今天小编分享的汽车经验：通用将在北美部分电动汽车工厂内组装电池模组，欢迎阅读。
目前，通用的奥特能电芯是在俄亥俄州洛德斯敦的一家合资工厂内生产，更多电池生产工厂计划于 2024 至 2025 年投入运营。
盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车在 7 月 25 日表示，该公司将于 2024 年第二季度开始在位于加拿大安大略省英格索尔（Ingersoll）的 BrightDrop 商用厢式车工厂附近组装电动车电池组，并将在北美其他工厂也增加电池模组组装业务。
占地 40 万平方英尺的英格索尔工厂将为 CAMI Assembly 生产电池组。上周，由于电池供应持续短缺， CAMI Assembly 暂停了 BrightDorp 的 Zevo 电动厢式车的生产。通用加拿大分公司发布的一份声明称：" 公司将在北美其他电动汽车工厂增加更多电池模块产能。"
目前，通用的奥特能（Ultium）电芯是在俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）的一家合资工厂内生产，更多电池生产工厂计划于 2024 至 2025 年投入运营。
图片来源：通用
通用电动汽车所使用的电池是由奥特能电芯堆叠成模块，然后组合成大的电池包，进而安装在密歇根州和田纳西州的装配厂生产的电动汽车上。
今年，洛德斯敦电池工厂经常出现各种问题，导致通用 Hummer EV、凯迪拉克锐歌（Lyriq）SUV 和 BrightDrop 厢式车的的产量都受到了影响。
7 月 25 日，通用首席执行官玛丽 · 博拉（Mary Barra）对分析师表示，俄亥俄州洛德斯敦的电池生产遭遇了阻碍，因为 " 我们的自动化设备供应商在交付方面遇到了问题 "。博拉表示，这一问题应该会在年底之前得到解决。她透露，在这段时间里，通用的工人将在装配线上手工装配电池模组。
上周，通用汽车北美总裁 Rory Harvey 证实，该公司现在已经重启了 Hummer EV 和锐歌的生产，但是 " 产量非常有限 "。
