今天小编分享的汽车经验:半年销量超百万辆,不靠合资也能成功,长安汽车今年赢麻了!,欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
今年上半年销量公布后,大家会发现多数合资车品牌的销量都在下跌,而它们失去的销量都去哪了?我们看进步最大的品牌就可以得知。除了依旧高歌猛进的比亚迪以外,长安汽车近两年的表现绝对也配得上 " 最快进步奖 "。
趁着其公布上半年销量之际,大咖也分析下长安上半年表现如何,未来能否继续保持势头。
半年销量破百万辆
长安汽车 1-6 月销量为 1215681 辆,同比增长 8%。其中长安系中国品牌汽车上半年销量为 1020506 辆,同比增长 13.4%;长安中国品牌新能源上半年销量为 176057 辆,同比增长 107.2%。
相比于一汽、上汽、北汽这类合资车占主体的车企而言,长安汽车的销量组成则恰恰相反。从长安公布的销量来看,长安福特上半年只卖出了 98480 辆,同比增长 -12.57%,而长安马自达上半年只卖出 32195 辆,同比增长 -49.42%。
如果算长安集团的销量的话,长安汽车 1-6 月的同比增长是 8%,但除去合资品牌后同比增长却是 13.4%,因此可以说长安系的合资车正给长安系中国品牌汽车拖后腿。
当然了,除了正统长安以外,长安旗下的子品牌也发挥出色,长安欧尚上半年卖出了 12 万辆;长安凯程上半年卖出了 10 万辆;长安深蓝卖出了 4.1 万辆。只是阿维塔 11 由于售价过高、家用属性偏差等原因,上半年销量仅有 1 万辆多点,表现差强人意。
新车上市即爆款
从具体车型来看,长安 CS75 PLUS 作为 " 老字号 ",销量依旧发挥稳定,CS75+CS75 PLUS 在上半年卖出了 11.46 万辆,月均销量接近 2 万辆。加上 CS35、CS55,整个 CS 家族上半年卖出了 22.98 万辆。
除了 CS 系列这一基本盘以外,长安销量增长的来源大多都为近两年新推出的产品,例如今年 3 月份才上市的逸达,上半年卖出了 13.04 万辆;UNI-V 系列上半年卖出了 8.83 万辆。
除了长安车型,旗下子品牌车型的销量也表现不错,例如去年 6 月上市的长安欧尚 Z6,月销量也已经破万辆。而深蓝上半年销量仅靠 SL03 一台车型,也卖出了超过 4 万辆车型,月均销量接近七千辆。
从原因来看,大咖认为长安销量进步的原因主要有几个方面,包括设计进步、性价比出色、定位准确。
首先是设计方面,大咖认为长安的设计蜕变是从 UNI 系列开始的,在 UNI 系列的设计得到认可后,长安也将这套设计运用在欧尚 Z6、逸达、锐程 PLUS 上。而深蓝系列的设计同样也比较出彩,对于年轻人的吸引力较强。
其二就是性价比出色,长安近来推出的新车在价格上都有着不小的惊喜,例如纯电续航达到 200km 的增程式中型轿车深蓝 SL03,在优惠 2.2 万元之后,落地仅需 15 万元。而深蓝 S7 的起售价更是仅需 14.99 万元,性价比与零跑 C11 相近,但品牌力和售后更胜一筹。
在燃油车领網域,欧尚 Z6 在今年推出了 2.0T+ 爱信 8AT 的版本,售价仅需 12.79-13.79 万元,甚至比搭载 2.0T+ 爱信 8AT 的一汽奔腾 T90 更便宜。而有着 2765mm 轴距,设计年轻运动的逸达顶配也仅需 10.79 万元,可以说性价比是长安的最大制胜法宝。
其三大咖认为是长安目前的产品定位都十分准确,例如长安目前已经有 6 款紧凑型轿车,但整体并不冲突,UNI-V 主打运动感、逸达主打 8 万级家用、锐程系列主打品质化家用、逸动主打 10 万级年轻轿跑。
此外,深蓝 SL03 和深蓝 S7 所瞄准的市场也没有太多的对手,基本做到了比它便宜的没它产品力高,比它产品力高的没它便宜,因此对消费者有很强的吸引力。
280 万辆目标有望吗?
在 2022 年,长安集团卖出了 234 万辆,显然是丰收的一年。因此长安集团也将 2023 年的销量目标定位了 280 万辆,难度并不算小。
从具体品牌的销量目标来看,长安汽车销量目标 100 万辆,长安欧尚 31 万辆,深蓝汽车 40 万辆,阿维塔汽车 10 万辆,长安凯程 27 万辆,海外销量目标 22 万辆。
从目前来看,长安汽车 100 万辆的销量目标实现难度并不大,毕竟上半年长安已经卖出了超 50 万辆。而长安欧尚和长安凯程上半年只卖出了 12 万辆和 10 万辆,追赶目标的难度还是比较大的。至于深蓝汽车的 40 万辆和阿维塔汽车 10 万辆,则基本已经无望了。
从中也不难看出,目前长安在燃油车方面的比重还是要远远大于新能源车,而目前长安在新能源车领網域还有大量的空白有待填充。在燃油车日渐式微的当下,未来长安的销量增长点预计也将在新能源车领網域。
从新车规划来看,长安也着重发力新能源车型,例如插混车型的长安 CS75 PLUS 智电 iDD,造型更稳重的中大型纯电动轿车——启源 A07,下半年还有新的销量增长点。
大咖总结
" 稳定 " 可以说是长安近几年来的最准确的形容词,在三缸横向的当初,长安并没有盲目跟风。而在新能源横向的当下,长安也没有放弃燃油车。因此在保住了燃油车这一基本盘后,长安也有更多的资金投入到新能源车中,未来销量还是值得期待的。
一个人的价值,应该看他贡献什么
而不应当看他取得什么
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