德国研究人员开发由回收碳纤维制成的带材 可用于汽车结构组件

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基于 "Infinity" 带材，研究人员开发了一种复合材料，其抗拉强度和抗拉模量达到同类原生纤维产品的 88%。

盖世汽车讯 碳纤维增强塑料（CFRP）使用广泛，大量碳纤维废料随之产生。而目前采用的回收加工策略可能明显降低 CFRP 的性能，因此应用领網域有限。据外媒报道，德国邓肯多夫纺织和纤维研究所（The German Institutes of Textile and Fiber Research Denkendorf，DITF）开发出由回收碳纤维（rCF）制成的高取向带材，可重新用于汽车领網域结构组件等高性能应用。

已修剪边缘的 "Infinity"rCF 带材变体（图片来源：DITF）

目前，只有 15% 的 CFRP 废料得到回收利用，其余 85% 在使用寿命结束时被送往垃圾焚烧厂或填埋场。焚烧可以产生热能或电能，但回收碳纤维更有利于保护气候和资源。近年来，为了回收高质量的碳纤维，人们进一步开发了各种 CFRP 回收工艺，例如热解或溶剂分解。