今天小编分享的财经经验：胡塞武装警告美国：红海或成“燃烧竞技场”！“红海危机”加剧，上海港出口欧洲运价，已涨超45%……，欢迎阅读。
据央视中文国际微信号，葉門胡塞武装方面 24 日发表声明，警告美国及其盟友如果继续相关行动，那么红海水網域将成为 " 燃烧的竞技场 "。
声明称，隶属葉門胡塞武装的一架飞机在红海水網域展开侦察工作时，遭到来自美军舰船的疯狂火力攻击，葉門胡塞武装方面再次谴责美国及其盟友将红海军事化，认为美国及其盟友对海上航行构成威胁，要求其尽快离开这一水網域。
葉門胡塞武装近期以 " 支持巴勒斯坦 " 为由频繁袭击红海水網域 " 关联以色列 " 的船只，美国国防部长奥斯汀 19 日宣布代号为 " 繁荣卫士 " 的红海护航行动，以保护货轮通行免受葉門胡塞武装威胁。
图片来源：视频截图
据央视新闻，近日，针对美方称正在组建所谓 " 红海护航联盟 "、以保护经过红海的船只免受葉門胡塞武装袭击的说法，胡塞武装领导人阿卜杜勒 · 马利克 · 胡塞发出警告称，如果美国对该武装组织发起军事行动，将对美国军舰和中东地区的利益机构发动袭击。
另据央视网，俄罗斯卫星通讯社日前报道称，据美国军事网站 " 战争地带 " 援引美国军方匿名官员的消息，为应对红海与以色列有关的船只频频遭袭，美国正在考虑向葉門胡塞武装雷达设施发动打击的可能性。
自本轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水網域目标。胡塞武装称，由以色列公司拥有或运营的，或者悬挂以色列国旗的所有船只都将成为该组织袭击的目标。胡塞武装将继续阻碍 " 与以色列有关的船只 " 在红海和阿拉伯海的航行，直至以色列停止对加沙地带的军事行动。
据经济参考报 12 月 22 日报道，新一轮巴以冲突爆发以来，红海水網域的紧张局势进一步加剧，该区網域已被视为高风险区網域，对商船运行、国际供应链造成相当大冲击。
近日，多艘船只在红海水網域遭葉門胡塞武装袭击。为规避风险，数家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行或改道航行，其中包括合计占全球貨櫃贸易量 53% 的德国海运企业赫伯罗特公司、丹麦马士基航运集团、地中海航运公司和法国达飞海运集团四家公司。
目前，大约 12% 的世界航运量要经过红海和苏伊士运河。Vortexa 的市场情报与分析称，自欧盟禁运俄罗斯石油和产品以来，经红海运输的柴油和原油数量大幅增加，红海变得更为重要。这使得此次红海风险增加的影响也随之加大。
为了确保商船在红海水網域安全航行，美国表示正协调多国组建护航联盟，还要求联合国安理会就商船在红海频繁遇袭采取行动。但胡塞武装最高决策机构称，有能力对抗由美国组建并可能部署在红海的任何联盟行动。
在护航的情况下，商船通过速度会大大放慢，而如果商船寻找替代航线，所需时间将更多。由于干旱正在阻碍巴拿马运河的交通，货物托运人不得不考虑绕道更长、更昂贵的航线。
根据 Vortexa 的数据，如果商船寻求替代航线，如绕道非洲的好望角，从中东到欧洲、从印度到欧洲、从俄罗斯到印度和中国的主要航线的航行时间将增加 58% 至 129%。其中，货物到达目的地所需时间增幅最大的是中东海湾至地中海航线，增幅为 129%，从 17 天增加到 39 天。
红海局势趋紧，也造成了海运费用上涨。
12 月 23 日，上海航运交易所发布了最新一周的中国出口貨櫃运输市场的周度报告显示，受红海地区受到武装袭击的威胁，亚欧等航线运输市场运价大幅上涨，带动综合指数上涨 14.8% 至 1254.99 点。上海港出口至欧洲、地中海以及波斯湾等临近红海区網域的航线受到的影响最大。上述报告显示，12 月 22 日，上述三条航线的市场运价较上期分别上涨 45.5%、30.9% 和 25.7%。
苏伊士运河——红海这一国际航运要道，连通红海与地中海，是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。据英国广播公司报道，曼德海峡每年通航大约 1.7 万艘船只，处理全球 10% 的贸易量。
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