今天小编分享的汽车经验：华为悄然推进智选车生态联盟：与赛力斯成立销服工作组 为问界品牌建立销售渠道，欢迎阅读。
赛力斯与华为的合作进一步深化。
日前，AITO 问界发布了致全体合作伙伴的一封内部信。信中强调，为强化双方联合业务更加深入、紧密发展，赛力斯汽车与华为共同决定成立 "AITO 问界销服联合工作组 "，自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
对此，赛力斯方面表示：" 近期将发布具体细则。" 华为方面则称，此举旨在完善问界销售、渠道、服务相关管理，提升客户体验。
据了解，在 AITO 问界销服联合工作组成立之前，赛力斯和华为两者均有相应的团队负责 AITO 问界车型的销售，而售后服务方面则由赛力斯方面负责，但随着 AITO 问界车辆的逐步交付，其交付、服务等环节相关问题也随之而出，有一些消费者对赛力斯的服务满意度不高，AITO 问界内部也曾收到客户有关服务等方面的投诉，这间接影响了 AITO 问界系列车型的销量表现。
7 月 2 日，赛力斯发布的产销数据显示，今年 6 月，赛力斯新能源汽车销量达 9348 辆，环比增长近 10%，其中，赛力斯汽车销量 5668 辆。据悉，进入 2023 年以来，AITO 问界系列车型的表现并未达到此前曾实现的月交付量过万辆的成绩。
图片来源：每经记者 黄辛旭 摄（资料图）
值得注意的是，除成立 AITO 问界销服联合工作组完善车辆的交付等事宜外，赛力斯汽车副总裁康波在 7 月 2 日的 AITO 问界 M5 智驾版用户体验日上透露，AITO 问界将推出全新 CARE 服务战略，该战略包含四个方面。
"CARE 的四大价值分别代表‘以用户为中心’、主动服务、尊重以及数字化。" 康波说，AITO 问界将通过围绕用户用车场景和用车生活精心设计服务体系，以及提供全網域数字化服务等方式来提升用户体验。
有观点认为，华为过去只赚取 AITO 问界车型研发、制造和销售的抽成。此次成立 AITO 问界销服联合工作组，意味着华为将参与赛力斯的售后服务，在赚取一定利益同时帮助赛力斯提升 AITO 问界车型的服务品质。
此外，华为从帮助车企卖好车，到参与产品定义、整车开发，再到此次 AITO 问界销服联合工作组的成立，这意味着其在汽车行业中的参与程度进一步加深。
值得一提的是，近日有消息称，华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前已经在售的 AITO 问界系列，以及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型，统一使用 " 问界 " 生态品牌。此举或使华为在汽车行业中的参与程度进一步加深。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
对此，《每日经济新闻》记者从接近华为方面的人士处了解到，目前智选车生态联盟相关事宜仍在内部推进中。
事实上，去年以来，华为一直在思考成立智选车生态联盟，以统筹所有与华为智选车合作的汽车品牌的营销、服务、渠道等，方便统一管理。华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东此前接受记者采访时就曾表示，华为欲打造问界生态联盟。而前不久，华为也成功受让 21 个问界商标，商标类别包括电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等。
有观点认为，此次销服联合工作组除了服务赛力斯的 " 问界 " 车主外，不排除接下来华为导入与其他车企合作产品的可能性。
每日经济新闻
