今天小编分享的汽车经验：晚高峰新闻：阿维塔明年将再推2款新车；比亚迪也加入大圆柱电池俱乐部；布加迪Chiron继任者计划将2024年发布，欢迎阅读。
今日份的晚高峰汽车读本
阿维塔明年将再推 2 款新车
7 月 21 日，阿维塔科技在重庆总部召开了合作伙伴招商大会，并宣布阿维塔 12 将于三季度发布，年内交付。内部代号 E15、E16 的两款新车也将于 2024 年上市，提前完成 " 四年四车 " 规划。阿维塔 12 采用与阿维塔 11 相近的家族式设计语言，简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装点，LED 日行灯与转向灯可呈现出流水动态。参考阿维塔 11，其车头内将装配半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。其车身尺寸长宽高分别为 5020/1999/1460 ( 1450 ) mm，轴距 3020mm，轮胎规格提供 265/45 R20、265/40 R21 可选。车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的 V 形后窗，动感而不失大气。尾灯并未采用贯穿式设计，干练简洁的直线十分具有辨识度，在其上部，似乎还有一个主动升降扰流板，结合尾部的摄像头和封闭式后窗设计来看，该车预计将配备流媒体后视镜。动力方面，阿维塔 12 四驱车型搭载华为 DriveONE 双电机系统，前后电机最大功率分别为 195kW/230kW；单电机车型最大功率为 230kW。阿维塔 12 将搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔 12 基于 CHN 智能电动车技术平台打造，有望配备智能空气悬架、电子外后视镜等配置。
日前，网上消息称，比亚迪采购处正在招募 " 大圆柱电池全自动烘烤线设备供应商 "，也就是说比亚迪未来有可能将使用大圆柱电池，或作为技术战略储备，等待适当时机，技术完全成熟后，将该技术搭载在新车型上。相关从业者表示，下一代电动车要彻底替代燃油车，必须在各项关键指标上至少与燃油车相当，大圆柱电池是目前为数不多能把这个逻辑跑通的方案。去年 8 月，由比亚迪申请的一款正六棱柱电芯专利被曝光，有业内人士推测，比亚迪的这款正六棱柱电芯或是基于大圆柱电池进行的外壳改造，并将采用其擅长的高能量密度的磷酸铁锂化学体系。之前的一份来自西安公共资源交易中心的建设项目资格预审公告证实了这一消息，该公告表明了比亚迪在新型动力电池领網域的动作。目前，在国内动力电池生产企业中，宁德时代、比克电池、远景动力、中创新航等亦均在大圆柱电池上加大投入力度。GGII 预计，到 2025 年，全球 4 系大圆柱动力电池需求量有望超 150GWh。
近日，布加迪官方宣布，Chiron 的继任者计划将于 2024 年发布，随后将于 2026 年开始生产。值得一提的是，该车也将是布加迪设计总监阿奇姆 · 安切特 ( Achim Anscheidt ) 参与的最后一款车型，他于近日正式宣布退休，未来将以顾问的身份继续参与到布加迪与 Rimac 的合作项目当中。他的位置将由弗兰克 · 海尔 ( Frank Heyl ) 接任，他于 2008 年加入公司，并同样参与了诸多车型的设计工作。据悉，Chiron 的继任者将会采用混合动力的形式，W16 发动机是否还会得以保留也尚不确定，鉴于布加迪与 Rimac 的合作，或许电气化的引入将会使它继续突破性能的边界吧。另外，布加迪的首款纯电动车型或也将会在 2030 年问世。
发改委等部门：十项措施促进汽车消费
日前，国家发改委发布了《关于促进汽车消费的若干措施》，其中提到将优化汽车限购管理政策，支持老旧汽车更新消费，加快培育二手车市场，加强新能源汽车配套设施建设，降低新能源汽车购置使用成本，加强汽车消费金融服务，持续环节停车难停车乱问题。该政策指出，将鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，实施城区、郊区指标差异化政策，因地制宜增加年度购车指标投放；有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新；各地落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策措施；落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施；推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费；新建居住区严格按照城市停车规划和相关标准要求配建停车位，提高老旧小区、老旧街区、老旧厂区、城中村改造中的车位配建比例。
新能源汽车年检或增加电池检测项目
日前，有网友在国内社交平台处爆料称，未来新能源汽车年检会增加电池检测项目，电池状态不合格将直接返厂维修或者更换。值得注意的是，挑选的是 6 年以上新能源车型，而且合格率只有 10%，引发网友热议。热议的关键在于如果电池检测不合格需要返厂维修或更换，费用谁来承担。目前对于网上的爆料，相关部门并未做出回复。此前由公安部交通管理科学研究所牵头，联合中国汽车工程院股份有限公司、重庆市公安局交通警察总队、多伦科技股份有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司起草了一份《新能源汽车运行安全性能检验规程》，目前正在征求意见阶段。检验规程中提到，按照标准将对新能源汽车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运行安全性能进行检验。关于该事件进展，我们也将持续关注。
撰文 I 北桥 图片 I 网络
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