今天小编分享的汽车经验：全系9AT，1.5T/2.0T可选，轴距超2米8，隔音出色，合资中型降5万，欢迎阅读。
面对自主品牌 " 荣耀版 "、" 真香版 " 等加量减价新车，合资品牌的不得不搭上 " 降价潮 " 的快车，以保住市场份额。当然合资品牌除了老车降价之外，新车价格也比较 " 听劝 "。今天就给大家盘点几款终端优惠较大的合资车型，有购车计划的网友不妨留意一下。
大众途昂
指导价 29.50-40.50 万元
终端优惠 6 万
以往预算 30 来万很多人都会把目标放到 BBA 上，但大众途昂的出现悄然改变部分人的想法，块头大气场足，车身尺寸 5052*1989*1773mm，轴距达到 2980mm，作为一款中大型 SUV 它还不失精致感。
镀铬中网搭配贯穿灯带以及发光 logo 让它有辨识度的同时也有了全新大众家族的设计语言。车身依旧敦实魁梧，为车内提供充足的乘坐空间，新车大众尾标同样带发光元素。
相比老款车型，新款途昂中控的变化还是比较明显的，堪比换代。采用新样式三辐式方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏，中控地台采用悬浮式设计，下方设有掏空储物格，机械挡把也改为拨片式电子换挡。中高配车型还配备了 Travel Assist 驾驶辅助系统，减少驾驶疲劳。
新车全系标配 2-3-2 七座布局，可选装 2-2-2 六座，中高配前排座椅提供通风加热，二排提供加热，整体舒适性尚可，第三排是真的能坐人而不是装饰，通过灵活调整二排座椅，满载也能获得不错的空间。
动力方面，大众途昂依旧提供 2.0T 高低功率发动机以及 2.5T V6 发动机供选择，最大功率分别为 186 马力、220 马力以及 299 马力，峰值扭矩分别为 320 牛 · 米、350 牛 · 米以及 500 牛 · 米。全系车型均匹配 7 速湿式双离合变速箱，除入门版为前驱之外，其它均搭载适时四驱系统。
别克昂科威 PLUS
指导价 22.58-29.59 万元
终端优惠 5 万
昂科威换代消息大家已看过不少，简单来说就是换上别克 E5 的外观以及新君越的内饰，当然细节会有所调整。现款昂科威 PLUS 比昂科威 S 更有传统老美的精致感与大气感，车身尺寸为 4845*1883*1695mm，轴距 2833mm，比昂科威 S 大一圈。
昂科威 PLUS 前脸会更为厚重，家族的飞翼式格栅造型扁平，中间粗壮的镀铬饰条向两侧延伸与大灯相连，大量横向的设计元素让昂科威 PLUS 拥有不错的视觉宽度。虽然侧面线条没有昂科威 S 的低趴修长，但这更符合中型 SUV 的身份。车尾没有太多惊喜，依旧是老一派的风格。
昂科威 PLUS 的内饰同样没有惊喜，设计虽然较为现代不规则风格，但这套设计用久了也会变得乏味，好在用料以及做工方面还是很有品质，对提升等級感有较大帮助。同样保留了部分常用功能物理按键，让它的操作较为方便。
老款昂科威 PLUS 提供 5 座和 7 座可选，但由于选择 7 座的消费者不多，所以在售款仅保留 5 座车型。虽然不用顾及第三排乘坐空间，二排乘客腿部空间很充裕，但昂科威 PLUS 二排座椅靠背角度比较直，而且不支持靠背角度调节，不利于长时间乘坐。
动力方面，昂科威 PLUS 提供 1.5T 和 2.0T 两款涡轮增压发动机供选择，并且均配备了 48V 轻混系统，此外 2.0T 发动机还搭载了可变缸技术，最大功率分别为 211 马力和 237 马力，峰值扭矩分别为 270 牛 · 米和 350 牛 · 米。与发动机匹配的是 9 速手自一体变速箱，高配车型还搭载了适时四驱系统。
起亚狮铂拓界
指导价 17.98-23.78 万元
终端优惠 4.5 万
相较大家耳熟能详的狮跑、智跑，狮铂拓界显然会拗口一些，这是起亚第五代 Sportage 音译，而且它还是妥妥的全球车型。狮铂拓界的车身尺寸为 4670*1865*1680mm，轴距为 2755mm，在紧凑型 SUV 中较为显大。
新款前脸依然有起亚家族虎啸式中网设计元素，但最抢眼的还是回旋镖式的 LED 日行灯，搭配上大尺寸中网，视觉冲击力还是很足的。侧面线条突出而且逐渐上扬，隐藏 D 柱悬浮车顶，动感十足。车尾凹凸有致，而且有层次感，不规则尾灯中间采用熏黑饰条贯穿，与前杠呼应的灰色装饰条颇具跨界风格。
狮铂拓界所采用的这套内饰此前也有应用在凯酷、嘉华等车型上，双 12.3 英寸螢幕还融入类似曲面屏的工艺。出风口下方设有空调控制区網域，操作快捷方便，旋钮式电子换挡机构用起来也比较便利。
得益于 2755mm 的轴距，狮铂拓界二排的乘坐空间还是比较足的，用料也实在，靠背角度支持多档可调，整体舒适性不差。
动力方面，狮铂拓界提供了 1.5T 和 2.0T 两款纯燃油发动机可选，最大功率分别为 200 马力和 236 马力，峰值扭矩分别为 253 牛 · 米和 353 牛 · 米，均匹配 8 速手自一体变速箱。另外还提供了 2.0L 油电混合动力供选择，系统最大功率 200 马力，峰值扭矩 350 牛 · 米，匹配 6 速手自一体变速箱。
本田 UR-V
指导价 24.68-32.98
终端优惠 3.5 万
在名气方面，东本的 UR-V 会略逊于广本的冠道，但作为兄弟车型，如果对外观没有太在意基本可以哪台优惠多就买哪台。UR-V 的车身尺寸为 4856*1942*1670（1675）mm，轴距 2820mm。
相比老款 UR-V，新款前脸经过微调后，精致感有所加强，六边形蜂窝网状进气格栅，边框饰条采用镀铬 + 钢琴烤漆两种材质，并且延伸至锐利感十足的大灯组。上扬的腰线与溜背造型加上隐藏 ABC 柱设计，让 UR-V 拥有独特的动感，而且新款尾灯精致度更高。
新车中控台也进行了更新，依旧是对称式设计但新款布局明显更自然，加上厚道的用料，尤其是马鞍棕配色，看起来已经有豪华车的 " 味道 "。标配真皮座椅、前排座椅电动调节功能，让入门车型基本只需包一下方向盘就有不错的高级感。
UR-V 的卖点是越级后排空间表现，即便是 1 米 85 的大高个开车，后排依然可以轻松翘二郎腿。坐垫厚实，承托到位，靠背角度自然，而且车门的手枕位还向后延伸到 C 柱，细节到位。
本田 UR-V 提供 1.5T 和 2.0T 两款涡轮增压发动机供选择，最大功率分别为 188 马力和 261 马力，峰值扭矩分别为 243 牛 · 米和 370 牛 · 米。1.5T 发动机匹配 CVT 变速箱，2.0T 发动机匹配 9 速手自一体变速箱，2.0T 高配车型还配备适时四驱系统。
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