今天小编分享的汽车经验:福特锐界L与理想L8的选择,我在图什么?,欢迎阅读。
中型 SUV 一直以来都是 SUV 市场上竞争最为激烈的一块,那论当下热门的中型 SUV 中,福特的锐界 L 逐渐成为有力竞争者,而选择它的同时,消费者无疑也会以理想 L8 作为主要的对比车型。
作为带有传统广州人思维的新重庆人,我将从使用的习惯与场景之下,到底会怎么考虑这两者的优缺点。
始于颜值,从造型形态上对比,一款经久耐看的造型能让车主在使用的多年保持一种新鲜感;锐界 L 延续了福特势能美学设计,增加了不少的精致度,同时延续了锐界硬派硬朗的线条,整体可柔可刚。理想 L8 在新势力车型上极具辨识度,放在整个家族的设计来看,难免有点套娃。
车内的设计,福特锐界 L 与理想 L8 的设计是两种不同需求的分支,理想 L8 一台家庭六座豪华的 SUV,在简约的设计上搭配皮质用料,所营造出来的质感更符合更为年轻的群体去选择。
年轻人的需求上,理想 " 大沙发、大彩色電視機 " 等配置看着十分满足年轻人的口味,不过后排独立的螢幕,我们真的有这样的需要吗?
多看电视对视力的影响,想必在主流消费群体的小时候,家人们的教育没少说,现在这个功能放到后排,在个人方面存在了商榷的地方,并且在理想 L8 的配置表上,如果不是 MAX 版车型也是没有的。
福特锐界 L,更像是揉合了科技与传统品牌营造豪华的思路上,前排贯穿的大连屏既是科技体现,也丰富了操作与体验性;而后排的设计,则是有豪华出行的氛围营造,双悬浮式头等舱的座椅无论是两人还是四人出行,第二排座椅的功能像是广州人常说的 " 太公分猪肉,人人有份 ",更好地照顾好前后两排的舒适性。
而空间表现当中,理想家庭 SUV 的定位已渗透到用户群体,而锐界 L 同样作为全家出游神器的定位;与理想 L8 尺寸比较中,理想 L8 的长宽高分别为 5080/1995/1800mm,轴距为 3005mm,锐界 L 的长宽高尺寸分别为 5000/1961/173mm,轴距为 2950mm。
论真能 " 装 ",在实际的体验里,锐界 L 从满坐 7 人的体验上,反而要比理想更好,锐界 L 得第二排座椅在展开腿拖后,空间体验仍是非常可观,同时在满足成人的情况下,锐界 L 依然给到惊喜,第三排空间体验比理性 L8 还要好。
在用车成本上,两款都作为新能源的车型,锐界 L 为 HEV 车型,理想 L8 为增程式,都要追求经济效益,广东人讲究的 " 省 " 字是深入骨髓的,之所以日系能在华南地区受到如此的欢迎,正是因为当年它们的经济性和耐用性,让一台车能有相当长的生命周期。
而锐界 L 的这套功率分流的工作模式对于广东人来说,也是更为熟悉,毕竟前者的这套系统,在我们的印象中确实是省和耐用,很难挑到毛病。并且福特还给到了大马力的动力,锐界 L 保证了然燃油经济性,也感受到驾驶与操控带来的乐趣,这方面也经过了我们的实测。
理想 L8 的这套增程技术也在不断地完善和进步,因为在城市里头更多地使用纯电驱动,它节油性也是相当可观的。
可是,在广东人的 " 省 " 上面,也是更在注重细微之处,好比如在外面吃饭,只要吃得好,多贵都不在乎,但是餐巾纸要收费,这我得考虑考虑了。
所以我们还要考虑到理想 L8 的充电环境,这个经济性是需要建立在家里是否有充电桩的条件上,然而无论在重庆或者广州,在主城里大多的情况是哪怕有车位,但老旧小区居多,因条件有限,在安装充电桩上困难重重。
而在公用的充电桩上,它的费用在峰时电价充电结合回来的成本可能已经追上了锐界 L 的经济性。
更别说在拥堵严重和充电桩位紧张的节假日里,想全靠纯电续航外出旅游,这样的场景就更难实现了。
最后说回到最实际的价格上,虽然两个存在竞争对手的关系,但在价格上锐界 L 的官方指导价格在 22.98-30.98 万元,理想 L8 则是在 33.98-39.98 万元,两者存在近十万元的差距;当然这也是配置上的差异,和众多新势力品牌一样,理想 L8 在科技化体验上更为的出色,以及在 Pro、MAX 两个版本上配备了空气悬挂等。
锐界 L 在智能化上虽不如理想 L8 但实际的用车过程中,作为合资品牌车型,在这个价格里的表现,已经处于了头等兵之列,该有的已经做得称心如意,如 Co-Pilot360 ™系统,基本满足了日常使用需求,在长途驾驶上可以放心交给它,同时也支持手机 App 远程控制,在炎热的夏天也能提前开好空调,避免闷热的车厢环境。
作为一款家庭的主力车,个人更看重的是整体的舒适性和实用性,锐界 L 在驾驶的性能以及乘坐的舒适性上,在深度体验过后,其实要在综合因素上更为得体," 购车 " 是一个家庭的选择,像锐界 L 体验就更能打动家中的乡亲父老们了,甚至还要照顾到自己的购车预算。
By Auto Press(部分图片来源网络,侵删)
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