目标锁定世界500强，黄招根解码星途“向上向未来”

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在去年 4 月，星途汽车正式发布了新能源产品系列——星纪元。其中，在星纪元的首款中大型纯电轿车星纪元 ES 的亮相，就迅速引发了广泛关注。8 月 21 日，星纪元 ES 2025 款正式上市，19.59 万元的起售价更是引发了无数关注。

在此次新车上市发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃就表示：" 在全球范围内打造一批具有辨识度的豪华品牌是迈向汽车强国的必经之路，也是奇瑞公司长期的战略目标。特别是星纪元，一定要承担起这个使命。"

那么对于星途汽车而言，既然已经被奇瑞誉为 " 金字塔顶明珠 "，同时更是奇瑞集团 " 向上升维 " 的重要抓手。未来在发展过程中应该辅以怎样的战略规划也就自然成为了值得关注的焦点。

品牌向上坚持长期主义

在 8 月初，奇瑞集团首次进入《财富》世界 500 强后，奇瑞集团控股党委书记，董事长尹同跃又对星途提出了新的要求——成为品牌 500 强。

而在奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根看来，品牌打造需要长期主义过程，一定不是一朝一夕或者是通过一个营销事件，一个活动就可以做成的。" 我自己理解的，就是品牌、产品和技术，用户还有终端的体验，4 个是一个闭环，它才可以慢慢形成自己的品牌。"

黄招根坦言战略虽然听起来复杂，但对于星途而言，其核心就是 " 坚定向上 "。他进一步解释道，星途品牌总结出的 " 向上向未来 " 一共包含两个层面：一是品牌、产品和人群的全面更新，二是面向未来的新能源转型。

黄招根指出，今年 1-6 月，星途品牌的平均售价已达到 19.55 万元，较去年同期显著提升。用户结构方面，公务员比例高达 38%，显示出星途品牌在高端市场的影响力逐渐增强。同时，随着新能源产品的推出，星途的渠道数量和新能源占比也在快速增长，预计下半年新能源占比将达到 70%。这标志着星途品牌已从以燃油车为主逐步转向以新能源为主。

谈及未来发展方向，黄招根表示，新能源领網域将是星途品牌实现质的飞跃的关键。他透露，今年的首要目标是让星纪元 ES 和 ET 两款车型月销突破万台。长远来看，星途希望通过不断推出新产品，将国内月销量提升至 2 万台以上，并计划在国际市场实现月销 1 万台，最终实现年销 30 万台的目标，奠定豪华品牌的基础。

用户结构方面，星途品牌将继续向上拓展，吸引更多高端用户。黄招根分享了一组数据：今年上半年，教师、公务员用户比例已升至 38%，星纪元车主中曾拥有或正在拥有 BBA 品牌的用户占比达到 9%。此外，星途用户的平均年龄较去年下降了 5 岁，显示出品牌对年轻消费群体的吸引力不断增强。

技术与品牌价值双重提升

为了提升品牌竞争力，星途在技术领網域也下足了功夫。黄招根介绍，星途通过一系列技术营销活动，如高空坠落测试、交叉碰撞试验等，成功树立了技术领先的形象，并确立了 " 安全、智能、长续航 " 三大技术标签。

同时，星途还注重品牌价值的提升，通过红色主题发布会、模特走秀等形式，为品牌注入更多情感和文化元素。

黄招根强调，除了产品和技术，服务体验也是打造高端品牌不可或缺的一环。他指出，目前星途的终端销售体验还有提升空间，需要更好地满足用户日益增长的需求。

为此，星途正在积极学习行业最佳实践，如胖东来、海底捞等企业的服务模式，以提升团队的服务能力。此外，星途还推出了品质午餐、品质下午茶等服务项目，以改善用户体验。

星纪元 ES 坐拥 " 制胜法宝 "

目前在中大型纯电轿车市场，尽管特斯拉 Model 3 在该市场表现不俗，但这一细分市场仍有较大发展空间。星途营销中心执行副总经理金新就特别指出，当前小米 SU7、极氪 001 等车型销量稳步增长，也为星纪元 ES 提供了良好的市场机遇。

" 星纪元 ES 2025 款上市之后一定第一步先站稳，站稳到平均线三千左右的水平，后面进入前三，后面年底还有增程。所以我的目标和野心绝不仅仅是满足一个及格线，肯定是往前三名，差不多接近一万的销量。"

值得一提的是，在发布会中，星纪元 ES 2025 款将竞品锁定为了宝马 5 系与 Model 3，而并非小米 SU7、极氪 007 等热门车型。对此金新解释称，这主要基于用户调研和市场竞争态势。" 宝马 5 系在操控和舒适性方面享有盛誉，是许多用户的理想选择。而 Model 3 作为市场标杆，其智能化和续航表现也备受认可。星纪元 ES 2025 款在智能化、操控性和舒适性方面进行了全面更新，旨在为用户提供超越这两款车型的驾驶体验。"