今天小编分享的军事经验：美国空军官方命名两款无人战斗机，预计“今夏前首飞”，欢迎阅读。
NGAD 项目生死未卜，但美军的下一代无人协同战斗机项目（CCA）有了新的进展——至少有了一个官方的名字。
据美国 " 战区 " 网站 3 月 3 日报道，美国空军已经将通用原子能公司和安杜里尔公司（Anduril）目前正在开发的无人机分别命名为 YFQ-42A 和 YFQ-44A，作为 CCA 项目 " 增量 1 阶段 " 的一部分。这是美国军方首次对用于空战的 " 无人战斗机 " 进行命名。
美国空军参谋长大卫 · 阿尔文上将在 3 日晚间举行的空天部队协会 2025 年战争研讨会上公布了这一命名，" 战区 " 网站也出席了该研讨会。在美军的飞机和导弹命名规则中，"F" 代表 " 战斗机 "，"Q" 代表无人机。前面的 "Y" 表示原型设计。
YFQ-42A 和 YFQ-44A 社交媒体
不过美军暂时没有承认这两架战斗机的昵称。安杜里尔公司的 YFQ-44A 内部名称是 Fury。通用原子能公司的 YFQ-42A 似乎没有给其 CCA 设计命名，至少在公开场合没有，但整个项目被命名为 " 开端 " 系列。
通用原子能公司开发的 YFQ-42A 长 4.5 米，翼展 8.5 米，最大起飞质量 1200 千克，最多可携带 600 升燃油，最长续航时间 36 小时。安杜里尔公司的 YFQ-44A" 狂怒 "（Fury）无人机长约 6 米，翼展约 5 米，最大起飞质量约 2268 千克，由一台涡扇发动机提供动力。
有趣的是，最初开始开发 Fury 的 " 蓝色力量技术公司 "（Blue Force Technologies）在几年前展示了一个带有设想中 YFQ-XX 标记的测试文章。安杜里尔公司在 2023 年收购了蓝色力量技术公司。
被美国空军 " 上了户口 "，几个防务公司都很高兴。安杜里尔工业公司工程高级副总裁杰森 · 莱文（Jason Levin）博士在一份声明中说：" 今天，空军宣布了安杜里尔公司的 CCA 原型机的命名：YFQ-44A。在与空军的密切合作下，我们正在开拓新一代半自动战斗机，通过在 2020 年代末期提供高性能、可批量生产、更经济实惠和更自主的飞机，从根本上改变空中优势 "。
莱文这样说：" 这是第一个以 YFQ 命名的无人战斗机，标志着无人驾驶战斗机的新时代。" 通用原子能公司现在也发布了关于其 CCA 设计的新名称的新闻稿，他表示 YFQ-42A 是 " 新一代无人战斗机中的第一批飞机 "。"YFQ-42A 将在未来冲突中确保联合部队的制空权，利用自主能力和有人 - 无人团队在竞争环境中击败敌人威胁 "。
通用原子能航天公司（GA-ASI）还细数了他们对美国空军的贡献——从 20 世纪 90 年代和 RQ-1" 捕食者 " 的首次亮相，到 MQ-9A" 死神 "，MQ-20" 复仇者 "，以及更新的 MQ-9B" 天空守护者 " 和 " 海洋守护者 "，还有其他型号；而 YFQ-42A 延续了该公司优秀的历史。
当下美国空军希望购买至少 100 到 150 架增量 1 型 CCA 无人机。2024 年，美国空军选择了通用原子能公司和安杜里尔公司进行竞标，当然波音公司、洛克希德 · 马丁公司、诺斯罗普 · 格鲁曼公司也提交了设计方案，但没有进入到最终竞标环节。目前不清楚美国人会采购 YFQ-42A 和 YFQ-44A 中的哪一种，或者两者一起采购。
根据美国空军的规划，CCA 的主要任务将是充当飞行的 " 导弹卡车 "，支持载人战斗机，并进行电子战和情报、监视和侦察（ISR）任务。除了这些传统无人机的任务以外，CCA 增量 1 的战斗无人机可能会执行 " 没那么无人机 " 的飞行作战任务。而到了 CCA 项目增量 2 上，美国空军计划额外增加无人机的任务需求。第二批 CCA 预计将比第一批更昂贵，但会拥有更多能力。美国空军此前曾表态计划采购 1000 架 CCA 无人机。
美国空军仍在探索如何将 CCA 纳入其作战概念和整体部队结构，但美国空军参谋长大卫 · 阿尔文上将和其他高官一直表示，他们预计无人机将产生变革性影响。
阿尔文上将这样说：" 我们正在寻找不同的方式来执行同样的任务。我们正在超越单一平台，也许有不同的方法来提供战斗效果，理解这是什么，拥抱和学习人机合作，理解自主能为我们做什么，知道这将成为我们未来的一部分。"
这位空军上将对未来表示乐观：" 现在我们有两架协同作战飞机的原型机，它们在不到几年前还在纸上。他们将在今年夏天准备好飞行……我们正在迈向空战的新篇章。"
" 战区 " 网站评论说，无论美国空军最初的 CCA 部队最终是什么样子，现在被称为 YFQ-42A 和 YFQ-44A 的 CCA 部队似乎将对未来的战斗方式产生历史性影响。
