今天小编分享的汽车经验：车企11月新能源渗透率：吉利近50%，长城、奇瑞不足30%，欢迎阅读。
经济观察网 记者 王帅国 近期，吉利汽车、上汽集团、奇瑞集团、长城汽车、长安汽车等车企陆续发布了 11 月销量战报，各家的新能源渗透率表现不一。
其中，吉利汽车单月新能源渗透率达到 49%，已经接近中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会预测的 53.3% 的 11 月新能源乘用车零售渗透率。另外，上汽集团 11 月新能源汽车销量达 17.5 万辆，1 — 11 月新能源汽车销量已突破百万辆，达到 108 万辆。相比之下，奇瑞集团和长城汽车在新能源化的速度上略逊一筹。
具体而言，吉利汽车 11 月汽车总销量 25.01 万辆，环比增长超 10%，同比增长约 27%，其中新能源销量 12.25 万辆，环比增长约 13%，同比增长约 94%，新能源销量占比达 49%。1 — 11 月，吉利汽车累计销量 196.65 万辆，同比增长约 31%，其中新能源累计销量 77.70 万辆，同比增长约 92%，1 — 11 月新能源销量占比达 39%。
在吉利汽车的各大品牌中，领克品牌和极氪品牌的表现可圈可点。领克品牌 11 月销量 3.27 万辆，环比增长超 5%，同比增长约 9%，其中，领克新能源销量 2.01 万辆，同比增长超 31%，新能源销量占比超 61%。1 — 11 月，领克品牌累计销量 25.94 万辆，同比增长超 33%。极氪品牌 11 月交付 2.7 万辆，环比增长 8%，同比增长 106%。1 — 11 月，极氪品牌累计销量 19.49 万辆，同比增长超 33%。
上汽集团 11 月整车批发销量为 47.9 万辆，同比下滑 7.16%，其中新能源汽车销量为 17.5 万辆，同比增长 16.%，新能源销量占比 36.53%。1 — 11 月，上汽集团整车批发销量为 353 万辆，同比下滑 19.48%，其中新能源汽车批发销量为 108 万辆，同比增长 19.5%，新能源销量占比 30.59%。
在国内汽车市场中，上汽集团的新能源汽车月度销量长期位居行业前列，主要贡献品牌为上汽通用五菱。
相较之下，长城汽车与奇瑞集团在新能源进程上较为缓慢。11 月，长城汽车销售新车 12.74 万辆，同比增长 3.70%，环比增长 9.07%，其中新能源车型销售 3.60 万辆，同比增长 15.20%，新能源销量占比 28.25%。
在长城汽车旗下五大品牌中，魏牌的新能源表现最好，其 11 月销售 7046 辆，同比增长 145.85%，1 — 11 月销售 4.59 万辆，同比增长 20.56%。从 1 — 11 月累计销量看，坦克品牌成为长城汽车旗下销量增长最多的品牌，其共计销售 20.92 万辆，同比增长 44%。
长城汽车 1 — 11 月累计销售新车 109.80 万辆，同比下滑 1.81%，其中新能源车累计销售 27.95 万辆，新能源销量占比 25.46%。
11 月，奇瑞集团销售汽车 28.05 万辆，同比增长 32.2%，其中新能源销量 7.78 万辆，同比增长 267.9%，新能源销量占比 27.7%。
分品牌来看，捷途与智界在新能源领網域表现较好。捷途品牌 11 月销量 6.30 万辆，同比增长 53.7%，新能源方面，11 月捷途山海序列销量达 1.45 万辆，预计全年销量将冲破 9.3 万辆。1 — 11 月，捷途品牌累计销量 50.24 万辆，同比增长 83.9%。奇瑞与华为合作打造的智界品牌 11 月销量 1.14 万辆，其中智界 R7 上市第二个月交付即破万。
1 — 11 月，奇瑞集团累计销量 230.54 万辆，同比增长 38.4%。新能源汽车累计销售 48.09 万辆，同比增长 214%，新能源销量占比 20.9%。
另外一家车企集团长安汽车，截至目前仅公布了 11 月的新能源数据以及旗下主力新能源品牌的销量。11 月，长安汽车新能源销量首破 10 万辆，其中长安启源 11 月销量 1.85 万辆，深蓝汽车 11 月交付 3.60 万辆，阿维塔 11 月销量 1.16 万辆。1 — 11 月，长安汽车新能源销量突破 64 万辆。从今年 10 月份的数据来看，长安汽车自主品牌的新能源销量占比为 34%，1 — 10 月为 30%。
在新能源渗透率这一维度上，国内各大汽车集团普遍已达到 30% 左右。对比来看，当前吉利汽车表现领先，上汽集团、长安汽车紧随其后，而长城汽车、奇瑞集团仍在追赶过程中。
