今天小编分享的汽车经验：比亚迪2023年出口将达25万辆，年内确定欧洲工厂，欢迎阅读。
网通社慕尼黑报道 德国当地时间 9 月 4 日，在慕尼黑车展中国媒体专场沟通会上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露，比亚迪 2023 年出口量将达 25 万辆；首个比亚迪欧洲整车工厂地址将在今年年内确定。
在媒体专场沟通会上，李云飞发表演讲并表示，在乘用车方面，去年全年比亚迪海外销量不到 6 万辆，但今年 1~8 月，销量已将近 12 万辆。同时，李云飞透露，今年比亚迪海外乘用车销量计划在 25 万辆左右，目前来看问题不大。
对于比亚迪喊出 2023 年海外销量 25 万辆目标的底气，李云飞指出了两方面原因。
一方面是产品继续扩充。李云飞介绍，此前比亚迪在海外只有一款主销车型——元 PLUS（海外称 BYD ATTO 3），而在欧洲地区，还有汉和唐。此外，海豹在慕尼黑车展上正式上市，不久后宋 PLUS EV 冠军版也将在欧洲上市。
随着后续海豹开始交付，以及宋 PLUS EV 冠军版的上市，比亚迪将进一步丰富欧洲产品矩阵，海外销量将再创新高。
对于此前比亚迪出海的成绩，李云飞也做了简单介绍。他说：" 在整个欧洲，我们的以色列市场是纳入到欧洲市场板块的。从去年年底进入市场以来，ATTO 3 已经连续 9 个月蝉联单一车型销量冠军；6 月底，我们的瑞典销售网络开业以后，拿到了 7 月销量冠军，8 月份应该也是如此；在慕尼黑，过去两个月的汽车注册量也拿到了单一车型冠军。"
另一方面是欧洲的销售渠道继续扩充。在欧洲，比亚迪选择与当地经销商合作的模式进行。今年上半年比亚迪在欧洲有 100 家经销商，计划在今年年底达到 200 家。
以德国市场为例，比亚迪已经与 7 家经销商合作，计划到年底开设 30 家销售服务门店，目前已经开业的有 9 家。
李云飞称：" 对比亚迪而言，我们是后进入市场的品牌，在当地需要拓展经销商合作伙伴。目前，我们的技术、产品以及布局，均获得了欧洲地区非常具有实力、Top 级的经销商的选择和认可。"
除了产品、销售渠道，在产能方面比亚迪也首次公开了其在欧洲的整车工厂布局。
李云飞透露，集团正在考量在欧洲地区建立首个汽车整车工厂，目前正在做相关选址工作，预计今年年内将完成比亚迪在欧洲的首个汽车整车厂选址。
产品扩充、渠道扩充、建设工厂，在国内市场稳坐老大之后，比亚迪将 " 又一发力点 " 锁定欧洲。
（图 / 文 网通社 卓陆）
