今天小编分享的汽车经验： 启钠新能源再获数千万元融资，千吨级正极材料即将投产，欢迎阅读。
据盖世汽车 Seeds 报道，近日，武汉启钠新能源科技有限公司（以下简称 " 启钠新能源 "）再度获得数千万元 Pre-A 轮融资，本轮投资方为国华投资、广发信德、鼎祥资本、开弦资本。
据 36 氪创投平台显示，这也是启钠新能源自 2023 年以来获得的第三轮融资，包括发生在 1 月的数千万种子轮融资，和发生于 4 月的数千万天使轮融资。
作为一家钠电正极材料研发制造商，启钠新能源成立于 2022 年 9 月，具体专注于复合磷酸铁钠材料及其前驱体的研发及产业化。
今年被业界视为是钠离子电池商业化元年。公开资料显示，钠电赛道的核心集中在正极材料的技术及产业化突破之上，而围绕钠电正极材料，主要有层状金属氧化物、聚阴离子化合物和普鲁士蓝类三条技术路径。其中，聚阴离子化合物路径的结构与锂电中的磷酸铁锂结构类似，先天具备安全稳定性和循环性能优势，被公认为是最适合用于储能场景的钠电正极材料技术路线。
而在以磷酸钒钠、焦磷酸铁钠、复合磷酸铁钠和硫酸铁钠为代表的聚阴离子化合物路径中，复合磷酸铁钠的理论比容量可达 129 mAh/g，理论原材料成本可控制在 2 万元 / 吨以内，是目前公认最具性价比的聚阴离子化合物路线，当前处于产业化关键突破期。
据了解，启钠新能源自主研发的复合磷酸铁钠材料已通过多家电芯厂客户检测，反馈良好；其核心产品可以实现 0.1C 条件下比容量超过 110 mAh/g，1C 条件下比容量超过 100 mAh/g，首圈库伦效率超过 95%。
该公司将于 2023 年 9 月拉通 1000 吨复合磷酸铁钠产线，同时布局万吨复合磷酸铁钠及其前驱体产线，预计年内落地开建。本轮融资也主要用于万吨量产产线建设。
此外，该公司开发的补钠添加剂材料，致力于解决钠离子电池硬碳负极首次效率低的痛点，目前已经完成小试。
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