节能更智能试驾广汽丰田锋兰达智能电混双擎

今天小编分享的汽车经验：节能更智能试驾广汽丰田锋兰达智能电混双擎，欢迎阅读。

作者 | 车语

编辑 | 风车

电气化时代下，越来越高的技术标准不断拉高消费群体的预期，内卷化的市场中，如何挑选适合自己的产品，这也是消费者最为头痛的问题。尤其是经济性的 SUV 车型，在节能、价格、空间配置、动力油耗等方面，更是呈现出极限拉扯。那么，有没有一款专为高品质诉求群体打造的产品呢？

在近期的试驾中，我们全面体验了广汽丰田锋兰达智能电混双擎车型，这款价格区间为 14.98-18.48 万元的低能耗 SUV，首次搭载了丰田 2.0L 第五代智能电混双擎系统，且配备了新一代 T-Pilot 智能驾驶辅助系统、Toyota Space 智能座舱、Toyota Connect 智能互联等等配置，以入门即高端的产品特点，非常符合对产品极为挑剔的用户群体，接下来，我们就一同领略下，锋兰达智能电混双擎到底有多超值！

颜值就是战斗力，这句话放在汽车行业同样适合。锋兰达智能电混双擎版本与燃油版基本保持一致，最大的变化在于其配备的蓝色车标。外观方面，锋兰达智能电混双擎梯形中网非常具有战斗力，时刻展现大排量动力所带来的力量感，多层次设计的前脸非常潮流，侧面跨界风格以及尾部的越野气质，也让这台 SUV 充满了不同风格的美学。

家族化内饰的风格并没有泯灭设计师的 " 小心思 "，很多充满生活智慧和氛围的小设计非常有生活仪式感。在科技配置方面，搭载的 12.3 英寸全液晶仪表，能够呈现 12 种显示界面，并且还能与中控屏联动，将导航、音乐、电话等信息投屏至液晶仪表盘上，灵活的信息联动，在驾驶时，能够带来更有趣、实用的信息获取体验。

10.25 英寸中控屏内置有瑞萨车规级芯片，车机系统操作更为流畅，显示效果清晰、细腻，除了常规的导航、娱乐等功能之外，还提供了像微信、哔哩哔哩、小红书等等应用，闲暇时能够更好的丰富驾驶生活。

语音互動系统对于指令识别非常精准，尤其是模糊词的识别，大大降低了沟通时间成本，体验感也会更好。针对车机互联需求，广汽丰田一口气提供了 CarPlay/HiCar/CarLife 三大智能平台的有线和无线互联，并且支持 " 数字钥匙 " 功能，利用手机这个智能生活节点，将手机与车机无缝衔接，将熟悉的体验带到驾驶的生活中。

而标配的 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全系统，则让锋兰达智能电混双擎的智能水准相比同级产品提升了一大截，这套全新的 T-Pilot 智能驾驶辅助系统，依托丰田全球化道路数据，能够规避 41% 的死亡事故场景，单凭这一点，就赢得了用户对于安全的超高期许。

而在这次试驾中的场地体验环节，我们也对这套 T-Pilot 智能驾驶辅助系统有了更深刻的了解，其搭载的 540 万像素前视摄像头，检测角度达到 112 度，扫射面积提升 8 倍，对于车道线、限速识别更精准及时。

还有全球首创的 PDA 预判式主动驾驶辅助系统及 EDSS 紧急驾驶停止系统，前者在驾驶遇到不可避免碰撞时，系统会主动向对象前进的反方向转向 0.5m，减缓或者避免事故；后者发现驾驶员因疲劳或急病等原因无法操作时，系统能够主动减速并在车道停车，打开双闪解锁车门等待救援。

在测试 PCS 预碰撞安全系统，在 30-40km/h 的速度区间，面对突然冲出的假人，测试车均可实现自主刹停。而且，T-Pilot 智能驾驶辅助系统还支持 OTA 更新，能够不间断的体验到丰田最新智能功能。

而在此后的试驾中，我们也体验到这款 2.0L 第五代智能电混双擎的动力表现，这套动力系统最大的改变在于效率和轻量化的更新，其中发动机、电动机、PCU、锂电池等等，均进行了小型化和轻量化的调整。在数据方面，2.0L 发动机最大功率 112kW，电动机最大功率 83kW，综合最大输出功率为 144kW。