今天小编分享的军事经验：韩国KF-21双座战斗机进行试飞 空军参谋长亲自驾驶 评估操控性能，欢迎阅读。
2 月 19 日，韩国航空航天工业公司（KAI）KF-21-004（KF-21" 猎鹰 " 战斗机两架双座原型机之一）在韩国泗川空军基地进行试飞。
韩国空军参谋长李英秀参加了此次试飞，这是非试飞员首次驾驶 KF-21。试飞重点关注 KF-21 双座原型机的机动性能和能力评估，并对控制特性和航电设备的精度进行了检测。
本文为 " 军队鉴定（Army Recognition）" 网站发布的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。
KF-21" 猎鹰（Boramae）" 是一款 4.5 代超音速战斗机，作为韩国新型战斗机（KF-X）中型战斗机项目进行研制。该计划旨在研制韩国国产新型战斗机，以取代 F-4" 鬼怪 II" 和 KF-5 等老式战斗机。该项目由 KAI 和国防发展局参与，超过 225 家韩国企业、10 家政府资助研究机构和 15 所大学参与。并与印尼航空航天公司合作，欧洲战斗机 " 台风 " 公司、洛克希德马丁公司，以及 GE、Texstars、马丁 - 贝克、Cobham、H é roux-Devtek 和莱昂纳多等企业提供零部件。
2022 年 7 月 19 日，KF-21 原型机进行首飞，2023 年 5 月 15 日进行中期作战适应性评估，并于 2024 年 6 月 25 日获得第一份量产合同。2024 年 11 月 28 日，该机已经完成第 1000 次无事故飞行。该计划包括约 1000 次试飞，预计到 2026 年进行实战部署。韩国空军计划首批装备 120 架，其中 2024～2028 年生产 40 架 Block 1，2029～2032 年生产 80 架 Block 2。大多数将是单座型，少数双座型用于飞行员换装训练。
试飞期间，李英秀和试飞员评估了 KF-21 的控制特性和航电设备，在南部海岸 4500 米高空以超过 1000 千米 / 小时的速度进行飞行。试飞还包括与 KF-16 进行编队飞行，展示 KF-21 与韩国空军现役战斗机的战术作战能力。韩国国防开发局研发、韩华系统公司制造的国产有源相控阵（AESA）雷达也进行了测试。
KF-21 采用雷达隐形设计，包括保形天线、S 形进气道、扁平机身和半埋式弹舱。该机的座舱盖、机翼和尾翼上使用了雷达吸波材料（RAM），在进气道和襟翼上使用雷达吸波结构（RAS），机鼻雷达罩采用电磁信号选择穿透技术。
该机固定武器为 M61A2" 火神 "20mm 机炮，并可以使用各种武器弹药，包括 AIM-9X、AIM-120、SDB、CBU-105 WCMD、JDAM、LJDAM、LGB、AGM-65、AGM-84、KEPD 350、IRIS-T、MBDA Meteor 和韩国 " 玄武 " 巡航导弹。
KF-21" 猎鹰 " 旨在取代韩国空军现役的老式战斗机，预计填补 2039 年退役的 KF-16U、2049 年退役的 F-15K 留下的空白。该战斗机配备了先进的航电设备、三重数字电传控制系统、增强机动性、前缘襟翼（LEX）和可弯曲机翼。结合了以色列艾尔比特系统公司研制的自动地形跟踪、路径导航、姿态自动恢复和地面防撞系统等安全功能。
该项目初步国产化率为 65%，计划未来将达到 80%。韩华系统公司表示，KF-21 的发动机零部件国产化率为 40%，而政府计算显示为 20%。印尼预计将采购 50 架 Block 1，目前正在研制出口型 KF-21SA。
KF-21 的其他型号包括 KF-21EA 电子战机和 KF-21N 舰载战斗机。这些型号可能会扩展该机的作战范围和市场价值。双座型有助于验证 KF-21 的飞行性能和安全性，符合该项目在 2026 年投入实战部署的目标。
