“新长城”战略：驾驭行业发展的新浪潮

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在 5 月 10 日举行的长城汽车股东大会现场交流会上，公司董事长魏建军的发言展现了 " 新长城 " 的全新面貌。魏建军在大会上深入阐述了长城汽车的战略布局、品类创新、国际化发展和新营销策略，特别强调了长期主义的重要性。

" 长城汽车在激烈的市场竞争中坚守底线，即底线思维和长期主义，发挥我们的长板优势。" 魏建军强调，长城汽车追求的是有质量的市场增长。他认为，长城汽车的核心竞争力在于皮卡、坦克品牌以及出口业务等关键领網域。长期主义不仅是企业生存和发展的基石，更是企业创造社会价值、实现自我造血能力的体现。

2024 年第一季度的财报数据印证了长城汽车稳健的发展态势。公司实现营业收入 428.6 亿元，同比增长 47.60%；归属于母公司股东的净利润达到 32.28 亿元，同比增长超过 17 倍，创下历史同期的营收和盈利新高。在销量方面，长城汽车一季度销售新车 27.53 万辆，同比增长 25.11%。其中，新能源汽车销量超过 5.92 万辆，同比翻倍；海外销量达到 9.28 万辆，同比增长 78.51%。

在当前汽车产业面临技术变革、市场重塑、全球化竞争和价格战等多重挑战的背景下，长城汽车的多项财务指标显示其正走在一条稳健发展的轨道上，表现十分抢眼。面对行业的巨大压力和不确定性，长城汽车通过坚守长期主义，扩大投入的同时注重提升盈利能力，采取扬长避短、有所为有所不为的策略，成功探索出一条高质量发展的道路。这不仅证明了长城汽车战略的正确性，也为整个汽车行业的健康发展提供了宝贵的经验和启示。

可持续皆可为

长城汽车通过全产业链的转型调整，实现了从设计到管理的全面革新。2023 年及 2024 年第一季度的业绩提升，标志着公司转型成果的初步显现，企业形象和市场地位得到显著提升。

品类创新战略仍是长城汽车销量增长和业绩稳定的关键。公司构建了由哈弗、魏牌、坦克、欧拉、炮五大品牌组成的强大矩阵，并通过哈弗大狗、坦克 300、炮皮卡等爆款车型，巩固了在 SUV、越野、皮卡等细分市场的领导地位。

在越野车领網域，坦克品牌市场份额达到 55%，坦克 300 定义了中国越野车的新标准，并向新能源领網域转型，开发 Hi4-T 混动技术，巩固市场领先地位。

2023 年财报数据显示，新能源汽车行业虽快速增长，但不少品牌面临财务亏损挑战，反映市场格局变动和技术创新对车企业绩的显著影响。某央企新能源品牌营收 258.83 亿元，净亏损 29.99 亿元；另一品牌营收 56.43 亿元，净亏损 36.93 亿元，亏损额度扩大。

面对新能源汽车行业的亏损问题，长城汽车采取了 " 有所为有所不为 " 的策略，追求经济效益最大化，魏建军在股东大会上明确指出，长期的亏损是不可持续的。以欧拉品牌为例，通过精准市场定位和成本控制，实现了即便销量不大也能保持较低亏损的经营状态。

长城汽车计划发展 BEV、PHEV、HEV 及氢能等多种能源技术路线，一季度新能源汽车销售比例显著提高，销量翻倍，显示了其新能源战略的成效。

在研发领網域，长城汽车构建了领先的新能源全生态链体系，垂直整合率超 70%，掌握核心三电系统和 Hi4 混动技术，自研智能底盘、座舱、驾驶技术，加大軟體和 AI 领網域投入，提升技术实力和市场竞争力，为未来的增长和高质量发展奠定了基础。

产品定义受海外青睐

长城汽车，作为中国汽车行业出海的先行者，拥有 27 年的全球化发展历史，其产品已遍布 170 多个国家，赢得了 1400 万全球用户的信任。在当前中国汽车出口量大幅增长的大背景下，长城汽车凭借其在海外市场的深厚积累，正展现出其全球化战略的前瞻性和实效性。

魏建军在股东大会上的发言，不仅展现了长城汽车坚守长期主义的决心，也揭示了公司在全球化竞争中的明确方向。去年，长城汽车实现了 31 万辆的出口量，而今年的出口目标更是雄心勃勃地定在了 50 万辆。这一目标的设定，基于长城汽车长期的全球化深耕和对生态出海模式的创新实践。在北京车展上，长城汽车发布的 " 生态出海 " 战略，标志着公司将全面推进研、产、供、销、服的全球化布局，目标是到 2030 年实现海外销售超百万辆，高端车型销售占比超三分之一。

长城汽车的全球化战略，不仅体现在销售数字上，更在于其对全球市场深度的理解和参与。公司副总裁史青科所言，长城汽车基于 " 一个 GWM" 的战略在海外落地，不断追求销量的同时，也在建立具有竞争力的策略和组织架构。在产品矩阵上，长城汽车展现了其全面性和优势，无论是越野、皮卡还是新能源车型，长城汽车都能提供符合市场需求的产品。特别是在新能源领網域，长城汽车凭借其领先的技术和产品力，正成为全球市场的有力竞争者。

据了解，在 " 五一 " 假期期间，长城汽车吸引了众多海外经销商的咨询，他们表达了与长城汽车交流合作销售产品的意愿。这一现象不仅凸显了长城汽车在全球市场的竞争力，也反映了长城多年来对品牌深度思考和对产品定义坚持的成果。

新能源战略并非海外战略，大排量燃油车依旧是主流市场，长城汽车依靠在中国智能化技术上的深耕，已经通过其产品品类优势在全球市场上彰显了其实力。在最近的股东大会上，魏建军对越野车的独特价值进行了深刻阐释，强调了其在低速控制能力上的优势，这是电动车难以比拟的。他提出的 "Hi4-T 追求低速扭矩 " 和对越野车细分市场的精准分析，展示了长城汽车在产品功能上的专业性和细分市场的深入理解。

魏建军的专业视角和长城汽车全面的产品矩阵，使得公司能够提供多样化的汽车产品，满足全球市场的需求，进而赢得了海外经销商的广泛青睐。这一战略视角和产品布局，正助力长城汽车在国际市场上建立起更加牢固的竞争地位。

长城汽车的产品线不仅全面，而且在各个细分市场中都具有显著的竞争优势。可以提供的产品种类包括皮卡、新能源车型，涵盖了混动、插电混动、以及传统的汽油和柴油车型，形成了一个全品类的产品战略储备。这种全面的产品布局不仅满足了不同市场和消费者的需求，也加强了长城汽车在全球汽车市场中的竞争地位。

长城汽车的专业精神和市场洞察力，正在推动公司在全球汽车行业中的地位不断巩固，并为其未来的增长和高质量发展奠定坚实的基础。在魏建军的带领下，长城汽车正在进行一场从上至下全方位的变革，即 " 新长城 " 的进化。这场变革预示着公司在战略、产品、营销等多个层面的创新和提升，将推动长城汽车以全新的形象和更强的竞争力，迎接全球市场的挑战和机遇。

新长城新增长新征程

长城汽车正通过创新的营销服务模式和网络直播等策略，在营销服务和公关传播领網域进行一场颠覆性的变革。这些举措将成为 " 新长城 " 时代最显著的特征，为未来投资者和用户了解长城汽车提供了一个重要視窗。随着 " 新长城 " 时代的到来，长城汽车预计将开启新一轮的增长和高质量发展，迈向全球市场，展现其国际竞争力。