今天小编分享的汽车经验：车企高管谁最赚钱？国内唯一年薪过亿的竟是.，欢迎阅读。
9.99 亿日元！这完全不是月薪 3000 元我们该想的天文数字！但如果告诉你，这是车企一位高管的年薪，你可能会更为之惊讶。
近日，丰田汽车的年度檔案中显示，丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）年薪达到 9.99 亿日元，大概 690 万美元，5000 万元人民币，成为丰田汽车历史上的最高薪酬。因为丰田去年的业绩和股价表现都很好，丰田章男这个薪水相比上一年增长了 46%，9.99 亿日元的薪酬中有 7.35 亿日元来自股票期权。
虽然丰田章男创下历任社长薪酬新高，但相比于其它欧美车企 CEO 而言，并不算高。根据通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份檔案显示，通用汽车 CEO 玛丽 · 博拉（Mary Barra）在 2022 年的薪酬总额略少于 2900 万美元（折合人民币 2 亿元），已经连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）中薪酬最高的 CEO。据外媒报道，在担任通用汽车 CEO 的 9 年里，玛丽 · 博拉的累计薪酬超过了 2 亿美元（折合人民币近 14 亿元）。
年薪过亿的车企掌门人除了玛丽 · 博拉之外，还有 Stellantis 集团的唐唯实和福特的吉姆 · 法利，他们去年年薪分别约合人民币 1.77 亿元和 1.45 亿元。不过值得一提的是，玛丽 · 博拉的 2900 万美元年薪并非所有都是工资，其年薪架构是靠工资和股票期权组成，其中工资仅为 210 万美元，占总薪酬包的 7.2%。
当然，薪资构成依靠股票或期权激励形式获得的并非只有玛丽 · 博拉，还有作为全球第一车企特斯拉的掌门人 " 马斯克 " 也是如此，根据公布的年薪数据显示，其年薪薪酬为零，其薪酬方案是工资和现金奖励分文不取，主要收入为还是股票期权激励，而股票期权方面并没有进行公布。
说到过亿，在国内车企中，理想汽车的 CFO 李铁去年年薪为 10040.5 万元，刚好过亿，是理想汽车 CEO 李想薪酬（170.5 万元）的近 60 倍，也是已公布的去年国内车企高管中薪酬最高的一位。而理想汽车已经辞任的总裁沈亚楠的年薪则为 2087.4 万元。
同为造车新势力，小鹏汽车高管的年薪就比较平均，其中 CEO 何小鹏为 136.5 万元，联合创始人兼总裁的夏珩是 133.2 万元，董事杨董皓是 151.2 万元。
而去年 9 月底在港交所主機板挂牌上市的零跑汽车，其高管薪酬有了大幅度的上涨。其中 CEO 朱江明的年薪同比大增 5 倍至 5636.1 万元，公司总裁吴保军薪酬同比上涨 12% 至 4382.3 万元，公司高级副总裁曹力薪酬也近 2000 万元。
而作为 2022 年国内最赚钱整车企业的比亚迪，董事长王传福薪酬排在公司第六为 614.7 万元。薪酬最高的高管是公司执行副总裁李珂，其薪酬同比上涨了 2 成至 960.2 万元，而高级副总裁罗红斌的薪酬涨幅最大，上涨了 68% 至 887 万元。当然，这跟比亚迪当年净利润达到 166 亿元息息相关。
前面说到在已经公布的薪酬名单中，国内车企最高的是理想汽车的李铁，有最高当然就有最低，名单中最低的则是吉利控股集团董事长李书福，年薪仅为 40.8 万元，是李铁薪酬的 1/250。副主席李东辉为 2665.4 万元，执行董事兼极氪汽车 CEO 的安聪慧为 4188 万元，行政总裁桂生悦诗 3119.1 万元。
同为传统汽车，长城汽车薪资排名前三高管报酬总额 1281.6 万元，董事长魏建军薪酬为 575.49 万元，总经理穆峰 403.62 万元，副董事长赵国庆 302.49 万元。
而广汽集团的曾庆洪年薪小幅上涨至 122.14 万元，总经理冯兴亚是 398.08 万元。而长安汽车的朱华荣薪酬小幅上涨至 250.94 万元。值得关注的是，由于所在公司的销量下跌，上汽集团陈虹薪酬微降至 189.5 万元，而北汽蓝谷去年销量虽然上涨，但依旧是亏损态势，董事长刘宇的薪酬也微降至 130 万元。总的来看，车企高管薪酬基本跟车企销量表现成正比。如果从股权激励 / 股份支付来看，马斯克无疑是全球车企高管年薪的 TOP1。
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