華為肩立広汽伝祺、野心大？

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中国の伝統的な自動車メーカーは、もはや華為（ファーウェイ）から逃れることはできない。華為がもたらすのは単なるスマートカー技術にとどまらず、研究開発から販売に至るまでの包括的なイノベーションシステムだ。最新の広汽伝祺「向往（シャンワン）」シリーズの発表から、華為の驚異的な影響力が見えてくる。

AITO問界の成功に続き、長安（Changan）、奇瑞（Chery）、東風（Dongfeng）、上汽（SAIC）が次々と華為と深く提携。「界（Jie）」という文字は、自動車業界における変革と挑戦の象徴となった。華為を選ぶことは未来を選ぶことに等しく、広汽（GAC）グループと華為の協力もついに表舞台に登場した。

広汽番禺アクションの第一歩として、広汽と華為の「GHプロジェクト」が始動し、伝祺「向往」シリーズの新エネルギーモデルが発表された。一挙に4モデルを投入し、先進的な自動運転技術、AIスマートコックピット、新エネルギープラットフォームを全面的に打ち出している。

「向往」シリーズの第一弾となるのが、エリートファミリー向けのミッドサイズ・ラージスマートSUV「S7」だ。予想販売価格は20 万 9800 元（約 420 万円）から。専用技術プラットフォーム「i-GTEC 3.0」、デュアルモードPHEVシステム、205kmのEV 航続距離を備え、華為の「乾崑（チエンクン）」自動運転技術を搭載している。L2++レベルのマップ不要の自動運転システムとLiDAR 技術を採用し、安全性と知能化を高めている。

向往 S7は、高級仕様を武器に、現在爆発的に売れている20 万元クラスのスマートSUV 市場に切り込む。これは、向往シリーズが「高級車」の新たな基準を定義することを意味し、ボディサイズ、インテリジェンス、サービスレベルのすべてにおいて高水準を目指している。航空機レベルのサービス標準を掲げ、ハイエンド市場に挑む姿勢を示している。

中国の中高級ブランドの代表格として、広汽伝祺は単にプレミアムカーを作るだけではない。華為が提供するスマートカー技術に頼るだけでもない。目指すのは、高品質な車を大衆に普及させることだ。向往シリーズの4モデルは2025 年までに順次発売される予定であり、これこそが「伝祺の新しいスピード」なのだ。

広汽伝祺はMPV 市場のリーダーとして、中国独自の発展ルートを切り開いてきた。ミッドサイズMPVからラージMPVまで、ガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッドの三大動力システムをカバーし、世界最強のMPVラインナップを築いている。

広汽番禺アクションは、国産ブランドの協力関係をさらに強化。広汽 Aion（アイオン）のEV 開発経験を活かし、広汽伝祺の電動化転換を強力に後押ししている。

また、因湃バッテリー（Inpai Battery）や鋭湃パワー（Ruipai Power）の設立に加え、青藍（Qinglan）、粤芯（Yuexin）、小馬智行（Pony.ai）、地平線（Horizon Robotics）といった半導体・自動運転技術企業への投資を進め、広汽はすでに「三電」（電池、電動モーター、電力制御）とスマートエコシステムの閉ループを形成。ここに広汽伝祺が加わることで、エコシステムの規模はさらに拡大する。向往 S7は、その初期成果の一つと言える。

Concept 1の発表、向往 S7の市場投入、そして間もなく登場する向往 M8と向往 S9。華為と広汽伝祺の協力は、すでに目に見える成果を生み出している。伝祺は、新たな体制へと変革する重要な一歩を踏み出したのだ。

もちろん、華為が広汽伝祺にもたらす変化は、単なる自動車技術の進化にとどまらない。最も重要なのは、マーケティングおよび販売体制の再構築だ。この影響を本当に測るには、向往 S7の正式発売後、しばらく時間を要するだろう。これこそが、広汽伝祺が新たな伝説を築く鍵となる。

華為の肩に立ち、他の「界」ブランドとは異なる道を歩む広汽伝祺。「伝祺」の名を冠しながら、華為の象徴となりつつある。伝祺は依然として伝祺だが、かつてないほど「華為色」が濃厚だ。

Concept 1、S7、S9、M8の投入により、向往シリーズは一気にセダン、SUV、MPVの全高級セグメントをカバー。これは中国自動車市場において最も競争が激しい領網域だ。C919 国産旅客機が向往の発表会に登場したことからも分かるように、広汽伝祺の野心は尽きることがない。これは成功への重要な一歩である。

「伝祺の製造力 × 華為のスマート技術」という最強の組み合わせが誕生した。そもそも、広汽伝祺はレンジエクステンダー技術の先駆者であり、10 年前にはすでにレンジエクステンダーEVを市場に投入していたのだ。