今天小编分享的汽车经验：传余承东正面回应问界汽车冬测争议:坑人测试 误导民众，欢迎阅读。
【CNMO 新闻】12 月 11 日，CNMO 注意到，国内汽车媒体 AutoLab 发文称，余承东在微信朋友圈就此前问界 M7 参与《2023 懂车帝冬测》的测试结果进行表态：坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！
事件起因：12 月 6 日，懂车帝公布了 19 款混合动力车型的冬测续航测试结果，其中，问界 M7 增程在插混组续航达成率中排名垫底。
12 月 8 日晚，AITO 汽车官微发布《无惧严寒，问界系列车型冬测表现官方解读》，回应问界新 M7 在某媒体冬测中插混组纯电续航达成率排名垫底一事。AITO 汽车表示，经测试媒体确认，车辆在正式测试前进行了共计 71 分钟的空调制热，在车内温度达到 24 摄氏度后，又持续制热 40 分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过 3 分钟，大大增加了空调能耗。另外，在车辆电量仅剩 74.9%，搭载驾驶员及 4 个 60 公斤沙袋的情况下才开始测试，到电量为 20.4% 时增程器开始启动，实际消耗电池电量 54.5%。
12 月 9 日下午，懂车帝在直播中表示，此次冬测所有车辆的续航测试标准都是一致的，不会针对某个车型。在测试中，近 20 辆混动车型在零下 20 几度编队同时出发，整备时间需要 1 个多小时，这个在测试规则里写的很清楚。在整备期内，所有车辆要安装拍摄设备，还会出现不能开启纯电等临时状况，因此需要所有车辆准备完成后，开始进行测试。网传的 " 又制热 40 分钟 " 其实已经包含在 71 分钟的整备时间里，实为谣言。
