今天小编分享的财经经验：中国超过希腊成为世界最大的船东国，欢迎阅读。
据中国船东协会 8 月 12 日消息，克拉克森研究最新数据显示，按总吨位计算，中国已经正式超过长期 " 霸榜 " 的希腊，成为世界最大的船东国。
长期以来，拥有众多知名船王以及船东公司的希腊一直是世界最大的船东国。而根据克拉克森研究最新数据显示，按总吨位计，目前中国已经以微弱优势超过希腊成为了世界最大的船东国。
21 世纪初，日本是按总吨位计的最大船东国，随后希腊在 2013 年超过了日本排名第一。随后 2018 年中国也超过了日本，开始了对希腊的 " 追击 "。
图片来源：中国船东协会
该数据公司表示，从 2015 年开始，中国船东所拥有的船队规模增长强劲，尤其是干散货船对和貨櫃船队的规模增长最为突出。
克拉克森研究公司 ( Clarksons Research ) 分析师斯蒂芬 • 戈登 ( Stephen Gordon ) 表示，因为有着其强大的货运规模、强大的造船业以及日益活跃的金融业，因此中国的船队规模的提升并不令人奇怪。根据克拉克森的数据显示，截至目前中国船东所持有的船队规模已经达到了 2.492 亿总吨（GT），市场份额占比为 15.9%（中国船东的船队价值约为 1800 亿美元），略高于希腊船东的 2.490 亿 GT，市场份额占比 15.8%（希腊船东的船队价值约为 1630 亿美元），排在第三的为日本的 1.810 亿 GT，随后是韩国和美国都为约 6600 万 GT。
值得一提的是，虽然在总吨位上中国已经领先，但是从载重吨位（DWT）这个角度来看，希腊仍然占据着最大份额（4.23 亿 dwt，18% 占比），此外希腊船东在油轮（市场占比 25%）和 LNG 运输船（从 2013 年的仅 3% 上升到目前的 21%）等领網域也独占鳌头。
如上所述，中国船东的船队规模的领先主要得益于干散货和貨櫃船队的增长。克拉克森数据显示，中国船东的干散货船队 GT 占比为 24%，貨櫃船队的 GT 占比为 16%。中国最大的两大船东公司当然非中远海运集团和招商局集团莫属。其次是 拥有银行金融背景的交银金租、国银金租以及工银金租（仅计算经营性租赁的船舶而不包含融资租赁的船舶）。
希腊最大的船东公司为：Angelicoussis, Dynacom, Cardiff,Navios, Star Bulk, Costamare, Alpha,Thenamaris, Capital, Minerva, Tsakos 等。
据悉，船东是指《船舶所有权证书》的合法持有人，也即是合法拥有船舶主权的人，有时也可以是一个公民、一个法人，一个公司或者是一个集团公司。有时在业界取得船舶光租权的合法企业也被公认认为是船东。
每日经济新闻综合自中国船东协会、公开信息
每日经济新闻
