今天小编分享的汽车经验：销量下滑只得换人？上汽通用再现重大人事变动，欢迎阅读。
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继 5 月 12 日年中换帅后，8 月 8 日上汽通用高层又进行了一次人事调整。原上汽通用汽车副总经理叶彪转任上汽通用汽车党委书记，缪歆明接任上汽通用汽车副总经理。
这则人事任命是上汽通用汽车官方微信号今天发布的。经上汽集团党委会决定，原上汽通用汽车副总经理叶彪转任上汽通用汽车党委书记。经公司董事会批准，原上汽通用汽车采购执行总监缪歆明接任上汽通用汽车副总经理，负责公司的制造、物流和质量管理等相关工作。
据媒体报道，叶彪于 1999 年加入上汽通用汽车，先后担任了上汽通用北盛汽车整车厂总监、上汽通用东岳汽车有限公司及上汽通用东岳动力总成有限公司总经理兼党委书记、上汽通用汽车副总经理等职位。
缪歆明于 1997 年加入上汽通用汽车，历任上汽通用东岳汽车有限公司及上汽通用东岳动力总成有限公司总经理兼党委书记、上汽通用汽车销售有限公司售后服务事业部部长、上汽通用汽车采购执行总监等职位。
早在 5 月 12 日，上汽通用已经宣布了一系列人士大变动。原上汽通用汽车总经理王永清，调任上汽集团副总经济师；原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理。同时，原上汽集团质量和经济运行部总经理陆一加入上汽通用汽车，担任公司副总经理，负责市场营销方面的相关工作。
原本日子过得非常滋润的上汽通用，这两年陷入了转型困局，其在今年第二、第三季度分别进行高层换防，颇有 " 旺季卖车，淡季整人 " 的意味。
上汽通用最辉煌的 2017 年，销量曾经达到了 200 万辆的巅峰。此后便掉头向下，在车市发展过程中失速。2022 年销量下滑至 133 万辆，今年上半年上汽通用累计完成销量 41.3 万辆，比去年同期下降了 11%。
汽车产业的链条比较长，销量持续下滑会导致一系列运营难题，比如说，人员赋闲、产能空置等等。此外，零部件价格跟规模是直接挂钩的，一个车企销量明显减少，那么对供应商的议价能力也随着下降。就连营销费用、研发费用也需要根据市场波动重新规划。也就意味着，上汽通用整体体系需要进行大调整。
因为上汽通用已经进入了下降渠道，很多问题困扰着车企，因此前段时间网络上出现了 " 上汽通用将买断 45 岁以上员工年資，变相进行裁员 "、" 员工合同到期不续约 " 等传闻，虽然官方对其中部分消息进行了辟谣，但是无风不起浪，销量下滑让这头大象陷入了困境，这是不争事实。
盘子不断缩小，上汽通用在集团内部叶显得非常尴尬。今年上半年，上汽集团累计销售整车约 207.2 万辆，比去年下滑 7.28%。作为集团的三大支柱之一，上汽通用下滑 11%, 跌幅大于集团。
在电动化方面，上汽通用的转型进程缓慢。以 7 月为例，上汽集团新能源车销售 9.1 万辆，而上汽通用在中大型 SUV 别克 E5 低价上市之后，7 月份新能源汽车交付量首次突破万辆大关，这个表现跟其体量并不匹配。
上汽通用显然也希望改变这种被动局面。过往中国车企习惯在销量不好的时候更换高层，上汽通用显然也认为这一招能改变现状。
大咖点评：
当然，新领导班子可能会带来新思路，为上汽通用注入活力。不过上汽通用是一头大象，现在转型面临诸多外人难以想象的困难，换高层并不意味着所有问题迎刃而解，要想在新赛道上成为领跑者，真的得有剔骨疗伤的勇气。
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