今天小编分享的汽车经验：千亿估值“汽车巨头”诞生、商标同步注册中 长安入股华为“引望”还有“续集”？，欢迎阅读。
财联社 8 月 20 日讯（记者 张屹鹏）时隔近九个月后，华为与长安新合资公司的真容终于开始逐渐浮出水面。
继昨日长安汽车召开董事会、审议通过《关于阿维塔对外投资项目方案的议案》后，8 月 20 日，阿维塔科技在重庆与华为签署《股权转让協定》，约定阿维塔科技购买华为持有的深圳 " 引望 " 智能技术有限公司（下称 " 引望 "）10% 股权，交易金额为 115 亿元人民币。
至此，" 引望 " 正式从华为全资控股变更为两大股东共同持有股权，即华为、阿维塔科技分别持股 90%、10%。以阿维塔出资 115 亿元收购 10% 股权计算，" 引望 " 的估值将达 1150 亿元人民币。
" 引望 " 成立于今年 1 月，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，此后数月内，" 引望 " 先后在东莞、南京、苏州、上海等地注册成立多家分公司。
" 此次交易是长安汽车与华为构建合资公司的开始，但或许并未结束。阿维塔只是长安汽车在‘引望’中的参与者、关联方之一，而非长安系的‘唯一’。" 有业内人士分析称 .
这样的观点并非没有根据。去年 11 月长安汽车发布的《投资合作备忘录》中曾提到，乙方（长安汽车）及其 " 关联方 " 拟出资获取 " 引望 " 股权，比例为 " 不超过 40%"，而非上述協定提及的 "10%"。今年 7 月，长安汽车董事长朱华荣明确表示，与华为组建合资公司一事正在有序推进中，如果审批可以通过，阿维塔也会 " 参与 " 到新合资公司项目中。彼时亦有知情人士向记者透露，未来阿维塔、深蓝、长安启源或都将有新公司的深度赋能。
在智选车大获成功后，由智能汽车解决方案供应商成立新公司、汽车主机厂投资入股的 " ‘引望’模式 "，无疑又是一次新的尝试。从余承东 " 隔空 " 邀请一汽、到华为邀请智选车 " 四界 " 合作伙伴共投，再到如今的阿维塔正式入股，业界普遍认为，除长安系外，接下来其他车企入股的声音也有望加速出现。
今年 7 月赛力斯发布公告，拟加入对 " 引望 " 的投资；更早些时候，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜。从自身定位看，" 引望 " 自成立之初就已非常明确、清晰，即 " 成为股权多元化的公司 "。
" 引望 " 在引入第二大股东的同时，相关商标也在申请注册中。记者从国家知识产权局商标局获悉，进入 2024 年以来，华为已申请注册数十个 " 引望 " 相关商标，目前多处于审核过程中。
