今天小编分享的汽车经验：奇瑞新能源不客气了，“电动小卫士”iCAR 03或不到10万元，欢迎阅读。
" 这是什么车啊？"
有几个朋友看见发在朋友圈的视频后追问，我立即回复是即将上市的奇瑞 iCAR 03。
这说明 iCAR 03 已经取得了初步成功，引起了大家的关注 -- 看到酷似卫士的小方盒子，很难不被吸引。
就在今年 10 月份，奇瑞董事长尹同跃发出了冲锋号，" 我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！我们一定会进入全国头部位置。"。
奇瑞 11 月份批发量达 21 万辆，已经是头部中的头部，但新能源产品上还是短板—— 11 月份为 1.4 万辆，渗透率仅 7%，而整个中国品牌新能源车渗透率已高达 60%。
作为董事长 " 发飙后 " 的第一款新能源车（智界 S7 是与华为合作的），iCAR 03 被寄予厚望，新车将于 12 月 18 日正式开启预售，此前已经在广州车展上已经公布过预售价，其中，两驱版价格区间为 14-16 万元，四驱版为 16-19 万元。
设计：电动小卫士颜值高
iCAR 这个品牌奇瑞早在 2003 年就注册了，20 年后才正式启用，03 作为 iCAR 的首款车型，包含 " 三生万物 " 的寓意，不能有失。
现在车市极度内卷，方盒子造型的硬派越野车似乎成了当下的一大蓝海市场，典型就是路虎卫士。
卫士 100 多万的售价仍然供不应求，带动奇瑞捷豹路虎今年前 10 个月在华销量增长 25%，捷豹路虎高层就声称，友商可以学到卫士的外在，但学不到内核。
不可否认的是，卫士确实颜值在线。这也是看颜值的年代，颜值高的不一定能卖好，但颜值不高的车一定卖不好。
作为后来者，中国品牌如果从油车入手，还真的没啥机会，但电动化时代改变了游戏规则。
奇瑞 iCAR 03 的价格约为卫士的 1/10，卫士都不好意思发声，并且 iCAR 03 还是纯电的，体型差别很大，各个细节也各不相同。
iCAR 03 定位是年轻人好玩的第一台车和家庭的第二台车，该有的气质一点也没少。
从现场的情况来看，iCAR 03 整体造型方正硬朗，车身采用大量平直的线条来进行勾勒，非常符合大家传统印象中的越野车样式。
倒 "L" 形的前大灯组也为新车带来了较高的辨识度，与卫士区别明显，而两侧的日间行车灯则与 iCAR 品牌 LOGO 形成呼应。
尾部的外挂式 " 小书包 " 造型设计和竖直尾灯也是越野车型常用的设计语言，需要注意的是这个小书包（只能装载 10 公斤）不是备胎，而是为了美观和增添越野气息而设计的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4200/1830/1700 毫米，但轴距却能达到 2700 毫米，为一款小型的 SUV。
较短的前后悬以及传统的四门设计，可提升车辆通过性并保证车内乘坐空间。来到车内，新车内饰同样采用较为硬朗的方形设计语言。座舱布局整体对称，悬浮式中控屏和下方的贯通式设计，扩大了内部的储物空间和空间自由度。
进入车内，首先颜色就给我们带来了惊喜。一改往日那种黑色系的布局，采用了绿色加上水泥灰的双元素，另外配上了古铜色作为点缀，带来了满满的高级感。显示区采用了全液晶仪表、悬浮式中控螢幕，匹配上了最新的车机系统加持，整个的智能化再次得到延伸。
再看座椅，受制于这款车身方正的原因，整个坐姿略微直立，且不能调节角度，如果长时间的话，舒适度会降低，好在官方给这款车座椅增添了更多的材料，在整个柔软度上算是同级别中的天花板！
动力方面，新车将提供后置单电机、双电机两种驱动系统，最大功率分别为 135KW、205KW，纯电续航里程提供 401、501 公里两种版本，并配备 L2+ 级的辅助驾驶功能。
越野能力：卫士 7 成功底？
小巧的车身再加上纯电架构，我们试驾的四驱版本 iCAR 03 还是相当好开，无论是穿梭在芜湖的城市道路还是网红沙滩，甚至是专业的越野场地，都绰绰有余。
iCAR 03 从其设计之初就是主要是在城市里代步，还要兼顾其它一定的越野能力，因为其口号的就是 " 玩点不一样 "。
这款车是内置全铝大梁并且有四驱模式，但是拿小型纯电 SUV 用来重度越野想想就不太可能，
做普通越野还是没问题。
该车采用全铝车身，内嵌式高强度全铝大梁 , 车身扭转刚度比传统钢车身刚度提升 30%，有效地提高续航和操控性能。底盘方面，iCAR 03 采用了与路虎同源的前麦弗逊带液压隔震衬套 + 后 H 臂多连杆独立悬架，颠簸路况可降低 30% 以上的路面振动。
iCAR 03 拥有 26 ° 的接近角和 29 ° 的离去角，最小离地间隙 170 mm，最大涉水深度 600mm，而路虎的最大涉水深度为 90mm，在 iWD 智能电控四驱的加持下，iCAR 03 能轻松应对雪地、泥地和沙地等多种路况。
除了在沙地里撒野外，我们开着奇瑞 iCAR 03 飙了一把：过了坑坑洼洼的泥地、涉足 60cm 的水槽、也还上了 45 度的大驼峰，真玩了点不一样的东西。
明年还有增程版，售价或不到 10 万元
iCAR 03 先期推出的是纯电版本，但作为年轻人的第一部车，15 万元左右的价格还是稍微贵了点，毕竟，现在的年轻人压力还不小，什么车贷、房贷一大堆。，当然，家里大力援助的除外；此外，15 万元可供选择的车型实在太多。
现在还有个更好一点的解决方案——增程版，一是可以解决年轻人的里程焦虑问题，二是能降低成本。
iCAR 内部人士透露，03 在设计之初就预留了增程版，预计增程版在明年 6 月推出，售价可能进入 10 万元以内。
这对 iCAR 03 可是一大好事，毕竟，奇瑞对其有很高期望——希望能月销过万，如果仅靠纯电版本，我想不太可能，因为在具有纯电和增程两种版本的车型中，一般是增程版本更受欢迎，并且越高端车型越受欢迎。
这已经回答了增程版 "low" 的担心，在理想、问界、吉利、长安等主力车企带动下，增程版正走入千家万户。
( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )
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广东格林律师事务所李国勇律师
