今天小编分享的汽车经验:想买新车的且慢!这些好车就要上市了!,欢迎阅读。
时间来到 9 月,各大车企也开启了一年一度 " 金九银十 " 的销售热潮,无论是传统的合资品牌、自主品牌,亦或是新势力品牌,为了冲击销量都开始给出了更多的优惠力度。除了市场端的发力,在新车申报这边各大车企也没闲着。最近,工信部就公布了最新一批的新车申报信息,一大波新车即将来袭!
在这一批申报的新车之中,由江铃福特国产的硬派越野车 Bronco 绝对是最受关注的一个。在外形设计上,国产 Bronco 延续了海外版的设计风格,整体造型非常硬朗,方头方腦的风格一看就是一辆硬派越野车。细节部分,国产 Bronco 全部为五门版本,车顶采用可拆卸设计,但并没有提供北美市场的软顶版本。
在尾部造型上,Bronco 采用侧开式尾门设计,尾门中间悬挂着全尺寸备胎,尾门上半部的玻璃可以单独向上打开。轮胎部分,基础版 Bronco 标配 255/70 R18 规格的 HT 公路胎。尺寸方面,标准版 Bronco 的长宽高分别为 4800/1990/1840mm,轴距为 2950mm。
除了普通版本外,Bronco 还提供了搭载 315/70 R17 规格 " 大脚胎 " 的高配版本,并且原车就提供了前杠护板、加强型避震器等等。得益于更大尺寸的轮胎,高配版 Bronco 车身高度也达到了 1990mm,比普通版高了足足 15cm。
另外,Bronco 原厂提供了带有供电接口的后牵引装置选装,车辆出厂具备 1500kg 的拖拽资质,对于有拖车需求的用户来说绝对是个好消息。
动力方面,国产 Bronco 全系搭载 2.3T 四缸汽油发动机,最大功率 275 马力,预计匹配 10AT 变速箱。底盘部分,Bronco 采用非承载式车身,搭配前双叉臂、后整体桥式悬架,高配车型预计会提供前后桥差速锁。
预热已久的小鹏首款 MPV 终于揭开了它的神秘面纱,新车正式命名为小鹏 X9。在外形设计上,小鹏 X9 一改传统 MPV 圆润流线的风格,整体线条非常硬朗,辨识度与极氪 009 不相上下。细节部分,小鹏 X9 的前脸采用家族式造型,中间是横向贯穿的三根灯条,下方则是分体式大灯以及半封闭式前脸,下方的蜂窝状结构是散热进风口。
尾部设计上,小鹏 X9 采用了曲面后风挡玻璃,中间是贯穿式尾灯以及 "XPENG" 英文拼写,尾门开口非常方正,下方还有熏黑的烤漆装饰件点缀。尺寸方面,小鹏 X9 的长宽高分别为 5293/1988/1785mm,轴距为 3160mm,车长比极氪 009 还大一些,宽度和高度则比较克制。
细节部分,小鹏 X9 提供了 3 种造型的轮圈可选,并提供 235/55 R19、235/50 R20 两种轮胎规格。另外,根据配置不同小鹏 X9 还会提供封闭式前脸、激光雷达等配置。重量部分,单电机车型在 2560kg 左右,双电机版本则达到了 2630kg。动力方面,小鹏 X9 提供前驱和四驱版本,前驱版拥有 320 马力,四驱版则拥有 503 马力。电池方面,小鹏 X9 的前驱版将会提供磷酸铁锂和三元锂电池可选,四驱版则标配三元锂电池。
前几天,问界刚刚推出了 5 座版 M7 试图与理想 L7 竞争,最近他们又申报了级别更高的问界 M9,这款车未来的竞争对手无疑是理想 L9。在外形设计上,问界 M9 前脸与 M5 和 M7 系列并不相同,车头整体造型比较圆润,中间是横向贯穿灯条,外侧的大灯尺寸很大,并且没有采用分体式设计,对于如今看惯了分体式大灯的我们来说反而显得有些不习惯。在整车造型上,问界 M9 有点类似于奔驰 GLS 的感觉,看起来相当魁梧。
在尾部设计上,问界 M9 的尾灯造型与车头互相呼应,只不过尾灯组内部大面积的点阵式造型,可能会让密集恐惧症患者感觉不适。尺寸方面,问界 M9 的长宽高分别为 5230/1999/1800mm,轴距为 3110mm,整体尺寸与理想 L9 接近。
在其它配置上,问界 M9 将提供智能数码前大灯、电动车门、双色车身可选。动力部分,问界 M9 提供纯电和增程动力,纯电版采用双电机驱动,综合功率 530 马力;增程版则采用一台 152 马力的 1.5T 增程器,搭配 496 马力双电机驱动。
虽然官方表示问界 M9 的竞争对手是奔驰 GLS,但考虑到它的新势力身份、车型级别以及动力形式,消费者势必会把它与理想 L9 拿来对比。至于问界 M9 能否成为像理想 L9 一样月销破万的热门车型,就看未来新车上市后的定价情况吧!
