今天小编分享的汽车经验：理想二度来电 i8能否一雪MEGA前耻，欢迎阅读。
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今天适合官宣。除了 FSD 入华，理想首款纯电车型 i8 和乐道 L90 谍照，也官宣了。
曾经的顶流蔚小理如今被华为和小米抢去了不少风头，2 月 25 日蔚来乐道和理想前后脚官宣，带来了久违的高关注度，与此同时，i8 能否一雪理想汽车首款纯电 MEGA 前耻，乐道 L90 能否走量，都是看点。
官图发布后，理想汽车港股股价大涨 13.84%，市值暴增超 200 亿。
理想汽车 CEO 兼创始人李想于 2 月 25 日下午在社交平台称，" 按之前的计划，理想 i8 会在 2 月 27 日正式官宣亮相。" 而知晓同小米 Ultra 发布会撞期后，理想汽车选择把理想 i8 的亮相提前。
李想表示，" 为感谢雷总在过往对我们的帮助，同时也避免外界的误会，经和小米沟通后，我们选择为（小米）发布会让步。"
李想解释 i 的意思是 "intelligence" ——智能化。与理想汽车的旗舰品牌 MEGA 的高端 MPV（多用途）定位相比，i8 填补了理想在主流纯电 SUV 市场的空白。
从官图来看，图中 3 台车型从左至右一字排开，分别是：理想 L9、理想 i8 以及理想 MGEA。
外观上，i8 采用分体式大灯和封闭式前脸设计，目测尺寸比 L9 小一号，车身略低，车头更加低趴扁平，一条贯穿式尾灯横贯整个车尾。
简单说，就是 MEGA 的头 +L9 的尾部，由于正侧位置并未给出正面，可以理解为 MEGA 的阴影。
被寄予厚望的 MEGA 上市失利，让理想汽车对于纯电新产品的推出持比较谨慎的态度，此番首款纯电 SUV i8 ，也是主打 " 听劝 "，在外观设计上做了妥协。
官方宣称 " 采用全新的外观设计 "、" 是理想汽车前瞻 - 先锋设计语言的延续，也是下一代纯电 SUV 的设计方向 "。放大来看，i8 内饰依旧是理想家族式设计，方向仪表盘 +HUD+ 双联屏。
据了解，i8 长度超过 5 米，李想此前称其为「Model X 的旅行版」，加之基于纯电平台设计，i8 的空间表现可以期待。
根据公开信息，理想 i8 属于 6 座纯电 SUV，支持 5C 快充加超低能耗等特性，采用理想汽车自研的 SiC 电源模块，搭载宁德时代麒麟电池，800V 高压平台，可以做到 12 分钟补能 500 公里（CLTC 工况）。
补能体系方面，截止 2025 年 2 月 23 日底，理想汽车已建成超充站 1862 座，覆盖全国主要城市和高速干线。在销量上，2025 年，理想汽车设定了 70 万辆的销量目标。2024 年，理想汽车的全年交付量突破了 50 万辆，同比增长 33.1%。
智驾方面，有业内人士分析称，新车将搭载英伟达 Thor 系列智驾芯片，应该和理想旗下车型相同，标配城市 NOA 功能。同时，MindGPT 3.0 大模型预计也将上车。
在高端纯电 SUV 市场，理想汽车面临一系列对手的挑战，i8 作为第一个出场的理想纯电，势必被理想汽车寄予厚望。
最后，i8 的定价是一个悬念，预计理想 i8 售价在 30 万以上。
另外，深蓝 S09、智界 R9、问界 M8、腾势序列更高的 N9，一系列 "8""9" 字辈新车，尤其是中大型 SUV 也已经箭在弦上，将陆续在 2025 年正式登场。
因此，狭路相逢的对手不止一个，i8 能否打开理想汽车纯电 SUV 市场，还是一个未知数。（部分图片来自网络）
