今天小编分享的汽车经验：入门就有9AT，33寸曲面屏，20万买豪华SUV，宝马X1不香了！，欢迎阅读。
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哪怕新能源车如今的体验越来越好，我知道还是会有一批消费者坚定地选择燃油车。他们可能不看重车上的冰箱彩色電視機，但是却对车辆的机械素质，三大件水平有着极高的要求。如果你也是这样的燃油车拥趸，那今天要介绍的凯迪拉克新款 XT4 确实值得你继续看下去。
5 月，新款 XT4 刚刚完成上市，全系 4 款车型，售价 22.97-28.67 万元，除入门版车型采用 1.5T+9AT 动力组合外，其余版本均采用 2.0T+9AT 动力组合，全系车型都搭载了 48V 轻混系统。
外观部分不过多赘述，重新设计的前大灯组是区分新款和旧款 XT4 的主要特征。
内饰部分，新款 XT4 标配了 33 英寸曲面屏，兼顾了全液晶仪表和中控螢幕的功能，并且通过内置高通骁龙 8155 芯片，车机系统的反应速度以及语言互動的体验都有明显提升。
空间表现方面，XT4 的长宽高为 4602 × 1881 × 1630mm，轴距为 2779mm，定位于紧凑型 SUV。
再加上美系车型在空间设计方面普遍粗犷，实际效果是身高 170cm 的编辑调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间还有 2 拳。比较好的是后排乘客座位比主副驾更高的臀点位置，这有益于优化视野。但是 XT4 的后排还是存在着坐垫填充物偏硬，靠背角度比较直的问题。
真正出彩的是驾驶感受方面，即使是入门车型，1.5T 发动机也能输出 211 马力，2.0T 发动机可输出 237 马力，比较少见的是支持闭缸技术，在发动机低负荷工况下主动停止两个气缸喷油，由四缸切换到两缸，以提升燃油经济性。
另外，针对四驱车型，四驱系统可以实现四驱到两驱的自由切换，也可以帮助降低油耗。
在整个试驾行程中，我也特别对油耗表现进行了一次统计，在车上坐满 4 个人，同时比较激烈驾驶的情况下，2.0T 四驱车型表显油耗 8.9L/100km。
不过 XT4 需要加注 95 号汽油，对于油耗成本特别在意的话，需要提前想清楚是否在乎这个问题。
驾驶质感方面，XT4 则完全对得起它豪华品牌的定位，首先是整个底盘调校是偏舒适性的，碾过路面接缝或者井盖，传递到车内的震动非常有限，在加上比较扎实的隔音降噪表现，虽然是一辆入门级 SUV，但 XT4 确实是能提供隔绝感的，这一点比较难得。
当然了 XT4 也有遗憾，首先是全系都没有提供全景影像功能，驾驶辅助系统给到的功能也比较基础，缺乏全速網域自适应巡航这样的核心功能，而提供的车道保持辅助等功能，实际体验下来，系统对于道路识别和车辆行驶的控制也还存在诸多需要提升的空间。
总得来说，凯迪拉克新款 XT4 是一辆优缺点分明的车，出色的机械素质，高规格的三大件是它的优势所在，毕竟伴随着宝马 X1 取消 8AT 变速箱，如今 20 万级别的豪华品牌 SUV 中，XT4 是动力规格比较讨好消费者的一款，实际体验也确实不错。同时我们也要清楚它的车身尺寸有限，空间只是够用而已，而类似全景影像、全速網域自适应巡航等功能的缺失对于当下的新车型来说，确实也是不应该出现的遗憾。那么考虑到终端优惠，20 万出头的价格，你会考虑 XT4 吗？
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