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哈弗一直是技术 + 用户双驱动的品牌，会用好的产品 + 好的服务留住用户。
撰文丨余家进
责编丨 DAN
设计丨 PinZow
2024 广州车展是今年国内最后一个重磅新车展览会，近百个国内外知名品牌参展，展出车型千余辆。其中，哈弗品牌携二代哈弗 H9、哈弗猛龙、新一代哈弗 H6、哈弗二代大狗 Hi4 版、哈弗大狗、新哈弗 H5 等重磅车型登场，展现了品牌兼顾城市和越野、传统能源和新能源的多品类、多动力布局。
哈弗品牌是长城汽车的销量支柱，今年 10 月份哈弗品牌销售新车超 7 万辆，环比增长 15.54%，其中哈弗猛龙的销量逐月递升，每个月以 30% 幅度增长。这份成绩的背后，哈弗品牌的核心竞争力是什么？面对智电化转型，以及当下极具内卷的竞争市场，哈弗接下来该如何前进？
在广州车展期间，My 车轱辘采访哈弗品牌总经理赵永坡，从中了解到当下哈弗品牌在产品、营销和出海等方面的战略思考与规划。
哈弗品牌总经理赵永坡
科技平权，助力销量增长
众所周知，在相当长的时间，哈弗就是中国 SUV 的代名词。作为中国多年 SUV 市场霸主，哈弗品牌的表现也相当亮眼，去年已经收获 900 万用户的庞大群体，2024 年用户量有望突破千万。可以说，哈弗是中国品牌发展历史中的一张 SUV 王牌，也是中国品牌在燃油车 SUV 历史中一个皇冠标签。
面对汽车新能源化大趋势，哈弗品牌推出了全新智能四驱电混技术 Hi4。赵永坡表示 Hi4 的核心优势是用两驱的能耗四驱的体验，并且比其他四驱系统在场景适应性方面更具优势，能为用户带来很高的价值。全新智能四驱电混技术 Hi4 是两个电机加一个发动机实现四驱，通过三动力源双轴分布的新构型、iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破、机电耦合传动系统的新高度三大技术革新，真正做到全工况效率最优，全场景驾驶无忧，为用户带来更省、更远、更安全的驾驶体验。
赵永坡补充道，全新智能四驱电混技术 Hi4 与市面上的电四驱有一个与众不同之处是拥有两个档位，传动比范围比只有一个档位的传统构型更大，所以车辆在速度 20km/h 以上就能够实现直驱，发动机可以直接驱动车辆，绕过了发电给电池和电池放电的环节，从而降低油耗，而且两个档位在低速行驶、爬坡、过坎等情况下都有更好的表现。
而应用了全新智能四驱电混技术 Hi4 的 2024 款哈弗猛龙，亏电能耗与城市型车辆相比排名前三，在方盒子车型中更是名列前茅。上市后第一个月，销量增长 39%，最近三个月销量几乎是每个月以 30% 的幅度在增长。
在轱辘哥看来，如今的新能源行业在迷茫和焦虑中加速内卷，在这场角逐中，唯有通过研发硬核技术，做到科技平权、技术普惠，实实在在用更好的产品打动用户，谁才能手握胜利的筹码。显然，哈弗品牌深谙此道，通过技术自研，把好的产品交给市场，追求长期高质量发展。而从哈弗品牌的销量成绩来看，哈弗品牌对技术创新的坚持已经取得显著的市场成效。
燃油新能源双发力，做好全球 SUV 专家
此前赵永坡给哈弗新能源定下了新目标，希望把哈弗打造成新能源 SUV 专家，做最好的新能源 SUV 产品。但是有了新目标，不意味着哈弗品牌放弃了积累多年的燃油车板块。在专访期间，赵永坡也重申了哈弗品牌的定位：全球 SUV 专家。
赵永坡表示，哈弗品牌是站在全球市场的位置看发展趋势。尽管中国新能源车市场迅速发展，但很多海外市场的汽车需求依然是以燃油车为主，定位全球 SUV 专家的哈弗品牌，一定会在燃油和新能源上双发力。
为了做好全球 SUV 专家的标签，哈弗做了两手准备。赵永坡表示，长城汽车在变速箱和发动机方面持续研发投入，其中变速箱就有 9AT，9HAT，还有 7DCT 和 9DCT，甚至可以做 AT 和 DCT，多种变速箱可以应用在更多哈弗的车型上，从而满足全球消费者的多样化购车需求。此外，长城汽车在发动机研发制造方面也一直有投入，近十年来专利数量遥遥领先，技术储备远超其他自主品牌。
毫无疑问，哈弗品牌的一切准备，就是为了做一个全球化企业。背靠长城汽车深厚的技术积累，哈弗品牌也给市场带来丰富的技术种类，既有适用城市道路环境的变速箱，也有适合越野场景的四驱系统，还有一系列发动机专利技术，甚至每一个品类又细分多种产品和型号，从而为哈弗品牌强大的产品阵容赋能，更好地满足全球消费者的多样化购车需求。
坚持全球化发展，多款重磅产品将入场
近些年对于中国车企而言，全球化是一个新的机遇，也是一片新的蓝海。在全球化战略方面，哈弗品牌也有着出色的表现。
赵永坡透露，哈弗初恋年销量达到十几万辆，在海外出口量排名中名列前茅。而这背后，要得益于哈弗品牌持续深入推进全球化战略，依托于先进的动力技术、全面的产品布局以及庞大的用户基础，加速提升全球市场的影响力。
目前，哈弗车型在海外、国内的市场销量和口碑都稳步上升，比如哈弗猛龙，海外内熱賣。可见哈弗品牌已经找准了国内外消费者的用车需求，也展现了强大的市场优势。在此基础上，未来哈弗品牌也将针对国内外市场的需求，打造不同的新车型。
赵永坡透露，2025 年哈弗品牌会带来全新枭龙 MAX，新车型已经解决了用户反馈的问题。
不仅如此，后续哈弗车型还会逐步应用长城先进的智能化技术。赵永坡表示，目前长城汽车已经在战略和战术方面有了新安排，蓝山身上的底盘架构、座舱设计等等先进的技术，后续哈弗的车型也会逐步应用，可能是部分应用，也可能是全部应用。
在轱辘哥看来，哈弗更多新车型的入场，会让品牌在 SUV 细分市场的优势更加明显。要知道，已经在 SUV 领網域征战多年的哈弗品牌，目前产品品类已非常齐全，在燃油车产品线中，既有 H6 系列这类城市型 SUV，也有硬派越野的 H9 系列，还有像 H5 这种大型的、全尺寸的硬派车型。在新能源产品线中还有城市型的枭龙、枭龙 MAX，以及越野型的哈弗猛龙。如此丰富的车型布局，加上新车型又有长城汽车的先进技术背书，这能够为哈弗品牌构筑起稳固的护城河。
技术决定高度，用户决定认知。在赵永坡看来，哈弗一直是技术 + 用户双驱动的品牌，会用好的产品 + 好的服务留住用户。无疑，哈弗品牌舍得投入、敢于技术创新，持续打造全新用户生态圈的魄力，也将助力其在未来的全球化道路上走得更加稳健。
【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】
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