今天小编分享的汽车经验：充电和加油时间相当！创维汽车两款超快充车型上市，欢迎阅读。
9 月 12 日，创维汽车在徐州基地举行了秋季技术生态大会，在现场是发布了 800V 超快充技术，并且两款搭载这项技术的车型也同步正式上市了。
新推出的创维 EV6 Ⅱ 400V 快充 AIR+ 版本售价 15.68 万元，800V 超充 PLUS+ 版本售价 18.28 万元，和普通版售价一致。
同时，超充车型还可享终身免费电池质保、新车免费保养、终身道路救援、免费云端专属服务、终身流量畅享等五大权益。
800V 全網域高压，现场直播测试
目前新能源市场基本上都不约而同的推出了 800V 平台，但大多都在全新一代车型上应用，创维现在是直接在现有车型上推出 800V 车型也是让人颇感意外的。
在现场，创维汽车也是直接展示了其 800V 快充的能力，在 7 分钟内就实现了 30% 充至 80% 的电量，行驶 400km。
具体来看，它的 800V 平台最高工作电压 900V，最大充电功率 480KW，并且是 ASIL C 级高安全等级，CLTC 工况整体系统效率为 89%，热泵系统制热工况功耗节省超 67%，整车续航里程提升 20% 以上，79kg 三合一轻量化集成，21000rpm 峰值转速。
当然，在发布会现场我们也看到了巨湾技研的身影，相必创维汽车的 800V 技术应该是和巨湾技研合作的结果。
此外，创维汽车还在行业内首创超百瓦移动充电站，其超充车型支持 100KW 直流放电，6 分钟即可补能 10 度电，相比于 3.5 小时才能补能 10 度电的 3.3KW 交流放电行业主流方案，更适合集中应用于紧急救援和户外能源供应等场景，这一点倒也还有颇具实用性。
在光伏和储能板块，创维汽车也进行了布局，基于 " 光储充运一体化 " 能力打造灵光超级充电站，匹配大面积 10 分钟以内的快速补能。
计划 2023 年完成四城 400 站的布局，2024 年完成十城 1000 站的布局，并覆盖 5 个海外市场。
两款主力车型
早在 6 月份，创维汽车就推出了创维 HT-i Ⅱ（插混）和创维 EV6 Ⅱ（纯电）的改款车型，新款车型主要对配置进行了更新，这次推出的 400V 车型和 800V 车型则是主要针对纯电的 EV6 车型，其在外观、内饰层面也没有太大变化。
前脸来看，封闭式的前脸造型简单，LED 灯带的大灯组和下方的 L 形导流槽算是一个点睛之笔。插混车型则留有进气格栅。
车身侧面，整体线条简单流畅，从造型也可以看出它尺寸不小，车身尺寸方面，创维 HT-i Ⅱ和 EV6 Ⅱ的长宽高分别为 4720/1908/1701（1696）mm，轴距为 2800mm。
内饰部分，新款车型也延续了之前的风格，不过内部配置有所更新，中控螢幕更新为 15.6 英寸，尺寸变大的同时螢幕边框也变窄，整体视觉效果提升不小。
另外，车机系统也有所更新，搭载了最新自研的 SKYLINK2.0 系统，整个车机的界面比较干爽，功能分区明确，一些常用的功能配置都能够快速进入。
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