今天小编分享的汽车经验：理想“上岸”，欢迎阅读。
虽然旗下车型时常以 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 " 代称，但 " 销量没输过 " 的理想汽车，凭借首个盈利年率先 " 上岸 " 实现理想。2 月 26 日，理想汽车发布财报显示，去年营收 1238.5 亿元，在成为国内首家年营收超千亿元造车新势力的同时，凭借 118.1 亿元的净利润，理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，日均收入超 3000 万元。财报发布后，理想汽车在美股盘前大涨 12%。营收、利润双增下，预热已久的 MEGA 车型即将上市，L"789" 也将同期焕新，理想汽车 CEO 李想已将今年全年交付目标提升至 80 万辆。
首个盈利年
持续的高销量表现带动营收增长，也将理想汽车推过年度盈利线。
财报显示，去年理想汽车营收达 1238.5 亿元，同比增长 173.5%。其中，四季度营收 417.3 亿元，同比增长 136.4%。理想相关人士表示：" 得益于规模的迅速扩大、经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现历史最佳财务业绩，成为国内首家年营收突破千亿元的新势力车企。"
千亿元营收背后，理想汽车狂飙交付量。数据显示，去年理想汽车交付量达 37.6 万辆，同比增长 182.2%。财报显示，去年理想汽车的汽车业务营收 1202.9 亿元，同比增长 172.7%，占总营收比例高达 97%。在汽车业务拉动下，理想汽车方面透露，车型交付量增加也带动充电桩销售额增加，同时配件及提供服务的销售额也随之增加。去年，理想汽车其他营收 35.6 亿元，同比增长 201.3%。
除营收外，财报中的利润数据更为亮眼。2019 年，理想汽车推出首款车型——理想 ONE；2020 年四季度，理想汽车首次实现 1.075 亿元的单季度盈利。三年后，理想汽车已推出 L7、L8、L9 三款车型并迎来首个盈利年。财报显示，去年理想汽车净利润为 118.1 亿元，" 交付以来的全面盈利，打破新势力造车长期深陷亏损的困局 "。理想汽车相关人士表示，理想汽车成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。
此前，比亚迪发布财报预计显示，去年归属于上市公司股东的净利润为 290 亿— 310 亿元，全年交付量则突破 300 万辆。从交付量上看，去年理想汽车为比亚迪的 1/8，但利润上比亚迪仅比理想汽车高出 3 倍。事实上，主攻中高端市场，让理想汽车的单车利润率维持高位。目前，理想汽车旗下车型指导价均在 30 万元以上，终端市场优惠后成交价也为 25 万元以上。财报显示，去年四季度理想汽车在 20 万元以上新能源汽车市场的市占率增至 16%。
此外，理想汽车方面认为，矩阵型组织下产品和研发、销售和服务以及供应和制造高效协同，推动业务均摊成本持续下降，是企业营收规模和盈利能力大幅提升的坚实基础。中国汽车流通协会专家委员会成员表示，车企盈利的首个要件便是实现规模化交付，其次需降低成本并提升单车利润，只有达到一定销量规模才能摊平成本，进而实现盈利。财报显示，去年理想汽车毛利率达 22.2%，同比提升 2.8 个百分点。其中，车辆毛利率为 21.5%，同比提升 2.4 个百分点。同时，去年四季度理想汽车销售、一般及管理费用为 32.7 亿元，费用率占比 7.8%，相比 2022 年进一步降低。
交付目标倍增
营收、净利润双增下，今年理想汽车欲再飙高。
李想表示：" 去年理想汽车交付量达 37.6 万辆，月交付量突破 5 万辆；今年交付量目标为 80 万辆，月交付量达 10 万辆。" 这意味着，理想汽车年交付目标翻倍增长。不过，随着今年车市竞争进一步更新，理想汽车的竞争对手们也 " 虎视眈眈 "，今年理想汽车能否实现既定目标仍未可知。数据显示，今年 1 月，AITO 问界以高出理想汽车 1800 辆的销量优势，首次夺得造车新势力月度销冠。
面对车市 " 内卷 "，今年理想汽车以 " 产品大年 " 应战。其中，今年 3 月 1 日，预热已久的理想 MEGA 即将上市。李想直言，" 有信心该车将成为 50 万以上销量第一的新爆品 "。值得注意的是，MEGA 作为理想首款纯电车型将切入 MPV 细分市场。数据显示，去年前三季度，国内 MPV 市场零售同比增长 18%。其中，MPV 市场中 B 级以上车型增长高达 40%。"MPV 在新品增量效应下实现超强增长，车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型更新更新的变化趋势。" 乘联会秘书长崔东树对北京商报记者表示，随着 " 二孩 " 政策放开，家庭多子化、大型化的变化凸显，大家庭的增长带来中大型 MPV 市场的巨大需求。
MEGA 杀入 MPV 赛道的同时，L 系列将焕新守擂。据了解，今年理想汽车将对理想 L 系列车型进行配置更新，2024 款 L 系 "789" 车型将在今年 3 月发布并开启交付。此外，理想汽车 L6 也有望在今年上市，这意味着理想汽车将开始抢夺 20 万元级别市场份额。
" 规模的显著增长、研发的不断深入，以及经营效率的持续提升推动我们在去年实现历史最佳财务表现，也为理想汽车步入产品矩阵更加丰富、市场需求更加多元的今年奠定坚实基础。" 李想表示。
事实上，理想汽车的底气也来自手握的现金流。财报显示，截至去年，理想汽车现金储备达 1036.7 亿元。为推进车型顺利上市夺得市场份额，在研发充裕的在手资金下，理想汽车持续加大研发投入，去年全年研发费用达 105.9 亿元，同比增长 56.1%。此外，理想相关人士透露：" 去年智能驾驶研发团队达到千人规模，今年将扩充到 2000 人，加大包含车辆、测试、算法以及前沿技术的研发。"
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
