今天小编分享的汽车经验：11月车企销量排名TOP10 自主6席合资4席，欢迎阅读。
汽势 Auto-First｜王一
在 11 月国内乘用车市场 TOP10 销量排名中，自主品牌占据 6 席，比亚迪凭借 41.7 万辆一骑绝尘位居第一，其次为吉利汽车和奇瑞，在合资厂商阵营中一汽大众、上汽大众、一汽丰田和特斯拉中国进入榜单。
数据显示，2024 年 11 月国内乘用车市场零售销量为 242.3 万辆，同比增长 16.5%，环比增长 7.1%。其中燃油车销量 115.5 万辆，同比下降 7.0%，新能源汽车零售销量为 126.8 万辆，同比增长达 50.5%。11 月新能源车零售渗透率 52.3%，连续四个月超过燃油车。
截至 11 月底，国内乘用车销量为 2025.7 辆，同比增长 4.7%，燃油车销量 1066.3 万辆，同比下滑 15.0%，占市场份额 52.6%，而新能源汽车零售 959.4 万辆，同比增长 41.2%，占市场份额 47.4%。综合全年来看，燃油车市场依旧占市场主导地位。
乘联会表示，11 月份车市热度提升，与报废更新、置换更新政策因素有关，同时 " 双十一 " 的多重有利因素加持，为 11 月份车市提升提供了推动力。
在今年 11 月份，乘联会国内车企零售销量 TOP10 榜单中，比亚迪汽车零售销量 41.7 万辆位居榜首，但在增速方面，奇瑞汽车零售销量为 15.8 万辆，同比增长 65.0%，是榜单中涨幅最大的车企。排名第二的为吉利汽车，零售销量 21.7 万辆，同比增长 29.4%；长安汽车零售销量 14.3 万辆，同比增长 20.4%，上汽通用五菱零售销量 9.9 万辆，同比增长 35.8%，长城汽车零售销量 7.3 万辆，是自主品牌中唯一下滑的品牌。
合资品牌阵营中，一汽大众、上汽大众品牌 11 月零售销量分别为 14.7 万辆和 12.3 万辆，一汽丰田零售销量 9.0 万辆，特斯拉中国零售销量 7.3 万辆，而广汽丰田、广汽本田等未能上榜。
自主品牌比亚迪成为国内最大的汽车制造商，据比亚迪产销数据显示，今年前 11 月累计销量达 375.73 万辆，同比增长 40.02%，比亚迪在 2024 年的目标销量为 360-400 万辆，按照目前比亚迪的市场规模来看，实现 400 万辆销量目标比较稳。
继比亚迪之后，吉利汽车和奇瑞汽车市场销量也是稳中有升，据吉利汽车官方销量数据显示，11 月，吉利汽车销量达 25 万辆，环比增长超 10%，同比增长约 27%，1-11 月累计销量 196.6 万辆，同比增长约 31%。11 月海外出口销量为 3.28 万辆，同比增长 13%。吉利品牌、领克品牌和极氪品牌实现销量提升，随着几何品牌并入银河品牌，领克与极氪合并，吉利新能源转型初见成效。
不久前，奇瑞控股集团发布最新产销数据报告，11 月新车销售 28 万辆，同比增长 32.2%，创造单月销量新高。其中出口 104911 辆，同比增长 10.5%；新能源销量 7.78 万辆，同比增长 267.9%。1-11 月份，奇瑞集团累计销售汽车 230.5 万辆，同比增长 38.4%。
在合资品牌中，一汽 - 大众、上汽大众两者销量依旧稳居 10 万辆以上，而日系品牌丰田仅有一汽丰田进入前 10 榜单，广汽丰田、广汽本田、东风本田等表现并不理想。
12 月 6 日，本田中国发布 11 月份产销数据，数据显示本田在中国终端销量为 7.6 万辆，1-11 月累计销量为 74.0 万辆。不难看出，在国内汽车市场上，自主品牌新能源产品对合资品牌的蚕食和冲击正在加速。
对合资品牌来说，在国内新能源汽车行业稳步增长的市场环境下，既要稳定传统燃油车市场，又要加速电动化转型，将成未来很长一段时间内的发展方向。
