今天小编分享的汽车经验：搭载源自F1的电动涡轮技术，全新奔驰AMG GLC43/63发布，欢迎阅读。
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Author / 酷乐汽车
近日，奔驰发布了旗下全新 2024 款 GLC AMG43 与 63 的官图，最大的变化是动力系统，旧款 43 和 63 车型中的 V6 和 V8 发动机目前已被全新直列四缸发动机取代。
不过虽然新车全部转为四缸发动机，但得益于源自 F1 的电动涡轮增压技术，这两个版本的动力都比上一款强大得多，顶级的 63 PHEV 版本可以提供与迈凯伦 Artura 一样强大的动力输出。
其实这套动力系统就是源自 AMG C 级轿车和旅行车，GLC 与 C 级基本围绕相同的平台打造，因此理所当然也将继承相同的发动机系统。
GLC 43 将不再使用涡轮增压轻混 V6 发动机，而换装 2.0 升四缸涡轮增压发动机，搭配轻混辅助。旧的 V6 在 GLC43 上产生 385 匹马力，而新的 GLC43 功率为 420 匹，这还没有考虑来自启动发电机的 13 匹马力。
GLC 43 搭配九速自动变速箱与四驱系统。零百加速从 4.9 秒降至 4.8 秒，而 500Nm 的扭矩输出实际上确实比之前降低了 20Nm，但由于合理的动力匹配，新款车型加速更快。
而 GLC 63 SE Performance 也使用相同的 M139L 直列四缸发动机匹配电动涡轮增压技术，但由于更大的涡轮增压和首次在 AMG 搭载的 PHEV 系统，该车的动力系统更重。
AMG GLC63 配备了与最新 AMG C63 运动轿车相同的动力系统，搭载 469 匹马力 M139 涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机与九速湿式离合器变速箱，以及后置 201 匹马力电动机，通过两速变速箱和电子控制限滑差速器运行将动力传送至后轮。
整车动力输出为 671 匹与 1020Nm 的扭矩，与 AMG C63 一样。
GLC 63 的零百加速为 3.5 秒，相比之下，搭载 V8 发动机的旧款 GLC 63 需要 3.8 秒破百，而运行相同动力系统的全新 C63 SE Performance 轿车则需要 3.4 秒。
新车配备的 6.1kWh 电池可提供 80kW 的持续功率和长达 10 秒的 150kW 超增压模式，但仅提供 12 公里的纯电行驶里程，而 2,235 公斤的整备质量也超过了 C63 的 2,090 公斤的车重。
外观部分，GLC 43 和 63 都配备了 AMG 标志性的特有格栅，以及改进的保险杠，尾部配有一个运动扩散器、四个标志性排气口和一个车顶扰流板。
内饰方面，AMG 的方向盘采用 Nappa 皮革，座椅采用梅赛德斯 MB-Tex 人造皮革包裹，座椅和头枕上还带有压花 AMG 标志，可选装 Nappa 皮革前排座椅。此外，还配备带有 AMG 标志的脚垫、门槛和踏板。
GLC43 标配 19 英寸轮圈以及前 370mm 制动盘和四活塞卡钳，而 GLC63 更新至 20 英寸轮圈与 390mm 碳陶制动和六活塞卡钳。
GLC63 方向盘上具有 Nappa 皮革和超细纤维材质，GLC63 有八种驾驶模式，而 43 则有五种，GLC63 的主动侧倾稳定系统可以将高达 100% 的扭矩传给后轴，而 43 的前后扭矩分配固定为 31:69。
此外，AMG GLC 还有 Edition 1 型号发布，但该版本仅在第一年提供，具有石墨灰或科技银配色可供选择，同时配有华丽的黄色制动卡钳、黄色安全带等特殊定制部件。
预计年底两款车正式发布，GLC 43 的售价约为 65,000 美元，GLC 63 的售价可能超过 90,000 美元。
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