今天小编分享的财经经验：40年后第二次创业 上汽大众的变革与坚守，欢迎阅读。
经济观察网 记者 高飞昌 上汽大众在 12 月 10 日举办了企业成立 40 周年的庆典仪式。这是一场规格甚高的聚会，来自上汽集团及德国大众汽车集团的高层管理者悉数来到现场。大众汽车集团董事长奥博穆，身为千万辆规模汽车集团的掌舵者，成了其中惹眼的一位。
奥博穆此次来华，已是一年中的第四次。每一次他来到中国，都会强调这样的观点：大众汽车集团将长期持续地向中国市场投入，此次也不例外。奥博穆一方面回顾了大众汽车集团和上汽集团合资合作的 40 年，一方面谈及大众汽车集团正在推进的 " 在中国，为中国 " 的转型战略。
40 年前，中国的汽车工业现代化刚刚起步。作为中国最早成立的合资车企之一，上汽大众见证了中国汽车工业从小到大、从少到多发展的全过程，其自身也凭借 " 先发优势 "，成长为中国合资车企的领头羊，且带动了中国汽车产业链的发展壮大。
可以说，过去 40 年，是上汽大众与中国汽车工业相互成就的 40 年。就在几周前，上汽大众的双方股东——上汽集团与大众汽车集团，将合资協定延长至 2040 年。这昭示着，上汽集团和大众汽车集团对于上汽大众长期发展的信心未变。
今天的中国汽车市场，与 40 年前甚至 4、5 年前相比，已经发生了天翻地覆的变化。随着新能源汽车、智能网联汽车在中国市场的爆发，中国自主车企凭借技术领先优势取得了长足的进步，市场份额不断扩大，而曾经占据市场主导地位的合资车企，则一路丢失阵地。纵使是长期保持市场强势地位的上汽大众，也感受到当前市场格局带来的压力。
虽然在今天，发展传统燃油车依然是一家企业营收和利润的绝对保证，但发展智能新能源汽车，更是行业共识。对合资车企而言，是固守原有阵地从而被扣上 " 落后 " 的帽子，还是积极拥抱新趋势？变革势在必行。
合资车企的前路，需要合资车企自己去探索。近几年来，国内的合资车企普遍经历了一轮深刻的反思和改革。怎么变，每家合资车企都有着自己的方式。作为产销规模居于行业前列的合资车企，上汽大众的变革堪称 " 大象转身 "。
现任上汽集团总裁贾健旭，其上一份职务是担任上汽大众总经理，他在职期间的主要工作即是推动上汽大众深入变革。从合资合作方式、企业组织机制、产品开发体系、销售服务体系，上汽大众完成了多个层面的转变。
现任总经理陶海龙带领下的上汽大众，已从今年开始初尝变革红利。随着帕萨特 Pro 等新车型的上市，上汽大众在中高级车市场再度找回了产品熱賣的气息。构建由高竞争力燃油车、插电及增程混动车、纯电动车组成的产品矩阵，以多元动力形式覆盖多样化的用户需求，是上汽大众在产品开发端的总体思路。
在新能源、智能化时代，合资车企已不再像从前一样，只从外资方引入车型，而是转向为中国市场开发本土化产品。上汽大众计划在 2030 年之前推出 18 款车型，其中 15 款专为中国市场开发。未来两年内，就会有多款插电和增程混动车型上市。
上汽集团在新能源、智能化技术方面所积累的优势，和大众汽车集团在造车经验、质量管控方面的优势，均能够给上汽大众进行本土化产品开发带来帮助。不止是上汽大众的大众品牌将采取本土化开发策略，奥迪品牌也是如此。上汽与奥迪在今年推出了全新的 AUDI 品牌，该车基于中国本土电动化技术平台打造。
展望未来，上汽大众表示，已来到 " 第二次创业 " 阶段。在这一阶段，上汽大众将深入参与中国市场电动化、智能化的竞争。上汽大众通过自我改变已甩掉很多包袱，但不意味着将放弃过去的所有。如果说过去 40 年里什么最重要，上汽大众认为是产品品质，以及依附于其上的企业形象，这将形成上汽大众在新阶段的差异化优势。
" 经典德系品质、安全耐用可靠、卓越操控性能，都是刻在我们产品中的基因。我们围绕项目开发、供应链、生产制造、市场与客户服务，打造 360 度全生命周期的质量管理体系。这些体系的建立和强化，让我们在激烈的市场竞争中脱颖而出。" 陶海龙说。
在举办 40 周年庆典的同时，上汽大众向公众开放了其质保中心的参观，这里是上汽大众产品质量体系控制的总中枢。在上汽大众质保中心，有很多专项实验室和专业的检测设备。例如，拧紧工艺开发实验室拥有拧紧工艺开发机器人和摩擦性能测试仪等设备，这一拧紧标准被国内汽车行业各大主机厂模仿和学习。此外，在工业 CT 室、防腐实验室，均可见上汽大众对于产品质量和工艺的严苛标准。
上汽大众质保中心拧紧工艺开发机器人
纵观当下的国内汽车产业，以 " 三电（电池、电机、电控）" 为代表的电动化技术和以大数据、5G、AI 为代表的智能数字化技术，已极大地改变了汽车的原本形态，汽车的开发流程缩短，产业链变得更复杂而精细，原本的行业传统被打破和重塑。但不可忽视的是，在极速的变化中，标准与规则缺失、市场内卷式发展、产品同质化竞争等新问题不断出现，对行业参与者提出新考验。
行业普遍认为，中国汽车应当早日走出内卷，走上高质量可持续发展的轨道。具体到一家车企身上，取得营收和利润上涨、实现企业稳健经营，应当成为价值追求的重点。
中国汽车工业过往 40 年的发展已经验证，只有坚持长期主义发展理念的企业，才能一路走到最后。这要求企业具备创新精神，同时保持对市场和规则的敬畏。站在第二次创业起点上的上汽大众，将继续在坚守和变革中前行。
