今天小编分享的汽车经验：全国人大代表雷军：建议优化新能源汽车号牌设计，欢迎阅读。
经济观察报 记者 沈怡然 3 月 4 日，经济观察报获悉，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军在 2025 年全国两会期间，围绕新能源汽车、人工智能产业的高质量发展提交了 5 份建议。
在《关于优化新能源汽车号牌设计的建议》中，雷军建议，优化新能源汽车号牌设计，希望有关部门能够重启新能源汽车号牌式样的调研论证。
雷军在建议中称，根据消费者洞察与市场研究机构君迪发布的《2024 中国新能源汽车产品魅力指数研究》，在外观造型的偏好选择上，购买了个性车身颜色的车主中有 26% 将颜色视为最喜欢的方面，这一比例远高于购买传统车身颜色的车主，反映出个性颜色更加受到用户青睐。
雷军认为，绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差，不利于产品外观设计实现更高突破。现在使用的新能源汽车号牌自试点距今已有八年多时间，而我国新能源汽车整体设计水平明显提升，车辆外观颜色多元化已经成为一种趋势。
对此，雷军建议，一是有关部门能够重启新能源汽车号牌式样的调研论证，公开征求意见建议；二是拓展号牌智能化功能，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，外观增加二维码信息查询功能，方便交通管理和应急事项处置；三是做好试点探索工作，选择汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市试点。试点期间設定用户反馈渠道，及时收集用户对新式样号牌试点工作的意见建议，并采纳合理的反馈。
关于新能源汽车产业，雷军还带来一份《关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议》。
雷军认为，汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速融合。智能网联新能源汽车作为移动智能空间，用户使用时间将大大增加，产业向消费电子产业生态快速融合，这个过程离不开丰富的产业生态支持。
雷军建议，一是推动充电设施互联互通，有关部门出台政策建立统一平台，推动车企和桩企之间的数据共享与互联互通，充电桩信息全国统一可查，避免闲置或低效使用；制定统一的超充设备技术标准、通信協定，优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段的大功率快充桩互联互通。
二是开展车载硬體技术協定标准化建设，有关部门组织行业共同制定汽车车载硬體和终端设备的接口标准、軟體通讯協定规范，提升生态开发者开发和创新的积极性，增强同类型产品在不同品牌和车型的适配度。
三是鼓励车企开放智能生态，建议国家引导汽车行业借鉴智能家居模式，推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通。
此外，雷军还带来《关于加快推进自动驾驶量产的建议》《关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议》《关于加强 "AI 换脸拟声 " 违法侵权重灾区治理的建议》。
