今天小编分享的汽车经验：从一穷二白奠基到红旗H5一车风行，欢迎阅读。
编者按：2023 恰逢中国汽车工业 70 年的大交响，刚好奉上汽势 5 年的小序曲。中国汽车工业 70 年，是一个值得礼赞的里程碑。
从 1953 年一穷二白一汽奠基，到 2023 年一季度中国汽车出口世界第一；从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹；从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世；从发动机技术处处被掣肘，到拿到 " 三电 " 技术话语权、新能源汽车产销连续 8 年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的 70 年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。
为此，汽势 Auto-First 推出礼赞 70 车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车 70 年。
汽势 Auto-First| 张驰
说到红旗，国人都不陌生，在纵横捭阖中，它始终走在时代前沿。65 年的红旗是中国乘用车的起点，它几乎参与、见证了中国汽车工业全过程。
从最初给毛主席造车到国家部长级配车，以至后来走下神坛卖给普通消费者，中间甚至停产 12 年，再到最近几年 ，红旗在自主高端汽车品牌中异军突起，重新成为一汽乃至中国汽车工业的一面旗帜。每个历史时期都有它的担当和闪耀。
伴随着新国潮的兴起，特别是中国汽车产业到了奋起一跃的关键节点，红旗再次走向历史舞台的中央，走入普通消费人群当中。
红旗 H5 作为红旗品牌的销量担当，售价 15.98 万元起，定位 B 级豪华旗舰轿车。以其外观大气，配置丰富，空间充裕、动力强劲，2017 年甫一上市就圈粉无数。
对于一汽红旗而言，红旗 H5 是具有里程碑意义的车型，对于红旗的本轮崛起起到了销量压舱石作用，同时也打开了国产车在中级轿车市场上的向上之路。
去年换代更新的全新红旗 H5 采用了短前悬、长后悬设计，外加低重心和溜背式车顶，整体造型更具时尚、动感，迅速打开了当代年轻人心扉。
动力也是此次更新的重点，除了保留以往的 1.5T+7DCT 的组合，还新增了 2.0T+8AT 以及 1.5T+ 单电机的混动版。入门级即把动力参数拉满的情况下，2.0T 版本动力更是碾压无数主流同级车，让其竞争力大增。
一汽红旗本身的品牌效应，再加上潮流化的设计和丰富的动力配置，让新款红旗 H5 一出生就风华正茂。
红旗近年来的长足进步，背后是产品矩阵的日臻完善，从 2017 年 1 月 8 日伴随品牌焕新而来的红旗 H9 到刚刚亮相的新款 E-QM5，短短几年时间，红旗品牌不断完善产品矩阵，优化产品结构，规划了 L 系、S 系、H 系、Q 系四大产品车系，从轿车、SUV 到 MPV，从传统能源到新能源全面布局。价格从 20 万元至 50 万元区间布局了 " 双 5"、" 双 7" 和 " 双 9" 车型，每个车系都有轿车和 SUV 产品，覆盖多个细分市场。目前在售和即将销售的车型已达 13 款，是红旗家族成员最为兵强马壮的时期。
65 年的红旗史是一部传承、接力和赓续史，其中写满了使命、奋斗和创新。和其它自主汽车品牌相比红旗有着无与伦比的 " 第一车 " 光环，加之其与时俱进的进化力，让其走入当代普通消费者变得丝滑、无 " 代沟 "。H5 仅是红旗产品的一个代表，更多的 H5 们用它们出色的技术、产品和服务犒赏着传承着的旗粉们。
