图说：Sd.Kfz.247装甲指挥车纳粹德军也犯傻机枪和电台全都没装

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第二次世界大战时期的德国装甲车，以其独特的外观而闻名。

s.gl.gp.Pkw（6-rad）Sd.Kfz.247 装甲指挥车，但是并没有配备通信设备，只能通过通讯员传达命令。

通过特殊的外形设计，让装甲车体具有合理的倾斜角度，这让德国装甲车与其他国家的装甲车有着明显的区别。当然，特殊的外观设计并不意味着它就是成功的技术解决方案，有时候只是表明它是一辆漂亮的装甲车。这样的设计在很多方面都存在争议，比如生产工艺复杂，制造工时长，导致生产数量较少等。

本文为俄罗斯军事博主尤里 · 帕肖洛克撰写的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。

博物馆中的克虏伯 L 2 H 143 卡车。

德国军工企业为纳粹德军生产的装甲车辆中，侦察型占据了相当大的比例。与世界上大多数军队一样，纳粹德国将装甲车更多地用于执行侦察和通信任务。当然，也有特殊的装甲运兵车，其中之一就是 s.gl.gp.Pkw（schwerer gel ä ndeg ä ngiger gepanzerter Personenkraftwagen，重型全地形装甲运兵车）（6-rad）Sd.Kfz.247，这是一种重型装甲车。尽管这种装甲车生产数量很少，但它的知名度却很高。我们可以说，它就是德国装甲车奇怪的技术规格的受害者。

Sd.Kfz.247 采用克虏伯 L 2 H 143 卡车底盘，因为增加了大量装甲，让它的重量是卡车型的 1.5 倍以上。

上世纪 30 年代中期，纳粹德军的装甲车规范终于确定。装甲车应当有一个整体式底盘，采用全轮驱动模式。在当时，各国的装甲车生产为一种固定模式，即底盘制造商和装甲车制造商并不是一个企业。苏联就是这样，高尔基汽车厂（GAZ）生产卡车底盘，然后由其他工厂改造成装甲车。这样的生产模式并不奇怪，关键是要有规模效应。纳粹德国生产的装甲车数量非常有限，采用这样的模式就导致生产效率很低。

纳粹德军侦察连装备的第一批 Sd.kfz.247 装甲车，采用的是三色迷彩涂装。

然而，奇怪的事情不仅表现在产量上，纳粹德国装甲车的概念本身就显得有些奇怪。苏联的装甲车上没有安装无线电台已经是众所周知的事情，这主要是因为苏联的无线电台生产数量太少，无法满足广泛装备的需要。而对于纳粹德军而言，大量装甲车上没有安装无线电台则是一个落后概念导致的装备问题。直到 1941 年下半年，纳粹德军才意识到所有装甲车辆都需要配备无线电台。

纳粹德国装甲车的内部空间非常大。

这种情况充分解释了像 schwerer gel ä ndeg ä ngiger gepanzerter Personenkraftwagen（6-rad）这样奇怪的装甲车出现的原因。本质上，它就是侦察部队总部的装甲运输车，采用克虏伯三轴轻型越野卡车 L 2 H 143 的底盘，这种卡车又被称为 " 克虏伯 - 普罗茨（Krupp Protze）"。事实证明，制造方法非常简单，将具有合理倾斜角度、外形特殊的装甲车体 " 安放 " 到卡车底盘上。

s.gl.gp.Pkw（6-rad）Sd.Kfz.247 可以舒适地容纳六人车组。

这辆装甲车的内部非常宽敞，驾驶员位于车内的左前方，他的右侧是副驾驶，其他四名车组坐在车内的四个相当舒适的座椅上。与其他内部空间相当狭小的德国装甲车相比，s.gl.gp.Pkw（6-rad）Sd.Kfz.247 车内空间相当宽敞。不过，在实际使用中仍有一些问题，比如车内人员必须通过车尾的对开双扇尾门进出。

这张照片可以看到车尾的双扇尾门。

s.gl.gp.Pkw（6-rad）Sd.Kfz.247 还有一些其他的问题，首先就是没有任何通讯设备，这对于一款部队总部所属车辆而言相当奇怪。其次，它没有安装任何武器，如果被迫投入作战，车组只能使用个人武器进行射击。总之，这辆六座装甲指挥车，其战斗价值极其可疑。

Sd.Kfz.247 只生产了 10 辆。

显然，纳粹德军高层也明白这一点。截至 1938 年 1 月 1 日，戴姆勒 - 奔驰公司 40 号工厂只交付了 10 辆这种装甲车。由于 s.gl.gp.Pkw（6-rad）Sd.Kfz.247 装甲车的缺点已经变得明显，批量生产就此停止。需要说明的是，该车战斗全重 5.2 吨，对于其配备的 65 马力发动机和 6 × 4 驱动方式，显得有些重了。最高行驶速度 70 千米 / 小时，似乎也不错，但是考虑到其卡车型总重只有 3.5 吨，装甲车显得超载，机动性和可靠性必然受到影响。

这辆 s.gl.gp.Pkw（6-rad）Sd.Kfz.247 装甲车安装了一个固定 MG34 机枪的支架，车体左侧也可以看到无线电天线。

根据 1938 年 10 月 1 日发布的 K.St.N.1162 檔案，Sd.Kfz.247 作为侦察连总部的指挥车。这就是这款装甲车的装备情况，直到二战爆发，这些装甲车都没有任何改变。随后，一部分 s.gl.gp.Pkw（6-rad）Sd.Kfz.247 装甲车加装了固定机枪的支架，并安装了至少一部无线电台。纳粹德国已经意识到 s.gl.gp.Pkw（6-rad）Sd.Kfz.247 的设计并不理想，取消了后续 58 辆订单。随后，Sd.Kfz.250/1 Ausf.A 装甲车出现了，这种半履带装甲车同样配备六人车组，并配备机枪和无线电台。