今天小编分享的财经经验：中信银行信用卡主，不配喝瑞幸、星巴克？，欢迎阅读。
权益缩水了多少？
薅中信银行信用卡羊毛，也需要科技与狠活儿？
在中信 36+1 的权益中，抢瑞幸、星巴克需要开启外挂，订酒店的权益点可能被白嫖，体检洗牙、接送机、高尔夫等权益，也有不同程度的缩水，原本真香的 36+1，变得越发鸡肋了。
不过，权益缩水的信用卡，并非中信银行一家，工行、建行、招行等主流发卡行，信用卡权益频频送来 " 温暖 "，让卡主们屡遭打击，甚至有了维权的想法。
各家银行信用卡，权益为何纷纷缩水？这似乎在于信用卡市场饱和，互联网平台的竞争，以及银行业绩压力下，不得已的降本增效。
而在这种大背景下，那些信用良好的高端人士，关于信用卡福利满满的体验，以后可能只会存在于记忆里。
36+1 缩水了
最近，中信银行信用卡，进行了一波权益调整。
其中的 "36+1 新生活 " 高端权益，让很多小伙伴感到了背刺。
比如，在 " 精彩生活俱乐部 " 中，瑞幸、星巴克优惠券，爱奇艺、网易云年卡，开抢时间分别为 0 点、12 点，不仅需要卡主日夜蹲守，每次点开还都是秒没。
卡主阿秋告诉潘哥：" 中信信用卡 36+1 权益，10 张瑞幸 32 元咖啡券，不上科技的话根本抢不到，领优惠领出了做贼的感觉。"
兑换本属自己的生活权益，偶尔竟然需要开启外挂。另一边，卡主们兑换住宿权益时，甚至可能被反向白嫖。
卡主小王告诉潘哥：" 中信 36+1 权益中，499 元加 3 点权益值，可以预订一晚豪华酒店。我在三个月的时间内，分别在北京、天津、广州预订酒店，居然没一个成功的，权益点数都打水漂了。"
对此，她向潘哥解释道：" 如果订房不成功，客服会打电话协商，要不要换酒店或日期。实在没有合适的，只能退掉订单的话，如果点数还在有效期，就会退回到信用卡，点数过期就不退了。"
中信银行信用卡的生活、住宿权益，让很多收入不菲的卡主，第一次感受到了卑微；信用卡中的其他高端权益，也有不同程度的缩水。
潘哥了解到，新调整的 36+1 权益中，体检、洗牙从一年两次，变成了一年一次，且仅限卡主本人使用。
接送机服务从兑换屯着用，变成了每日 0 点兑换时，就要同步预约使用。
高尔夫果岭从一年 36 次，缩水成了一年 12 次。
酒店住宿权益，则变成了 2000 元年费以上，每年 6 个房晚，以下的每年 3 个房晚。
不仅如此，36+1 权益兑换时的额外花费，更让很多小伙伴感到不值。
比如，有网友花费 1 权益点加 99 元，兑换一张万龙滑雪场门票，后续在官方小程式发现，其门市价本身就是 99 元，白白损耗了 1 点权益。
还有网友表示："SPA60 分钟需要 268 元加 3 点权益，我自己直接花 268 元，美团上也能下单。""499 元一晚的豪华酒店，旺季经常订不上，淡季携程差不多也能拿下来。"
不只是中信
眼看着曾经的白月光，变成了如今的蚊子血，不少卡主对此感到痛心。
但对于中信银行来说，36+1 新生活权益缩水，这次并非是第一次。
2024 年 9 月 10 日，中信银行信用卡 36+1 权益中，取消了滑冰、马术、瑜伽三项服务，让热爱运动的卡主遭受打击。
同时，自从进入 2025 年，中信银行的其他信用卡，也频频给卡主送来 " 温暖 "。
比如，中信银行无限信用卡，原本能每天免费喝杯星巴克。如今想要实现星巴克畅饮，一年需要消费 100 万元，不然的话只有 99 杯免费；一年消费达到 50 万元，可以再送 101 杯。
权益缩水的信用卡，不止中信银行一家，如今很多银行的信用卡，都面临着权益缩水的问题。
潘哥了解到，工商银行 M 会员权益中，M5 卡主的出行权益中，机场高铁贵宾厅，从每年 10 次变成了 6 次，且不可携伴；机场快速安检从 4 次变成 3 次，接送机从 2 次变成 1 次。
建设银行大山白信用卡，曾经的 6 次代驾、50 公里，变成了 3 次代驾、30 公里；同时取消了建行指定国内机场贵宾厅，以及全球医疗救援、汽车道路救援服务。
招商银行金葵花信用卡，M1 卡主以往有机会领 5000 微克黄金、和 5 元信用卡还款金；如今的权益变成了，3000 微克黄金、或 2.8 元还款金。
各家银行的信用卡权益缩水，让卡主们难以接受，这种感觉就像是，恋爱时百依百顺的爱人，结婚后突然换了副面孔，不仅经常看你不顺眼，还总提出无理要求。
因此，一些遭遇背刺的卡主，准备与银行展开 battle。
上海某律所的张律师告诉潘哥：" 卡主发现权益受损后，可以依次采取三种方式维权：首先是与银行客服沟通，要求银行给出解决方案；其次是向监管机构投诉，准备好权益变更通知等材料；最后是向法院提起诉讼，维护自己的合法权益。"
信用卡大逃杀
各家银行的信用卡，权益为何纷纷缩水？潜力巨大的优质客户，为何集体贬值了？
为此，潘哥与一些行业人士交流，发现原因可分为三点：
首先，在于信用卡市场的饱和。
根据 2025 年 2 月 17 日，央行发布的《2024 年支付体系运行总体情况》显示：截止 2024 年末，信用卡、信贷合一卡，在用发卡数量为 7.27 亿张，较 2023 年末减少了约 4000 万张，下降幅度达 5.14%。
同时，自 2022 年第四季度以来，全国信用卡发卡数量，已连续 9 个季度下降，累计减少了 8000 万张，下降幅度约为 10%。
因此，在发卡量萎缩的背景下，银行不再执着于开疆拓土，为了拓客给出的优厚权益，也就渐渐被收回了。
其次，在于互联网平台的竞争。
比如，机场高铁站贵宾厅权益，是很多高端信用卡的标配，但在高德、飞猪、携程、同程等平台上，用户也可能通过会员、领券等途径，享受到类似的高端权益，不仅使用起来更灵活，获取成本也可能更低。
另一边，对于信贷主力的年轻人来说，支付宝的花呗、微信的分付、抖音的月付等产品，同样能满足超前支付的习惯，不仅办理的门槛更低，开通、关闭也更方便。
最后，在于银行业绩承压，不得不降本增效。
潘哥发现，2024 年第三季度，大行中的工商银行、建设银行、招商银行等，营业收入均下降了约 3%。
同时，某城商银行员工告诉潘哥：" 银行基层员工的日子很难，部門将外包的员工一刀切裁掉了，一些支行柜台只留一个柜员，还有同事被倒扣了 400 多元薪资。"
可见，对于大多数银行来说，信用卡权益缩水势在必行，不是臣妾太抠门，而是实在没米了。
因此，那些遭受背刺的卡主看来，如今的权益虽然缩水严重，但也可能好过未来的规则；毕竟，在银行整体由粗放型发展，到精细化运营的背景下，那些薅到手软的信用卡羊毛，以后大概不会再见到了。
