周光军：全新探岳L在捍卫燃油车的什么？

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汽势 Auto-First｜周光军

面朝岱庙，背靠泰山。一汽 - 大众全新探岳 L 上市，" 吴迎凯 5 分钟讲话 " 嘎嘣脆与陈彬全程在线观看的满意状……

开年头两个月，中国车市以平均每两天就有 1 款新车上市的节奏展开绞肉机式的竞争。不过，在开年上市的 30 款新车中，只有 5 款燃油车。又不过，二月二当天上市的全新探岳 L，是今年燃油智驾车型里的独一份。也是一汽 - 大众在燃油车的卡位战、捍卫战、荣誉战。

虽然全新探岳 L 是一款燃油车的发布，但发布形式挺新能源化的。时间上，发布会的时间说一个小时就一个小时，晚上 7 点开始，8 点准时结束，不拖堂。发布会本身，形式新颖，干货满满，新能源车企惯用的无人机一汽 - 大众也用上了，数百架无人机拼出的 " 一汽 - 大众一起出众 " 照亮泰山夜空。

整场发布会，开成了一汽 - 大众 " 技术公开课 " 的新鲜感。暮色下的泰山，一汽 - 大众燃油车智驾三步走路线图徐徐展开。

第一步、全新探岳 L 代表着一汽 - 大众的智驾 1.0 阶段，即在覆盖 50% 城市场景和 75% 高速场景下实现高阶智驾功能普及。

第二步、在今年第三季度，一汽 - 大众将实现燃油车的端到端大模型上车，届时将覆盖 75% 城市场景和 95% 高速场景，让一汽 - 大众的燃油车智驾能力追赶上行业头部。

第三步、2026 年，一汽 - 大众将进入智驾 3.0，向行业巅峰发起冲击，实现覆盖 95% 城市场景和 98% 高速场景的智驾落地，让燃油车也能像智能电动车一样，做到 " 全国都能开、有路就能开 "。

占据发布主要时间的一汽 - 大众汽车有限公司技术开发总监邓国辉说，油车发展智驾，是一件难但正确的事情，但是对一汽 - 大众来说，只要消费者有诉求，再难也要上，就像《哪吒 2》中那句经典台词，" 若前方无路，我便踏出一条路！"

吴迎凯只占用了 1 个小时发布会的 5 分钟时间。当然，吴迎凯的出场是压轴式的。很多人把吴迎凯的亮相，解读为是出任一汽 - 大众销售总经理后的首次公开首秀。不少人对 " 吴迎凯全新探岳 L 上市 5 分钟讲话 " 给予好评，没有繁文缛节的长篇大论，只有干净利索的一口价、嘎嘣脆。

我注意到，有人把一汽 - 大众总经理陈彬没到现场看作遗憾。其实不然，履新后的陈彬还在 " 静默期 "。虽然未能亲临现场，但是陈彬全程在线观看了全新探岳 L 上市的全过程。

全系探岳 L 发布的新意还在于，一汽 - 大众把前几天跪谢大众 CC 的车主请到现场。这位车主因为大众 CC 在发生交通事故后，全家没有生命危险，跪谢 CC 走红网络，一汽 - 大众 CC 也被称为救命车频上热搜。一汽 - 大众决定赠送车主一辆全新探岳 L。大众 CC 的品质，一汽 - 大众的善举，与当下新能源车出现问题后的甩锅大相径庭。

除了公布全新探岳 L 的价格，吴迎凯更多的是捍卫一汽 - 大众在燃油车市场的决心。二月二当天，有 7 场新车发布，全新探岳 L 选择同天发布，就是敢于硬碰硬。毕竟，在一汽 - 大众看来，新能源车虽然是趋势，但是燃油车还是 1000 万辆级的大规模，一汽 - 大众是燃油车里的 " 扛把子 "。也毕竟，34 年来，一汽 - 大众拥有超过 2000 万辆以上的燃油车保有量。仅 SUV 家族，也有近 200 万辆的忠实用户。

应该看到，一汽 - 大众既有在燃油车市场的深耕，又有与时俱进的细作。深耕就是坚守一汽 - 大众的品质基因，细作就是补足智能化上的短板。此次上市的全新探岳 L，左拥卓驭科技（原大疆车载），右抱科大讯飞，为油车无智能证明。以衡量智能化的螢幕为例，全新探岳 L 大大小小 5 块螢幕落其间。新能源车上的自适应巡航、智能应对加塞等高阶智驾功能，全新探岳 L 上都有了。