今天小编分享的汽车经验：新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？，欢迎阅读。
理想汽车（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）
新能源汽车厂商的月度交付成绩单如期而至，告别 " 金九银十 " 后，11 月，车市的角逐愈发焦灼。
数据显示，比亚迪延续强势，11 月销量再次突破 50 万辆，稳居新能源汽车市场领头羊位置。
理想汽车销量持续稳健，月销量保持在 4 万辆以上；零跑汽车单月交付量首次突破 4 万辆；深蓝汽车、小鹏汽车首次月度销量超 3 万辆；岚图汽车与阿维塔的月交付量继续突破万台。
车圈 " 新秀 " 小米 SU7 交付量继续超 2 万台，并表示对达成全年超过 13 万台的新交付目标充满信心。
比亚迪 " 狂卖 "50 万辆，断崖式领先
在过去的 11 月，比亚迪毫无悬念地稳居销量榜首。
12 月 1 日，比亚迪公告，公司 11 月新能源汽车销量 50.68 万辆，其中，乘用车销售 50.4 万辆，同比增长 67.2%。这一成绩再次打破了比亚迪月销量记录，公司新能源汽车销量已连续两个月破 50 万。
今年前 11 个月，比亚迪新能源汽车销量 375.73 万辆，同比增长 40.02%。按照这一势头，随着年底购车高峰来临，比亚迪今年突破 400 万辆基本没有太大的悬念。
细分来看，11 月，比亚迪汽车王朝、海洋销售 48.52 万辆；方程豹汽车销售 8521 辆；腾势汽车销售 10002 辆；仰望汽车销售 302 辆。
摩根大通近日发布报告，大幅上调了比亚迪的股票目标价和销量预期，预计到 2026 年，比亚迪的全球交付量将达到 600 万辆。
新势力来势汹汹：零跑提前达标，小鹏首破三万
新势力车企中，理想、零跑、小鹏、蔚来、赛力斯、小米等表现强势。
作为中国新势力阵营的销量冠军，11 月，理想汽车实现销量 48740 辆，虽然环比 11 月有所下滑，但这个数据仍然是大部分新势力品牌的标杆。前 11 月，理想汽车累计交付 441995 辆，历史累计交付 1075359 辆。
理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：" 在 20 万元以上乘用车市场，理想连续 8 个月获得中国品牌销量冠军，今年 8 月至 10 月连续 3 个月超过奥迪、宝马在中国市场的销量。"
作为销量 " 黑马 " 的零跑汽车，本月首次站上月销 4 万台的门槛。11 月，零跑汽车交付 40169 台，同比增长 117%。
1 月至 11 月，零跑汽车累计交付达 251207 台，同比增长 100%，提前完成 2024 年度 25 万台的销量目标，成为首家完成今年销量目标的车企。
零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明表示：" 造车九年，我们经历了至暗时刻，达成了超越 55 万台的里程碑，收获了无数用户的鼓励。2025 年，零跑将向年销 50 万台目标发起挑战。"
11 月，小鹏汽车的月销成绩也颇具亮点，共交付新车 30895 台，同比增长 54%，环比增长 29%，单月交付量首次突破 3 万台。1-11 月，小鹏汽车累计交付新车 15.34 万台，同比增长 26%。
有观点认为，小鹏汽车近几个月销量的提升，与其两款热门车型——小鹏 MONA M03 和小鹏 P7+ 的入市有着直接关系。
其中，小鹏 MONA M03 于 8 月 27 日上市，凭借 11.98 万元的起售价，上市 3 个月交付连续过万台；小鹏 P7+ 则于 11 月 7 日上市，发布 23 天，交付量超 7000 台。
蔚来 11 月交付量为 20575 辆汽车，同比增长 28.9%。其中，公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车交付量为 15493 辆，公司旗下乐道品牌的家庭智能电动汽车交付量为 5082 辆。
截至 2024 年 11 月 30 日，蔚来累计汽车交付量达 640426 辆。
在今年三季度的财报电话会上，蔚来汽车 CEO 李斌透露，蔚来汽车最高端的 ET9，已进入量产前最后阶段的测试和准备工作，将在明年 3 月份交付。同时，蔚来产品明年会陆续切换到新一代的平台，从而进入新的产品周期。
赛力斯发布的 11 月产销快报显示，赛力斯新能源汽车 11 月销量达 36842 辆，同比增长 54.58%；今年 1-11 月，赛力斯新能源汽车累计销量达 389566 辆，同比增长 255.26%。
今年以来，问界系列产品矩阵持续扩容，问界新 M5、新 M7Pro、问界 M9 五座版相继上市。2024 年度问界新 M7 累计交付量突破 18 万辆，连续 11 个月蝉联中国新势力车型销量第一。
小米汽车再次完成超 2 万辆的月销量表现。小米创始人雷军表示：" 这是连续二个月交付量突破 2 万辆，全年目标已提高到 13 万辆。"
传统车企发力，展现出强大的追赶势头
在产品厚度方面，传统车企大厂具有明显优势，例如吉利、长安，旗下拥有多个涉及新能源车型的品牌，形成了强大的品牌矩阵。
数据显示，吉利汽车 11 月新能源销量为 122453 辆，环比增长 12.6%，同比增长 88.3%，创历史新高。
其中，极氪 11 月交付 27011 台，再创历史新高，同比增长 106%，环比增长 8%，累计交付超 39 万台。此外，吉利银河系列销量 75228 辆，领克新能源销量 20084 辆。今年 1-11 月，吉利汽车累计新能源销量 777029 辆，同比增长 82%。
长安汽车在 " 深蓝 + 启源 + 阿维塔 " 三大品牌的支撑下，潜力不亚于吉利汽车。
据长安汽车官微，2024 年 11 月长安汽车新能源汽车销量首破 10 万辆，2024 年 1 月 -11 月新能源汽车销量突破 64 万辆。
具体来看，深蓝汽车作为长安汽车打造的新能源汽车品牌，11 月销量为 36026 万辆，同比增长 122.96%，环比增长 29.30%。对比来看，深蓝汽车连续两个月实现同比、环比的较大幅度增长。此外，长安启源 11 月销量为 18455 辆，阿维塔 11 月销量 11579 辆。
北汽新能源 11 月销量 15198 台，极狐销量 11122 台，其中，极狐新阿尔法 T5 单月销量为 4310 辆，新阿尔法 S5 月销 4459 辆，考拉 S 销量为 2126 辆。截至目前，极狐汽车已经连续四个月销量破万，跑出了属于自己的 " 极狐速度 "。
背靠上汽的智己汽车，11 月全系销量 10007 台，与今年 10 月销量 10001 台基本持平，较去年 11 月销量 8703 台同比增长约 15%。
东风汽车旗下新能源品牌岚图汽车 11 月交付 10856 辆新车，同比增长 55%，连续三个月跻身 " 万辆俱乐部 "。1 — 11 月，岚图汽车累计交付 73561 辆，同比增长 81%。
新能源车企 11 月集体取得优异成绩并非偶然。一方面，各大车企在技术研发和产品创新上不断发力，产品力不断增强；另一方面，在营销层面，车企们加大品牌宣传力度，提升品牌知名度和美誉度，进一步促进了销量的增长。
