今天小编分享的汽车经验：动察：造车完还得建桩，新势力和特斯拉在充电基建上加注，欢迎阅读。
新能源车企业卖电动车产品肯定是第一要务，但同时，不能忘记了充电这个体验。除了用第三方的充电设施之外，最好还得有自己的充电产品辅助。这样才能有极佳的用户使用体验，同时对品牌也是个加分项。
理想汽车
理想的充电桩建设一直没有很激进，甚至偏保守。但是在新的 800V SiC 平台进入其产品体系之后，其电动车的成本可以稍微下降，同时官方还算了一笔账，表示可以承受自建充电桩的成本。理想已在全国建设 25 座理想超级充电站，接入第三方充电桩超过 534,000 根。理想汽车表示，公司将持续加快基础设施网络建设，提供便捷、无忧的出行补能体验。
另外，首批理想超级充电站现已上线运营。每站 4 桩，包括 3 个 250kW 2C 快充桩和 1 个 480kW 4C 超充桩，4C 超充枪提枪重量 2.35kg，是传统充电枪的 50%，可单手插拔，即便是女生也能拎得动。充电站配一颗 128TOPS 的算力芯片和 4 颗摄像头，能完成车辆占位识别、异物识别、着火冒烟、人员跌倒识别、人员异常行为识别等安全识别，实现智能运营，并可以进行远程 OTA。据理想汽车消息，其自研 SiC+ 量产 4C 麒麟电池 + 水冷技术，使用 4C 超充桩，可实现 10 分钟充电 400 公里。
理想还利用自动充电机器人等智能技术，未来将提供远超加油的补能体验。车辆会自动行驶到充电车位，自动泊入。充电机器人通过视觉识别，可以自动插枪充电，全程无需下车，完成充电后自动结算，自动驶出。
到 2025 年，理想汽车将形成 "1 款超级旗舰 +5 款增程电动车型 +5 款高压纯电车型 " 的产品布局，面向 20 万以上的市场，全面满足家庭用户需求。到 2025 年，理想目标建设完成 3000 座以上的充电场站，覆盖全国 90% 国家高速里程和一二三线主要城市。
蔚来汽车
蔚来发布了一款 20kW 的 V2G 充电桩。与常规充电桩相比，这款 V2G 充电桩可以让车辆给电网反向输电。V2G，即 Vehicle-to-Grid，将电动汽车作为电网的一个节点，参与电网的削峰填谷调度。让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能。于电网而言，通过 V2G 充电桩可以将电动汽车作为储能装置用于调控负荷，提高电网效率和可靠性，减少电网在储能建设上的投资。
此外，蔚来携手祁连山国家公园，构建全球首个 V2G 光伏自循环补能体系，将于 8 月正式投入使用。在海外方面，Power Journeys 将开启海外布局，欧洲年底会有 50 座左右的换电站。欧洲首座第三代换电站将于 8 月上线，目前处于试运营阶段。蔚来是首家接入电网调度虚拟电厂的汽车品牌，在浙江，蔚来有 100 多座换电站接入了省级电网调度中心，此外，类似的业务在江苏、安徽、深圳等省市也有试点。
蔚来第三代换电站配备 2 颗激光雷达和 2 颗英伟达 OrinX 芯片，总算力达 508TOPS，可实现车辆自动泊入、召唤换电等功能；轴距从原来二代站的 2.8 米 -3.1 米提升至 2.8 米 -3.3 米，轮外侧距离也从 1.9 米 -2.5 米提升至 1.9 米 -2.8 米，方便未来适配更多品牌、车型的接入使用。
相比上一代，蔚来第三代换电站在换电服务能力方面有明显提升，其中电池仓位增至 21 个，日服务次数可达 408 次，比二代站提升 30%；采用三工位协同作业机制，将电池流转路径降到最低，换电时间缩短 20%；电池充电功率提升了 50%，能够兼容 800V 电气架构；并采用全球首创、蔚来自研的 HPC 双向大功率液冷电源模块，模块最高效率达 98%，充放电功率达 62.5kW，可大幅提升换电站内电池充放电效率，更节能更环保。
此外，与蔚来第三代换电站匹配的充电桩，单桩最大充电功率提升至 500kW，峰值充电电流达到 660A，采用超轻液冷枪线、可单手握持，支持 NFC 支付、即插即充、车位管理等智能互動。据官方此前透露，对于蔚来部分车型，该超快充桩能实现充电五分钟、续航 400km。
小鹏汽车
小鹏 G9 搭载国内首个量产的车端 800V 高压 SiC 平台，4C 版本的车型峰值功率达 430kW，配合小鹏 S4 超快充桩可实现充电 5 分钟，续航 200km，从 10% 充到 80% 最快仅需 15 分钟；标配的 3C 车型，从 10% 充到 80% 最快也仅需要 20 分钟，领先行业水平。G9 还可以向下兼容第三方充电桩，而且充电效率明显优于 400V 平台的车型。
G6 新车是小鹏扶摇架构的首款车型，并采用 800V 和碳化硅平台。更新改造后的自营超充站点具备 S4 超快充能力，可实现提供单桩最高输出功率为 360kW 或 480kW 的 S4 超快充体验。S4 是小鹏汽车自研的第四代高功率大电流直流超快充桩，均可满足小鹏汽车多款车型的最高补能功率需求。
2023 年，小鹏汽车预计可落成 500 座具备 S4 超快充能力的充电站点，完成全国主要城市的 S4 站超快充网络覆盖。未来到 2025 年，小鹏有望建成约 2000 个 S4 超快充服务站点。
特斯拉中国
资料显示，截至 2023 年 4 月底，特斯拉已经在中国大陆布局 1600 多座超级充电站、10000 多个超级充电桩，以及 700 多座目的地充电站、2000 多个目的地充电桩，覆盖了国内所有省会城市及直辖市。据特斯拉官方信息，自 2021 年 11 月，特斯拉在全球范围内启动超级充电站试点开放计划以来，至今已有包含中国大陆在内的 18 个国家和地区的非特斯拉车辆用户可享受此项服务。
特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克曾表示，" 向非特斯拉品牌车辆开放充电网络，可以鼓励更多车主使用电动车，这为我们推广新能源的使命提供了支持。"
近期，特斯拉在充电业务上布局动作不断。4 月初，特斯拉宣布推出充电新品赛博充 Cybervault。特斯拉 CyberVault 充电桩为中国市场量身打造，重量为 13 千克，造型采用 Cybertruck 设计语言，产品以保护外箱和充电设备一体化，满足客户对安全、经济、美观、耐用的需求。
特斯拉 CyberVault 充电桩是单相 220V 工作的充电设备，兼容特斯拉全系车型，对应充电性能为 32A/7KW。充电枪线长度为 6 米，支持即插即充，定时充电 / 按时出发等充电体验。
