历时三年耗资千亿！回顾雷军的造车之路

今天小编分享的汽车经验：历时三年耗资千亿！回顾雷军的造车之路，欢迎阅读。

【CNMO 科技】2021 年 3 月 30 日，雷军在小米春季新品发布会上宣布小米进军汽车制造领網域，这一决定震动了整个业界。造车不仅是小米对未来发展的大胆预测，更是雷军个人声誉的全力押注。面对市场的质疑和竞争压力，小米凭借在智能硬體领網域的深厚积累，开始朝着智能汽车方向的探索之路。

小米造车的过程充满挑战，不仅要解决技术和生产难题，还要应对外界对其造车动机和前景的猜测。其中，价格问题成为关注的焦点。有人认为小米汽车将延续性价比传统，但也有声音指出，造车成本和技术难度远超传统消费电子产品，定价策略将是关键。

小米汽车的发布，不仅展现了小米在设计和技术上的创新，也标志着小米正式进入全球汽车市场的竞争。具体来看，小米 SU7 的推出将对国内电动汽车市场产生重要影响。小米的品牌影响力、用户基础及智能生态系统布局将成为其竞争优势。然而，在竞争激烈的汽车市场中，小米仍需面对众多挑战者。如何定位自己、突破技术和市场壁垒，是小米汽车未来发展的关键议题。

基于此，CNMO 推出了 " 雷军三年磨一剑，小米造车终成真 " 系列专题，而本文讨论的重点，则是小米和雷军的三年造车之路。

所谓 " 罗马不是一天建成的 "，在小米 SU7 和小米汽车上市发布会的背后，小米与雷军已经准备了足足三年时间。对于技术进步飞速、变革不断的消费电子行业来说，三年时间绝对不短。

最后一次创业

关于小米汽车正式进军汽车行业这事，其实很早以前就有流言。不过据官方的说法，直到 2021 年 1 月 15 日，应董事会要求，小米集团才开始认真研究电动汽车行业。在 2021 年 3 月，雷军终于说服小米董事会，进入汽车行业。

2021 年 3 月 30 日，当天下午，小米集团向港交所提交正式公告，小米董事会已正式批准智能电动汽车业务立项，由雷军本人亲自挂帅。当天晚间，小米举办新品发布会，小米董事长雷军在发布会上公布了进军汽车的消息。雷军本人在发布会上表示，这是自己人生最后一次重大创业项目，他愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战！

根据雷军最初的说法，小米汽车并不接受外部投资，由小米公司全资进行，成立智能电动汽车全资子公司，首期投资为 100 亿元人民币，并在 10 年内投入 100 亿美元，助力造车项目。彼时，雷军还公布过小米公司的现金储备——超过 1080 亿元人民币：" 在资金、技术、业务、人才和智能生态上有所储备，小米造车亏得起。"

雷军曾表示，小米集团做好了全力冲刺 5-10 年的准备。" 只要大家愿意等待的话，我们一定会全力以赴，不负众望，尽早地把小米汽车拿到大家面前来。"

短暂沉寂

2021 年 3 月的发布会在数码圈和汽车圈都引起了一阵轰动，但让人意外的是，随后小米汽车就逐渐沉寂了下来。作为一家靠制造手机起家的企业，小米在汽车这方面虽然不能说是从零开始，但也大差不差。或许是清楚韬光养晦的道理，雷军理智地没有在产品未发的情况下大规模宣传小米汽车。但宣传机器的停滞并不意味着小米汽车的停滞。

2023 年 11 月 27 日，北京经济技术开发区新闻中心发布消息称，北京经济技术开发区管委会与小米科技签订《合作協定》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。小米汽车项目将建设小米汽车总部基地、销售总部和研发总部，将分两期建设年产量 30 万辆的整车工厂。目前，这座工厂已与 3 月 25 日揭幕。

同时，小米在汽车业务坚持全栈自研。根据知识产权信息显示，截至 2023 年年底，小米汽车科技有限公司已申请上千项汽车相关专利，其中近 600 项专利已获授权，涉及电机、车辆控制、电池、汽车结构、自动驾驶等汽车软硬體相关领網域。并且，小米科技有限责任公司还申请注册了多个 " 小米汽车 " 商标。这些商标涵盖了车辆、零部件以及相关服务等多个类别。

而根据 CNMO 了解的爆料，小米汽车的首台工程车在 2022 年 Q3 下线，并于当年参与了冬测。冬测完成后，小米汽车的进度进一步加快。2023 年 11 月 15 日，工信部公布了最新一批新车信息。其中，小米 SU7 赫然在列。这辆准备了三年的汽车，正式进入了大众视野。

工信部信息显示，小米 SU7 有两个版本，分别为小米 SU7 和小米 SU7 Max。在尺寸方面，长宽高分别为 4997mm、1963mm、1440mm/1455mm，轴距为 3000mm，是一辆 C 级纯电动轿车。

三年磨一剑

2023 年 12 月 28 日，小米举办了首场汽车发布会——小米汽车技术发布会。在此次发布会上，雷军集中公布了两款小米汽车的大量参数以及造车三年来，小米累积的五大核心技术。

首先是两款车型的参数，据官方信息，小米 SU7 采用后电机驱动，百公里加速 5.28 秒，纯电 CLTC 续航里程 668km，最高时速 210km/h，最大马力 299PS，峰值扭矩 400N · m，百公里制动 35.5m，而小米 SU7 Max 采用双电机全轮驱动，百公里加速 2.78 秒，纯电 CLTC 续航里程 800km，最高时速 265km/h，最大马力 673PS，峰值扭矩 838N · m，百公里制动 33.3m。