减成本。唐唯实不遗余力的成本削减措施目前看来也的确奏效，将公司盈利能力抬升至创纪录水平。
然而，在更具挑战性的定价环境下，要继续保持强劲的盈利能力，Stellantis 必须进一步加快削减成本。现在，唐唯实将降本的目光放在了供应商的身上，计划重塑供应链，寻找更好的零部件交易，并敦促供应商采取类似措施削减成本。
不足：Jeep 销量堪忧
尽管上半年 Stellantis 的总体业绩创下了新纪录，但其 Jeep 品牌的销量却一直在下滑。
2022 年，Jeep 在美国的销量下降了 12.1%；今年上半年，Jeep 在美国的销量颓势并未扭转，同比仍然下降 11.7%。作为 Jeep 品牌最畅销的车型，大切诺基（Grand Cherokee）今年上半年的销量同比下滑了 7%，另一款畅销车 Wrangler 同期销量也下降了 14.9%。
唐唯实将 Jeep 品牌的销量表现归咎于 " 不太理想的营销策略 " 和 " 经销商处总是库存不足 "。唐唯实坦言："Stellantis 需要在 Jeep 品牌上做得更好，从运营角度来看，我们有很多可以提升的地方，这也是我们下半年的重点之一：夺回 Jeep 在美国的市场份额。"
电气化将是 Jeep 品牌夺回市场份额的方式之一。Wrangler 4xe 目前是美国最畅销的插电式混合动力汽车，Grand Cherokee 排名第二；另外，Jeep 将于 2024 年推出的电动汽车——牧马人风格的 Recon 和时髦的 Wagoneer S，将有助于帮助 Jeep 扩大市场份额和提高盈利能力。