继前段时间上市的全新逍客后,东风日产最近又申报了一款全新 6 座中大型 SUV--Pathfinder。这款车其实就是英菲尼迪 QX60 的日产版本,此前一直在北美市场销售。在外形设计上,国产版 Pathfinder 采用了一套全新的设计语言,前脸使用多组横向镀铬饰条点缀,看起来非常有张力。而在车身造型上,Pathfinder 则比较沉稳大气,并没有过多夸张的元素。
尺寸方面,Pathfinder 的长宽高分别为 5130/1981/1767mm,轴距 2900mm,比大家熟悉的丰田汉兰达大了不少,车长甚至比理想 L8 还长。动力方面,国产 Pathfinder 采用 2.0T VC-Turbo 发动机,最大功率 252 马力,最大扭矩 380 牛 · 米,匹配 9AT 变速箱以及智能四驱系统。在座椅布局上,此次申报的 Pathfinder 全部采用 2+2+2 的 6 座布局,后续是否会有 5 座或 7 座车型,目前就不得而知了。
前段时间,极氪发布了备受期待的极氪 001 FR 版本,这款车一跃成为了国产品牌里性能最强的存在。随着极氪 001 FR 的申报,说明距离新车上市已经不远了。关于车辆的造型设计我们就不做过多赘述了,简单来说这款车看起来非常有战斗感,遍布车身的运动套件在气质上与普通版极氪 001 有很大差别。
动力方面,极氪 001 FR 采用四电机驱动,综合功率 1265 马力,官方实测 0-100km/h 加速 2.36 秒,最高时速 280km/h。另外,极氪 001 FR 也提供前 265/40 R22、后 295/40 R22 轮胎,前 10 后 4 活塞卡钳、碳陶刹车盘、KW 绞牙避震,并且可以选装半热熔轮胎。在其它配置上,极氪 001 FR 拥有 800V 高压系统,搭载 100kWh 麒麟电池以及高通最新的 8295 车机芯片。
既然有这么多新车上市,又怎么可能少了比亚迪?在上个月的成都车展上,比亚迪发布了新能源越野车方程豹豹 5,这款车也在本月完成了申报。豹 5 的外形设计大家应该都很熟悉了,整车造型非常硬朗,但细节设计并不呆板,给人一种非常时髦的感觉。尺寸方面,豹 5 的长宽高分别为 4890/1970/1920mm,轴距 2800mm,整体尺寸与奔驰 G 接近。
在尾部设计上,豹 5 采用越野车常见的方盒子造型以及后挂全尺寸备胎设计。值得一提的是,豹 5 的侧开式尾门采用了与奔驰 G 级相同的从右向左的开启方式,而丰田、路虎、坦克系列则采用从左向右开。这样的设计并无好坏,只是适用于不同的场景。
在其它配置上,可以看到豹 5 提供了 265/65 R18、275/55 R20 两种轮胎规格可选,并且拥有多种轮圈造型以及卡钳配色。另外,豹 5 也可以选装原厂拖车钩,原车具备 2500kg 的拖拽资质。动力方面,豹 5 采用比亚迪 DMO 插混系统,前桥为纵置 184 马力 1.5T 发动机以及一台 272 马力电机,后桥则拥有一台额外的 387 马力电机,从尾标来看,豹 5 的 0-100km/h 加速或为 4.8 秒,非常强劲。四驱方面,豹 5 采用中央电子差速锁以及前后桥机械式差速锁, 并且支持低速四驱、豹式调头、云辇底盘等配置。目前官方已经公布豹 5 的预售价为 30-40 万元,竞争对手显然是瞄准了坦克 500 Hi4-T 车型。
总体来看,这一批申报的新车还是非常重磅的。万众期待的福特 Bronco 终于国产了,此前传闻新车起售价或许不到 30 万。小鹏 X9 和问界 M9 的出现,进一步丰富了新势力品牌 "9" 系列产品的选择。日产 Pathfinder 虽然不带 " 电 ",但魁梧的身材以及日产品牌,对于保守派用户来说依旧有诱惑力。极氪 001 FR 刷新了国产性能车的新标准,方程豹豹 5 则有望成为 3、40 万价位又一款竞争力强劲的新能源越野车。不出意外的话,这批新车都有望在年底前上市,感兴趣的朋友可以准备下手了!