今天小编分享的汽车经验：长安汽车“全民智驾”策略：启源Q07作前锋 首先打出安全牌，欢迎阅读。
经济观察网 周信 / 文 2 月 27 日，长安启源在重庆举办 " 长安汽车暨长安启源数智晚及 Q07 亮相品鉴会 "，长安启源全新车型启源 Q07 在会上亮相。
不久前的 2 月 9 日，长安汽车旗下的深蓝汽车也在重庆举办了 " 长安汽车智能化战略‘北斗天枢 2.0 ’计划暨深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布会 "。
半个月内，长安汽车举办两场关于 " 北斗天枢 2.0 计 " 的发布会，透露出其对汽车智能化发展的重视。2025 年被认为是 " 智能驾驶元年 "，中国汽车行业正从 " 电动化上半场 " 快速转向 " 智能化下半场 "。
2025 年车市的竞争以 " 全民智驾 " 作为开端。2 月 10 日，3 月份，吉利汽车和奇瑞汽车也将召开智能化发布会，发布各自的 AI 和智驾解决方案。
业界预测，2025 年车企间的智驾竞赛将无比惨烈，谁能率先抢占用户心智，在用户心中树立智驾平权、智驾技术领先的标签，谁就将在角逐中占据优势地位，进而实现市场份额的增长。
长安启源发布会冠以 " 北斗天枢 2.0 计划 " 的另外一个重要原因是，启源 Q07 是长安启源首款落地 " 北斗天枢 2.0 计划 " 的产品，也是首款应用了长安汽车自研的智驾系统——天枢智驾的车型。
长安汽车旗下的三个子品牌各自有着不同的智驾策略：阿维塔已深度绑定华为；深蓝汽车则在应用华为乾崑智驾 ADS SE 和华为乾崑智驾 ADS 的同时，应用自研的 DEEPAL AD （深蓝汽车智能驾驶）；启源品牌将主要应用长安自研的天枢智驾。
从三个品牌的售价区间看，阿维塔品牌面向 20 万元以上区间，深蓝汽车主销产品的售价集中在 15 万— 20 万元区间，启源汽车几款主销车型的售价集中在 8 万— 15 万元区间。相较而言，启源品牌更适合承担起长安汽车推广 " 智驾平权 " 的角色。
长安启源强化 " 全球数智新汽车普及者 " 的形象，并不像比亚迪一样将高阶智驾下沉到 10 万元级车型，而是将安全作为天枢智驾的标签，通过更多的冗余配置来树立智驾实力强、安全、自信的品牌形象。
长安汽车副总裁张晓宇在发布会上长篇讲述为何长安把安全作为智能应用的前提，其强调天枢智驾的紧急制动 AEB 激活速度已全面放开，AEB/AES 能做到 135km/ 刹停，24 万公里触发一次，100 多种障碍物场景库持续扩展。
在智驾安全上，长安启源 Q07 是同级唯一搭载激光雷达的车型，能显著提升系统的探测能力和可靠性，同时该车型还应用了 25 万元以上车型才配备的 AES（自动紧急转向系统），成为同级唯一搭载该功能的车型。与比亚迪宋 PLUS、银河 L7 等中型大五座新能源 SUV 相比，启源 Q07 的天枢智驾更强调安全冗余配置。
启源 Q07 的设计由汽车设计大师克劳斯领衔，并由来自全球 31 个国家的 915 位国际化设计团队操刀打造。同时，因为定位家用 SUV，启源 Q07 空间利用率高达 86%。
座舱方面，启源 Q07 搭载的 " 天網域座舱 " 在 AI 天枢大模型、智慧五联屏、可成长智慧互動等数智科技的加持下，成为可以不断成长的 " 汽车机器人 "。" 天衡底盘 " 则应用同级唯一 CDC 智能魔毯悬架、IDTC 动态扭矩控制系统等技术。
在智驾竞赛的策略上，长安汽车将 " 高举低打 "，即等技术和安全性的标签树立后，再将高阶智驾推广至价格更低的车型上。启源 Q07 将担起这样的重任。
