今天小编分享的汽车经验：开到报废都很少坏，5万买代步二手车优先考虑这几款，欢迎阅读。
现在很多人取得驾驶证的时间较短，所以驾驶经验很少，甚至有的是领证后就没碰过车了，所以如果突然家里要购置一台车的话，怎么选更适合呢？我觉得如果你没有其他特殊要求，仅仅是为了练手和通勤代步的话，二手车会是一个不错的选择。刚好最后后台有粉丝留言问关于 5 万元落地的买菜车，那今天漫哥就来推荐几款 5 万元能搞定的买菜手，虽是二手，但问题不大。
现代 悦动
新车指导价：8.49-11.59 万
二手车价格：2-5.5 万元
虽然说韩系车近些年在中国市场的表现每况日下，但它们在全球的销量还是在前三甲，这一点是毋庸置疑的。悦动是现代的一款紧凑型家用车，起售价才不到 5 万元，不管是在定价还是后期用车开销都很低。以 15 款的悦动为例，1.6L+4AT 的动力组合虽然没啥劲，但是跑个四五十万公里是完全没有问题的，而且油耗水平大约在 6.5~7.0L /100km 左右，对于 8 年前的车辆，现代悦动在油耗方面的表现的确很优秀，至少帮助车主省下了一大笔油费开销，后期的日常保养周期更长也没关系。如果你不在意动力性能，比较看中实用性和性价比的话，二手悦动特别合适。
其实论产品力、性价比，韩系车可是比日系车还更物超所值，只是品牌口碑是真的提不起来了。原因有很多，漫哥举几个大部人都比较认同的观点。首先就是韩系车喜欢 " 双标 "，进入中国市场的车型往往相比海外版的车型减配严重；然后就是它们的车型普遍重量偏轻，车辆的行驶质感略显轻浮，这也让中国车主一致认为 " 韩系车不安全 "。
别克 英朗（四缸）
新车指导价：11.99-12.59 万
二手车价格：3-6 万元
相信大家对这台车也都很熟悉了，英朗是别克旗下的一款畅销型家轿，在燃油时代，就跟轩逸、朗逸它们战个三分天下，造型耐看、动力不错、油耗低、空间够用，基本满足家用车的一般要求了，当然它的后期维护成本也不高，也是一款十分适合练手的车子。如果要选二手车的话，就避开 18、19 款的车型就好了，就是因为那两年时间的三缸发动机，直接把英朗从销量榜上 " 拉下马 "，后面重新用回四缸发动机，销量才有回升。从性价比方面来看，英朗这款车虽然销量不错，但也不像熱賣的日系车那么保值，它的三年保值率 47.5%，显然是比较低的了，所以二手的英朗性价比还是很高的。
很多人说美系车费油，但其实那都是老一辈的观念了，现在的美系车多数都严格按照欧洲标准进行生产，像英朗、科鲁兹、高尔夫等同级别车型它们的燃油经济性已经很相近了，加上英朗的皮厚实，底盘调校技术好，而 2015 款的英朗被网友认为是最值得买的二手车系列。
丰田 YARiS L 致炫
新车指导价：8.58-10.38 万
二手车价格：4-6 万元
很多消费者对丰田是又爱又恨，爱的是这个品牌的车开起来皮实耐造、故障率低而且也省油，而恨的就是跟其他品牌的车型相比，它没有啥真的拿得出手的亮点，除了一些性能车之外，几乎都是没有任何驾驶乐趣的，讲究一个平平淡淡才是真。保值率相对较高，对于卖家来说，肯定是开心的，但对于买家来说，就是比较无奈的。我的同事以前一台凯美瑞 8 万收回来的，开了一年再卖出去，还能买 7.8 万元，只亏了 2000 元，这保值率是真可怕，当然具体还是得看车型了。
如果手头宽裕一点，可以考虑买一辆二手的丰田致炫，尺寸小、转弯半径小、视野盲點也少，所以驾驶起来相对轻松，不容易和其他车辆发生剐蹭，停车也方便。根据不同年款的车型，提供两种动力，分别是 1.3L 和 1.5L 的，既有 AT 也 CVT 变速箱，但不管是那种，都省油。
大众 桑塔纳
新车指导价：8.79-11.28 万
二手车价格：3.5-6 万元
作为大众集团旗下最经典的车型之一，桑塔纳可谓中国车市的其中一款传奇车型，漫哥相信大多人的 70、80、90 后对于桑塔纳以前的认知都是财富和身份的象征。直到后来我国汽车工业发展，还有其他合资品牌的攻势，桑塔纳摇身一变成为国民轿车走进千家万户，而省油耐用的形象逐渐是深入人心。所以现在的二手桑塔纳依然是很多人代步练手的首选车型，只要车况稍好的话，车漆、空间、刚性、燃油经济性等的品质都不错，只要不是泡水车、事故车，桑塔纳应该都能撑到给你孙子开。
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