今天小编分享的汽车经验：奥迪Q7的尴尬：没钱的看不起，有钱的看不上，欢迎阅读。
今天只说缺点
指导价 63.28-80.48 万
奥迪 Q7 上市之初，凭借 quattro 全时四驱、4.2 升 V8，一时风头无两。不过，如今的 Q7 大幅优惠也是门可罗雀。
Q7 最致命的槽点，是七八十万的车和三四十万的 Q5L 外观几乎一样，还弄个假排气，这让车主觉得很掉价。外形一样也都算了，关键它尺寸也差不多。因为要做 BBA 中大型 SUV 唯一一款七座车，于是在不到 3 米的轴距里放了三排座椅，不出意外的让空间变成二排局促，三排小板凳，体验不来一点尊贵感。
车内储物空间小，扶手箱也放不了什么东西，手机都不知道放哪，很多车主就去惠顾万能的淘宝，让一些做座椅储物袋的店家小赚一笔，店家都没想到，自己这门生意居然做到百万级豪车身上。
奥迪 Q7 的车机不知道为何，特别钟爱重启。经常自己黑屏，一黑屏就要重启，螢幕擦一下要重启，放个歌要重启，走个颠簸路也能颠到重启，像极了对一分钟前的自己不满，随时准备脱胎换骨的川剧表演大师，说变脸就变脸。
不少车主遇到发动机抖动，故障灯长亮，群里一交流，发现都是一样的处理方式。问就是国内油品问题，建议改用 98 号油；改完还不行，就清洗喷油嘴；洗完还不行，就再清洗喷油嘴一次。原来没有问题是清洗一次喷油嘴不能解决的，如果有，就两次。
还有电力系统故障诊断后要更换发电机，但进口车配件一等基本就是一个月起步，车主又不敢顶着故障灯上路跑。所以，我可能找到路上 Q7 不多的原因了。
其实奥迪 Q7 每个月几百上千的销量还是有的，因为国内中大型 SUV 市场，同级仅加长的宝马 X5 能与之一战，但那是以前，现在理想 L7、L8 势头正盛，还有个 L9，50 万的身价不把百万级放在眼里，直接说五百万内没对手，虽然口气很呛鼻子，但坐上去是真香，论舒适性还有点吊打 Q7。
我可能又找到一个路上 Q7 不多的原因了。
感谢收看本期车主找茬
