今天小编分享的理财经验：A股五大上市险企一季度业绩“放榜”：盈利持续下滑，新业务价值普涨，欢迎阅读。
4 月已经走近尾声，A 股五大上市险企 2024 年一季度成绩单相继揭晓。4 月 29 日，北京商报记者梳理发现，今年一季度，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险 5 家 A 股上市险企合计实现归母净利润 830.17 亿元，同比下滑 9.16%。平均日赚 6.86 亿元。
今年以来，A 股市场整体呈现 V 形走势，市场利率持续走低，多家险企投资收益处在低位。同时，在低利率和竞品理财低迷背景下，寿险新业务价值增长明显。未来，险企投资收益是否有望回归巅峰？寿险又能否维持荣光？一切需要等待时间来检验。
仅一家险企盈利增长
A 股五大上市险企一季度业绩集体亮相。今年一季度，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险 5 家 A 股上市险企合计实现归母净利润 830.17 亿元，同比下滑 9.16%。表现为 " 一升四降 "，仅中国太保的净利润微增 1%。
保费和投资是驱动保险公司盈利的两个轮子。从投资端表现来看，今年一季度五大上市险企投资收益仍处在低位。各家险企对投资收益的披露口径有所不同，具体来看，中国平安年化综合投资收益率为 3.1%，中国人寿简单年化总投资收益率为 3.23%。中国太保今年一季度的投资资产总投资收益率仅有 1.3%。
2023 年以来，保险公司投资收益持续承压，究其原因，中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元表示，A 股上市险企投资收益率普遍下降，主要是受低利率环境和资本市场波动的双重影响。为了低利率挑战，许多寿险公司开始调整投资策略，增加对高信用评级债券和其他低风险资产的配置，同时减少对权益类资产的依赖，以降低投资组合的整体风险。
当前，低利率环境未曾改变，未来上市险企又将采用怎样的投资策略？中国平安透露，在资产配置层面，公司坚持稳健的风险偏好，持续优化穿越周期的十年战略资产配置，坚持长久期利率债与风险类资产、稳健型权益资产与成长型权益资产的二维平衡配置结构。中国人保则表示，在债券投资方面，较好把握年初长久期债券及存款配置的有利时机，满足新增资金配置需求，加强主动管理，增厚投资收益贡献；主动配置优质非标资产，关注创新型品种投资机会，布局资产支持计划、公募 REITs 等品种，拓宽投资收益来源。
可以看出，虽然投资思路有差别，但重点关注债券是上市险企不约而同的选择。
新业务价值表现亮眼
每年一季度是保险行业传统的 " 好采頭 " 时间；今年一季度，银保渠道、经代渠道的 " 报行合一 " 在一定程度上打乱了业务增长的节奏。多重因素影响下，寿险业务自然是备受关注的焦点。
可以说，今年一季度，各家公司的寿险新业务价值均实现了较快增长，甚至获得了久违的 " 高光 "。比如中国人寿表示，2024 年一季度公司新业务价值实现近年来最高增速，较 2023 年一季度重置后新业务价值增长 26.3%。此外，人保寿险新业务价值、平安寿险及健康险新业务价值、太保寿险新业务价值均实现了两位数正增长。虽然新华保险并未披露具体的新业务价值数据，但该公司同样在一季报中透露，业务结构的优化及业务品质的改善促进公司新业务价值大幅增长。
谈及寿险业务回暖的原因，东吴证券分析师胡翔等在相关研报中表示，主要得益于各家公司产品和期限结构优化，在低利率和竞品理财低迷背景下，行业已基本消化 2023 年 7 月末预定利率 " 炒停 " 的影响，长期期缴业务恢复性增长；上市险企积极降本增效，落实银保渠道 " 报行合一 " 并着力于个险渠道探索佣金递延，优化基本法设计，提升费用投入产生效率。
专精特新企业高质量发展促进工程执行主任袁帅表示，上市险企 2023 年寿险新业务价值快速增长的背后，有多重因素共同作用。包括队伍结构优化以及长期险产品销售占比提升等因素的影响，新业务价值实现了快速增长。
财险非车业务提速
在 " 二八效应 " 非常明显的财险市场，财险 " 老三家 " 人保财险、平安产险与太保产险共同构成了财产险市场的 " 中坚力量 "。
今年一季度，" 老三家 " 的保险服务收入齐头并进，增速均维持在 5%。具体来说，一季度人保财险实现保险服务收入 1138.43 亿元；太保产险实现保险服务收入 455.56 亿元，两家公司保险服务收入增速均为 5.9%。平安产险保险服务收入 806.27 亿元，增速达到了 5.7%。
从细分业务来看，当前车险市场竞争越来越白热化，" 老三家 " 一边将目光投向新兴的新能源车险市场，一边在非车险市场加速布局。公布具体业务数据的险企中，太保产险非车险原保险保费收入 360.14 亿元，同比增长 13.8%；人保财险的意外伤害及健康险、企业财产险、货运险等险种的保费增速均超过了 5%，远高于车险保费增速的 1.9%。
业内专家告诉北京商报记者，" 老三家 " 发力非车险业务，主要是因为车险市场已经趋于饱和，增长空间有限。而非车险市场则还有很大的增量空间，尤其是在健康险、意外险等领網域，头部险企也更具优势。
北京商报记者 李秀梅
