今天小编分享的汽车经验：年底国内上市，首试奔驰新E级，欢迎阅读。
- 本集视频时长 10 分钟，拖到文末观看 -
在参加 IAA 慕尼黑车展期间，奔驰安排了半天，让我们试驾全新一代的 E 级。这是个小惊喜，因为之前并不知道有这安排。
试驾的车型是新一代 E 级欧洲版，标准轴距的车长，配备插电混动系统。其中我试的这台是插混的顶配动力 E400e。
这套动力总成包括一台高功率的 2.0T 发动机，一个位于尾箱内的 25 度电池组，95 千瓦的电机整合在变速箱里。纯电续航能力为 WLTP 115 公里。显然这是一套燃油为主的插混系统，实际体验下来，它确实挺适合德国的用车环境。
这台新 E 还配备了全空气悬架和四轮转向，底盘行驶品质相当好，操控则保持着奔驰的传统特性——稳重，淡定，而不犀利。
车厢的核心进化在于 "Superscreen" 超级螢幕，中控屏里的軟體界面更加 " 互联网化 "。这一块在中国版车型上将会采用本土深度开发，预计在地图导航、多媒体应用，乃至辅助驾驶方面，都会达到奔驰有史以来的最高水准。
新一代国产的长轴版 E 级，预计将在 11 月广州车展期间亮相。明年初最大劲敌宝马新一代 5 系也会换代上市。这个市场是有很大基盘用户的，未来半年是产品大年，买家们不妨关注起来。
2023/9/5
看新车——奔驰 E 级
by YYP
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