今天小编分享的汽车经验:没丢,还是铝合金防撞梁!和普通版保持一致,欢迎阅读。
影豹R的内部做工用料如何?与普通版影豹相比,有什么差别?今天我们就把这辆影豹R拆开,从前后防撞梁开始,和大家一起聊聊!
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前防撞梁
铝合金
拆掉前保险杠,内部有一根与普通影豹一样的铝合金防撞梁,厚度为2.97毫米,能覆盖车头的66.67%。
和普通版一样,铝合金材质的前防撞梁是"日"字形结构。
与普通影豹一样,这辆车也配有行人保护泡沫。
ACC雷达虽然使用金属框架进行固定,但做了折痕设计,发生低速碰撞时,会率先溃缩,来保护雷达本身。
为了应对25%小面积偏置碰撞,在副纵梁和纵梁之间,设计了闭环的加强支架,这种设计和本田比较类似。
前吸能盒是铝合金材质,和普通版影豹一模一样。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁是单层冲压钢板,厚度为1.04毫米,与普通版影豹几乎一样,宽度能覆盖61.80%。
后吸能盒设计得比较规矩,可拆卸结构,带有溃缩褶皱和打孔。
后防撞梁凸出于備份箱盖,在低速碰撞中能起到降低损失的作用。
总结
与普通版一致
从前后防撞梁来看,这辆影豹R与普通版影豹相比,几乎没有变化。铝合金前防撞梁得以保留,后单层钢板防撞梁没有得到提升。所以初步判断,这辆性能版影豹只是在动力方面做了改进,其他结构与普通影豹保持一致。
那么,一款主打性能的车型,底盘又如何呢?与普通版影豹相比,会不会做出加强呢?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2023款广汽传祺影豹R防撞梁评分
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